貴州高速公路開發總公司建設專案
六盤水至六枝高速公路
k57+840混凝土蓋板涵(首件）總結
報告中交第三公路工程局****
六六高速公路第2合同段專案部
年月日k57+840混凝土蓋板涵首件工程總結
一、工程概況
k57+840拱涵位於k57+820~k57+940填方區，地方機耕道路已為該涵洞提供了施工場地及施工便道，材料運輸可利用機耕道進入施工現場。
依據施工設計圖和技術規範，該涵洞與路基設計線呈80℃夾角，施工時採用斜交正做，長54.82公尺，涵高3.5公尺，5-6公尺設一道沉降縫，縫寬為20mm,縫內填塞瀝青麻絮50mm深，進、出口段最長邊為7.
2公尺，蓋板、臺帽、台身及基礎斷開。基底採用c20砼，在施作基礎時必須做地基承載力試驗，使其滿足設計要求≥400kpa，不滿足時做基底加強處理，台身及基礎採用c25砼，蓋板、臺帽採用c30砼，涵洞進、出口採用m7.5漿砌片石八字牆，帽石採用c20砼，涵洞附屬工程採用m7.
5水泥砂漿漿砌片石，涵揹回填前，在涵洞表面塗刷防水層，防止涵洞滲水。
二、工程數量
涵洞c25砼基礎498.9 m；c25砼台身590.4m；c30砼臺帽129.
4 m，c30砼蓋板134.4 m；m7.5漿砌片石附屬工程660.
4 m；c20砼帽石1.4 m；20cm水泥砼70.4 m；15cm機配碎石52.
8 m；挖基土石664.1m；涵揹回填2686.5 m。
三、工期安排
施工準備：2023年12月5日～9日
基坑開挖：12.9～12.15
基底換填：2012.16～2013.2.22.
基礎澆築：2.20～3.10
台身澆築：3.1～4.10
蓋板預製、安裝：4.1～4.30
臺揹回填：4.15～5.10
四、施工工藝流程：
不合格不不合格
合格五、施工方法
（一）、涵洞的挖基施工
基坑開挖嚴格按設計及放樣的平面尺寸、標高用挖掘機開挖，人工配合整平基底。開挖前挖好臨時排水溝，保證主線左右邊農田灌溉渠暢通。
基坑開挖完成後，進行基底標高、平面位置、幾何尺寸檢查和地基承載力檢驗。自檢合格並報監理工程師檢驗簽認後，方可進行下一道工序施工。
（二）、基礎施工
1、基槽驗收合格後，先將浮土清除，若有超挖現象，用砂礫補填夯實。地基允許承載力不低於設計要求，若達不到要求，及時反映並採取相應的處理措施。基坑檢驗合格後經監理工程師簽認後及時進行下一道工序施工。
2、混凝土基礎按規範施工，需立模板時，採用標準化的組合鋼模板，按設計圖紙安裝模板，採用方木支撐加固，涵洞基礎分節澆築，澆築相鄰節的混凝土前，按圖紙要求每隔3m設定沉降縫，混凝土採用拌和站集中拌合，混凝土由混凝土罐車運至現場，砼通過滑模滑入模板中，若洞身高度大於2m，採用串筒將混凝土送入模中，按照砼施工作業規範要求分層澆築，分層厚度不大於30cm，插入式振搗棒振搗，振搗棒插入下層5cm，插入間隔距離小於振動棒作用半徑，避免漏振或過搗，澆築基礎頂面時，應控制好流水面高程和平整度。
（三）、涵洞台身、蓋板施工
1、涵洞台身施工
①、立模
立模前，進行測量放樣，按照測量的軸線及標高拉起施工線，按照設計尺寸立兩側台身模板，立模過程中嚴格控制模板的垂直度及平整度，將基礎頂洞身範圍內的砼鑿毛清除浮槳，露出碎石。待砼強度達到設計強度的75%後，進行涵身立模，模板採用鋼模組拼，模板板麵平整，接縫嚴密不漏漿，保證結構麵外露面的美觀。側模安裝時為防止模板移位和凸出，採用鋼管支撐法加固，兩對口間採用φ20對拉桿，穿套pvc管，以提高對拉桿倒用次數和保證砼外露面的美觀。
每層對拉桿裝置兩根水平鋼管上扣燕尾卡，以保證剛度和平整度，模板間拼縫採用雙面膠密封。模板安裝後複核其平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱向穩定性，並將模板內雜物積水清理乾淨，然後塗刷脫模劑，報監理工程師簽認後進行砼澆築。
②、混凝土澆築
混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐車運輸至現場，利用混凝土幫浦車輸送入模，臺牆採用分層澆築，分層厚度不大於30cm，用插入式振搗棒搗固，振搗棒插入下層5cm，插入間距不大於振搗棒作用半徑，不得漏振和重振。同時觀察模板的變化，隨時檢查支撐，以防模板跑位。澆築混凝土時，要注意預埋錨栓鋼筋。
③、拆模
台身混凝土強度達到2.5mpa時，方可拆除模板，達到設計強度後，方可進行拱圈施工。
2、蓋板預製、安裝施工
①、立模板
拱架作用於涵底混凝土上，支架材料採用滿堂式鋼管支架，測量隊進行實地放樣，以保證拱的軸線位置、斷面高程符合要求。拱架縱橫間距均按75cm，步距按0.9m搭設，並根據實際荷載對支架進行預壓荷載試驗，觀察其受力變形情況是否滿足要求。
模板按設計半徑加工拱圈定型模板，安裝前進行試拼裝。將台身拱頂座位置範圍內的砼鑿毛清除浮漿，露出碎石；安裝拱模後及時綁紮拱圈鋼筋，上報監理工程師檢驗認可後，澆築砼。
②、混凝土澆築
混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐車運輸至現場，利用混凝土幫浦車輸送入模，臺牆採用分層澆築，分層厚度不大於30cm，用插入式振搗棒搗固，振搗棒插入下層5cm，插入間距不大於振搗棒作用半徑，不得漏振和重振。拱圈澆築從兩側拱腳向拱頂對稱連續進行，拱圈的外模隨砼的澆築而加高，隨拱圈完成逐段進行護拱的施工，拱圈、護拱完成並達到強度後，拆除拱架並養生。
③、拱架拆除和拱頂回填
⑴ 先拆除拱架再進行拱頂填土時，拱圈和護拱的混凝土強度應符合設計規定，設計未規定時，應達到設計強度的85%後，方可拆除拱架，且在拱架拆除時應完成拱腳以下部分回填土填築；達到設計強度100%後，方可進行拱頂回填。
⑵ 在拱架未拆除的情況下進行拱頂填土時，拱圈和護拱混凝土的強度應符合設計規定，設計未規定時，應達到設計強度的85%後，方可進行拱頂填土；拱架應在拱圈強度達到設計強度的100%後，方可拆除。
（四）、沉降縫的處理
沉降縫每3m設定一道，沉降縫寬2cm，在基礎頂面12cm以下及周邊12cm以內全部用硬質泡沫板先貼於前一塊砼壁上，當後一塊砼澆築後也按同樣的方法，基礎完成後外側填築瀝青麻絮。最後，所有的外露伸縮縫均用m15砂漿勾縫2cm。
（五）、洞口工程施工
該拱涵進出口均設定一字牆，採用m7.5漿砌片石進行施工。
①、石料的選用砌石體的石料應選用材質堅實，無風化剝落層或裂紋，石材表面無汙染垢、水鏽等雜質，用於表面的石材，應色澤均勻。石料的物理力學指標應符合國家施工規範要求。
②、漿砌石體砌築
⑴、砌築前，應在砌體外石料表面的泥垢沖淨，砌築時保持體表面濕潤。
⑵、放樣定位好，最好是掛線施工。
⑶、漿砌石施工採用座漿法分段砌築。砌築尖先在基礎面上鋪一層3~ 5cm厚的稠砂漿，然後安放石塊。
⑷、砌築程式為先砌「角石」、再砌「面石」、最後砌「腹石」。
a、角石用以確定建築的位置和開頭，在選石與砌築時須加倍注意，要選擇比較方正的石塊，先行試放，必要時須稍加修鑿，然後鋪灰安砌，角石的位置砌築方法必須準確，角石砌好後，就可把樣線掛到角石上。面石可選取用長短不等的石塊，以便與腹石交錯接。
b、面石的外露面應比較平整，厚度略同角石。砌築面也要先行試放和修鑿，然後鋪好砂漿，將石翻回，並使灰漿擠緊。
c、腹石用較小的石塊分層填築，填寫筑前先鋪座漿。放填第一層腹石時，須大面向下放穩，盡量使石縫間隙最小，再用灰漿填滿空隙的1/3~1/2，並放入合適的石片，輕輕敲，使石塊擠入灰縫中。
d、砌築時石塊宜分層臥砌，每砌3~4皮為乙個分層高度，每個分層高度找平一次。要求平整、穩定、密實、錯縫、內外搭接，且兩個分層高度間的錯縫不得小於8cm。必要時設定拉結石，不得採用外面塊石、中間填心的方法，不得有空縫，砌縫一般寬2~3.
5 cm，嚴禁石塊間直接接觸。
e、在繼續砌築前，應將原砌體表面和浮渣清除，砌築時應避免振動下層砌體。
③、勾縫勾縫應在砌築施工24h以後進行，先將縫內深度不小於2倍縫寬的砂漿刮去，用水將縫內沖洗乾淨，再用標號較高的砂漿進行填縫，要求勾縫砂漿採用細砂和較小的水灰比，其灰砂比控制在1：1~1：2之間。
勾縫應保持塊石砌拿來自然接縫，嚴禁勾假縫，凸縫。力求美觀、勻稱，塊石形態穿梭出，表面平整，粘附的砂漿清理乾淨。
④、漿砌石體養護砌體完成後，須用麻袋或草覆蓋，並經常灑水養護，保持表面潮濕。養護時間一般不少於5~7d，冬季期間不再灑水，而應用麻袋覆蓋保溫。在砌體未達到要求的強度之前，不得在其上任意堆放重物或修鑿石塊，以免砌體受振動破壞。
（六）、臺揹回填
回填石時，可採用分層填築法，即在20cm黏土保護層外的拱涵兩側各3m及涵頂以上1.8m範圍內，選用不大於15mm的混合料，先填兩側至涵腳，再填涵頂至一定高度，然後填涵腳以上兩側缺口。
（七）質量檢驗要求
1、地基與基礎必須滿足設計的要求。
2、涵臺、臺帽、蓋板砼澆築時，表面平整，圓滑，無氣泡。
3、需待砼強度達到80%以上時，方可回填涵背填料，涵背填料應符合設計要求，並逐層對稱填築，逐層壓實。
4、沉降縫必須符合設計要求。
表1 涵臺實測專案
表2 拱涵澆（砌）築實測專案
6、質量保證措施
本合同全面推行標準化施工作業，通過建立健全各種制度，落實保證措施，達到工藝標準，進而實現工程質量創優目標。
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