附圖一20306、20307工作面回撤通道平面布置示意圖
附圖二20306、20307工作面回撤通道、聯絡巷及絞車硐室斷面支護圖
附圖三20306、20307工作面回撤通道綜掘機截割順序圖
附圖四20306、20307工作面回撤通道運輸、供排水系統示意圖
附圖五20307工作面回撤通道掘進通風系統示意圖
附圖六20306工作面回撤通道掘進通風系統示意圖
附圖七20306、20307工作面回撤通道監控系統布置圖
附圖八20306、20307工作面回撤通道供電系統圖
附圖九20306、20307工作面回撤通道避災路線示意圖
一、依據技術科提供的《20306、20307工作面回撤通道》設計圖紙資料。
二、依據技術科提供的20307工作面掘進地質說明書。
三、依據《煤礦作業規程編制指南》（煤炭工業出版社）。
四、依據《煤礦安全規程》、《高家梁礦礦礦各崗位安全操作規程彙編》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《安全生產法》、安全生產的法律、法規、規章、規程、標準和技術規範。
五、依據公司生產技術管理的相關檔案要求。
一、巷道名稱、位置及工作面相鄰關係
1、巷道名稱：20306、20307工作面回撤通道、順槽聯絡巷、絞車硐室。
2、工作面位置：20306、20307工作面停採線處。
3、相鄰巷道的關係：施工巷道的左側為正在開採區域，右側為20306、20307工作面保護煤柱。
4、開口方位角：320°58′43″。
5、開口座標：x=397520.204 y=421768.672
二、巷道用途、工程量
1、巷道用途：20306、20307工作面綜採裝置回撤。
2、巷道工程量：20306工作面回撤通道長度245m，20307工作面回撤通道長度276.5m，順槽聯絡巷49.7m，絞車硐室20m，巷道總工程量為591.2m。
附圖一：20306、20307工作面回撤通道平面布置示意圖
一、20306、20307工作面地面相對位置
20306、20307工作面地表地形總體東北高、西南低，地表地形起伏較大，溝谷發育，區域地貌屬高原侵蝕性丘陵地貌，低矮山丘、植被稀疏，為半荒漠地區。煤層標高為1287-1294m。
二、煤層賦存特徵及地質構造
1、煤層產狀、厚度、結構
本煤層為2-2中煤層，煤層傾角2～4°，容重1.3t/m3。區域地質構造較為簡單，地層為一單斜構造，總體n-s傾斜，地層產狀沿走向及傾向均有一定變化，波狀起伏。
2、煤的工業分析
水分 （mad） 2-2中煤層原煤水分一般在5~17%之間，平均9.56%。
灰分 （ad） 2-2中煤層原煤灰分一般在3.82~25.18%之間，平均10.04%。
揮發分（vdaf） 2-2中煤層原煤揮發分一般在30.17~38.96%之間，平均33.70%。
硫 （st,d) 2-2中煤層0.13~2.44%，平均0.69%。
發熱量（qgr,d） 2-2中煤層平均27.27mj/kg。
3、煤層頂、底板岩性特徵分析
本煤層為一復煤層，結構簡單，煤較緻密，節理發育，以半亮煤、暗煤為主，亮煤呈條帶狀，煤層頂板距2-2上煤層底板（層間距）為8.00-16.25m。
層間岩石多為細、中砂岩，砂泥質膠結，鬆軟易碎。底板為砂岩、泥岩，遇水岩石容易泥化。
4、瓦斯、煤塵、煤的自燃、自燃發火期及地溫
瓦斯、煤塵、煤的自燃及地溫詳表
三、水文地質
20306、20307工作面區域水文地質比較簡單，煤層上覆沒有含水層，地表沒有河流、湖泊及其他水體，只有砂岩層中含有少量水分，和鄰近地表第三系的砂礫層中弱含水，地表地形為沙石緩丘，溝壑縱橫，水土流失嚴重，煤層裂隙、岩層中儲有少量含水，會出現：湧水→淌水→淋水→滴水。在雨季暴雨和大雨突發時可形成短暫的洪流，流量大、歷時短，會對井下生產帶來一定的影響。
四、其它注意事項
此段構造、裂隙、小斷層很發育，易片幫，在施工過程中要引起注意（20306工作面輔運順槽施工已見）。
一、施工方法：綜合機械化掘進，，
二、施工工藝：
施工工序：安全檢查（頂板、瓦斯、工程質量、探頭位置及核實中線等）→綜掘機割煤→運煤→敲幫問頂→支護。
1、準備：安全檢查、裝置檢查與維護、物料準備等工作。
2、割煤：採用ebz-220型綜掘機完成落煤。
3、運煤：ebz-220型綜掘機自行裝載，膠帶輸送機、刮板運輸機運輸。
4、支護：頂板採用mqt-130/2.8型風動錨桿機打眼進行錨網（索）支護；幫部採用zqs—50型手持式氣動鑽機打眼進行幫錨支護。
三、施工方式：
掘進分兩次進刀，第一次截割寬3.5m×高3.55m大斷面，第二次截割寬1.0m×高3.55m小斷面。截割斷面與設計尺寸有一定的差別，繼續修整達到設計斷面要求。
四、施工要求：
1、巷道斷面：
20306、20307工作面回撤通道、聯絡巷、絞車硐室：矩形斷面，寬4.5m×高3.55m。
2、20306、20307工作面回撤通道在掘進時，沿煤層底板破底250mm進行施工。
3、施工到絞車硐室設計施工位置時，若開口處頂、幫部圍岩情況不具備開口條件時要經生產技術科現場勘查後再確定開口位置。
4、工作面最大空頂距為3.5m，達到3.5m時要及時支護，支護完成後再進行下乙個迴圈作業。
5、每一迴圈完成後，最後一排錨桿前必須留有300mm空頂區，以便下一迴圈割煤，防止頂板不平。
6、幫錨支護滯後工作面不得超過30m，若幫部有裂隙、易片幫時幫部錨桿要緊跟工作面。
7、錨索支護滯後工作面不得超過30m，若遇到構造帶要緊跟工作面。
附圖二：20306、20307工作面回撤通道、聯絡巷及絞車硐室斷面及支護圖
附圖三：20306、20307工作面回撤通道綜掘機截割順序圖
一、支護引數校核
1、錨桿直徑引數校核：
1）錨桿直徑承載力與錨固力等強度原則的確定：
d＝35.52
式中：d——錨桿直徑（mm）；
q——錨固力由拉拔試驗確定（kn）
δ——杆體直徑抗拉強度（mpa）
故： d＝35.52 ＝19.81mm,取20mm。
2）錨桿長度引數：
（1）巷幫破壞深度：
以c＝（-1）h×tg（90°/2-α/2）
式中：k——巷道周邊擠壓應力集中係數，k=3
r——巷道上方平均岩層容重，r＝2.2t/m3
h——巷道距地表埋藏深度（按最深點計）最170m。
b——表徵採動影響無固定次數，b＝1.2。
a——煤的平均抗壓強度，δa＝10.2mpa。
h——巷道高度（h＝3.55m）。
煤的內摩擦角，α＝65°。
則：c＝（-1）×3.55×tg（90°/2-65°/2） =0.234
（2）頂板岩石鬆動高度：
b＝10
式中：a——巷道半跨距（a=2.25m）
k——頂板岩石穩定性係數，k＝0.75
dr——錨固岩石的平均強度，dr＝31.2mpa
則： b=10=10×= 1.061m。
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