有關縱橫比，高寬比(扁平率)應當了解哪些內容？
答：簡而言之，縱橫高寬比越低，胎壁越矮，絕大多數情況下表示轉向反應更快。從工程設計角度看，乙隻輪胎的高寬縱橫比就是輪胎的截面高度與寬度之百分比。
例如：如果乙隻輪胎的高寬縱橫比為75，表明最寬處的截面高度是其寬度的75%。如果
高寬縱橫比為50(也稱之為50系列輪胎)，表明截面高度是其寬度的一半。
那麼歐製或公釐制規格是什麼？
答：從本質上講，這種體系是原來(現在已廢棄)數字式規格體系(從英吋到公釐)的翻版。如果您的輪胎側面印製的規格為/185/70r1488s(具體的數字可能有變化)，那麼您的輪胎為歐製規格。
185s為輪胎的截面寬度，單位公釐，70為高寬比縱橫比。14為輪輞緣直徑，單位英吋，r就是指子午線結構，88s為使用說明(負載指數係數和速度等級)。如果您的輪胎規格為240/55r390，那麼就是公釐制輪胎。
本例中240表示截面寬度，單位公釐，55為高寬比縱橫比，r表示子午線結構，390代表輪輞緣直徑，單位公釐。
有關輕卡輪胎規格，我應當了解哪些內容？
答：目前採用的輕卡輪胎規格體系共有三種。lt制輕卡規格體系與客轎車輪胎的p制體系相同。
例如：如果您的輪胎側面印製的規格為lt235/75r15/c，那麼可以這樣解釋：lt代表輕卡；235為輪胎截面寬度，單位公釐；75為高寬比縱橫比；r表示子午線結構；15為輪輞緣直徑，單位英吋。
最後，c代表輪胎的負載範圍。
切記，美國製造的近50%的車輛已不是傳統意義上的「小汽車」，這些車輛中還包括了小麵包、皮卡和suv。很多都裝備了p制客車輪胎，目的在於強調舒適性並省油。但是，主要是由於商業原因，很多輕卡要求比p制輪胎擁有更高的負載能力，因此最後裝配了輕卡規格的輪胎。
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一 個人背景情況 1 請談談你自己的情況。2 請簡要介紹一下你的大學生活 工作經歷 3 請介紹一下你的家庭情況。4 請簡單介紹一下自己，你認為報考這個職位有什麼優勢？有什麼劣勢？5 你在大學期間主修什麼專業？經常參加哪些課外活動？6 在校期間，你參加過哪些社會實踐活動？7 你在課餘時間讀那些型別的書...
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6 忽略應聘者的工作動機 有的面試官將大量的精力放在考核應聘者的專業知識和專業技能上，而忽視了應聘者的工作動機。工作動機，簡單地說就是指應聘者對組織的適應情況和對工作的主動性。如果應聘者對所應聘的工作持消極的態度，或者他對工作本身沒有任何的興趣 僅僅是為了獲得臨時性的保障而工作 或者從綜合素質上講缺...
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面試中的65個技巧性回答 1 請你自我介紹一下你自己？回答提示 一般人回答這個問題過於平常，只說姓名 年齡 愛好 工作經驗，這些在簡歷上都有。其實，企業最希望知道的是求職者能否勝任工作，包括 最強的技能 最深入研究的知識領域 個性中最積極的部分 做過的最成功的事，主要的成就等，這些都可以和學習無關，...