石武鐵路客運專線湖北段建設指揮部檔案
石武工[2009]34號
石武客專湖北段各施工、監理單位：
為確保石武客運專線湖北段移動模架制梁、支架現澆箱梁、隧道襯砌、隧道防排水施工質量，指揮部組織編制完成了《移動模架現澆箱梁施工指導意見》、《支架現澆箱梁施工指導意見》、《隧道襯砌施工指導意見》、《隧道防排水施工指導意見》，現予發布。請參照執行，在執行過程中有何意見或建議請及時反饋。
石武客運專線湖北段建設指揮部
二〇〇九年四月十六日
移動模架現澆箱梁施工指導意見
為確保石武客運專線湖北段移動模架現澆梁工程的施工安全和施工質量，指揮部編制完成了移動模架現澆箱梁施工指導意見，各參建單位要結合實際情況參照執行。
一、移動模架應有足夠的強度、剛度和穩定性，能滿足各種靜、動荷載的要求，移動模架縱向前移的抗傾覆穩定係數不得小於1.5。移動模架拼裝前必須對各零部件的完好情況和各部件之間的連線進行檢查，拼裝完畢後應進行全面檢查，施工前在工地進行靜動載試驗、試運轉和驗收，確認安全可靠後方可投入使用。
二、移動模架在安裝完成第一次使用前，必須通過等載預壓消除非彈性變形，確定彈性變形值並據此精確設定預拱度，同時對焊縫和螺栓連線處逐一進行檢查，確保模架安全可靠地使用。移動模架經過3～5孔梁的生產後，應及時調整引數。
三、為保證預壓荷載的合理分布，預壓前，施工單位須制定詳細的預壓方案，經監理審批後實施。
四、鋼筋加工實行工廠化生產，焊接統一採用閃光對焊，盡量避免在梁上進行焊接作業。鋼筋綁紮按照先底板再腹板最後綁紮頂板鋼筋的順序。鋼筋保護層採用同標號混凝土塊支墊。
梁體側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁紮墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。
五、預應力管道採用波紋管成孔，金屬波紋管的接長採用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長不少於300mm，接頭裝置避開孔道彎曲處，管兩端用密封膠帶纏封接頭，避免混凝土澆築時水泥漿滲入管內。梁段內每隔一定距離設一「井」形定位鋼筋網片，用以固定管道位置。波紋管要延伸至錨墊板口，錨墊板壓漿孔要用海綿條堵塞嚴密。
六、混凝土須充分考慮保證結構的強度、彈性模量、混凝土運輸、幫浦送時的坍落度損失等施工工藝的影響。採用無鹼活性反應的骨料和低鹼水泥、摻用外加劑、粉煤灰、減少水泥用量等方法防止鹼骨料反應、減少混凝土收縮徐變、防止梁體表面裂紋，並做相應的匹配試驗。
七、混凝土由混凝土拌合站集中**，由混凝土幫浦車幫浦送入模。澆築時由箱梁兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側腹板對稱、連續、分層澆築。每層灌注的混凝土不得超過30cm。
同一斷面混凝土灌築順序為先腹板根部及底板、再腹板、最後頂板。頂板澆築時由頂板翼緣板向箱梁中心線方向澆築。
八、梁體混凝土振搗採用插入式振搗，振搗應按事先規定的工藝路線和方式進行，應在混凝土澆築過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以不再沉落、無明顯氣泡、表面呈現浮漿為準，一般不超過30s，避免過振和過沉。在振搗混凝土過程中，應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。箱梁頂板的混凝土標高採用專用模具進行控制，橋面採用閃電式提漿整平機振搗，混凝土抹光機收光抹平。
九、混凝土採用自然養護。一是在箱梁頂板覆蓋養生布灑水濕潤養護；二是在主梁、內模架上安裝水管，對外側模、內模進行定期噴水，使其表面保持濕潤；三是加強混凝土溫度變化的檢測，用以指導養護方法，養護時間不少於10天；四是在混凝土內外溫差較大時，採取蓄熱法養護。
十、梁體混凝土強度達到設計強度，且混凝土彈性模量達到相應值後方可進行張拉。縱向預應力張拉採用兩端整體張拉，張拉順序、張拉程式按照設計或規範要求進行。張拉採用張拉力為主、伸長量作為校核的原則進行雙控，當實際伸長值與理論伸長值不相符，並超過±6%時應停止張拉查明原因。
在張拉過程中如發現滑絲斷絲立即停止操作，查明原因作好記錄。
十一、壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制， 壓漿採用真空輔助壓漿工藝，壓漿幫浦採用連續式，同一管道壓漿應連續進行，一次完成，且梁體及環境溫度不得低於5℃。
十二、內模、端模拆模須在混凝土強度達到60%、底模拆模須在混凝土強度達到80%並已張拉完成，且梁體芯部與表層、表層與環境以及箱梁腹板內外側混凝土之間的溫差均不應大於15℃時進行。
十三、施工安全注意事項
1. 移動模架施工現場應設安全標誌，危險作業區要懸掛警示標牌。雙層作業或靠近交通要道施工時，設定必要的封閉隔離措施或設定防護人員及有關施工標誌。
過渡道路兩端應按規定設防護欄及警告標誌，夜間應掛警示燈。
2.每次操作前均應先對裝置狀況和自身情況進行全面的檢查，所有連線螺栓必須仔細檢查，不得漏裝、鬆動或超擰，裝配時嚴禁敲打，發現有損傷的應及時更換。
3. 所有現場人員應定人定崗、服從統一指揮，發現不明情況或異常現象應立即停止操作，切忌自作主張、違章操作。 特殊崗位和技術工種要進行崗前培訓，經考試合格後，執證上崗。
從事高空作業人員，應定期進行體格檢查。作業人員應拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。
4. 高空作業時，各種配件應放在工具箱或工具袋中，嚴禁放在模板或腳手架上；各種工具應繫掛在操作人員身上或放在工具袋內，不得掉落。較大的工具，拴好保險繩。
不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下拋擲鋼筋、螺絲、工具等，下班時應清掃和整理好料具。
5.移動模架行走過程必須嚴格按照操作規程進行，密切關注天氣變化情況，遇大風、大雨、大霧等惡劣天氣應停止施工，要加強作業過程中的觀察與檢查，不得違章操作。
6.拆除時劃分作業區，周圍豎立警戒標誌，地面設有專人指揮，嚴禁非作業人員入內。在拆除托架精扎螺紋鋼筋時應對稱進行，並保證頂部對稱位置的兩根最後拆除和最先安裝。
7. 模板上架設的電線和使用的電動工具，應採用36v的低壓電源或採取其他有效的安全措施。
支架現澆箱梁施工指導意見
為確保石武客運專線湖北段支架現澆梁工程的施工安全和施工質量，指揮部編制完成了支架現澆箱梁施工指導意見，各參建單位要結合實際情況參照執行。
一、支架施工前應進行支架設計，要進行強度、剛度、撓度和穩定性檢算，從而確定基礎的形式、桿件的間距、數量和預留起拱度。支架強度安全係數應大於1.4，穩定性安全係數應大於1.5。
二、模板有足夠的強度、剛度及穩定性，能夠承受施工過程中可能產生的各項荷載及震動作用。箱梁底模採用大塊鋼模板，分塊拼裝，外、側模採用整體鋼模板，內模由大塊組合鋼模拼裝而成。特殊部位模板要製做特型模板，模板排列規則有序，線條美觀，模板縫隙嚴密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強度和剛度的要求。
三、支架鋼管力學效能應符合國家現行標準《炭素鋼結構》中q235a鋼的規定。質量應符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130—2001)，《建築施工門式鋼管腳手架安全技術規定》(jgj128—2000)以及湖北省的支架搭設的有關規定或要求。鋼管表面應平直順滑，不應有裂縫、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。
扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的，嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。
四、支架現澆梁施工前，先對施工現場進行場地平整，對搭設支架的場地進行加固處理，在軟基位置用碎石換填或做混凝土基礎，確保地基承載力滿足施工荷載的要求。支架結構的立桿應選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設，嚴禁不同型號的鋼管混合使用。
五、碗扣式支架採用外徑φ48mm標準桿件進行組裝，每根立杆下端均設定型圓盤支座或木墊板，並按要求設定剪刀撐。
六、支架搭設好後，進行預載入試壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確保混凝土梁的澆築質量。預壓前，須制定詳細的試壓方案，經監理審批後實施。
七、鋼筋加工實行工廠化生產，主筋焊接採用閃光對焊，盡量避免在梁上進行焊接作業。鋼筋綁紮按照先底板再腹板最後綁紮頂板鋼筋的順序。鋼筋保護層採用同標號混凝土塊形成。
梁體側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁紮墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。
八、預應力管道採用波紋管成孔，金屬波紋管的接長採用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長不少於300mm，接頭裝置避開孔道彎曲處，管兩端用密封膠帶纏封接頭，避免混凝土澆築時水泥漿滲入管內。梁段內每隔一定距離設一「井」形定位鋼筋網片，用以固定管道位置。波紋管要延伸至錨墊板口，錨墊板壓漿孔要用海綿條堵塞嚴密。
九、混凝土須充分考慮保證結構的強度、彈性模量、混凝土運輸、幫浦送時的坍落度損失等施工工藝的影響。採用無鹼活性反應的骨料和低鹼水泥、摻用外加劑、粉煤灰、減少水泥用量等方法防止鹼骨料反應、減少混凝土收縮徐變、防止梁體表面裂紋，並做相應的匹配試驗。
十、混凝土由混凝土拌合站集中**，由混凝土幫浦車幫浦送入模。澆築時由箱梁兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側腹板對稱、連續、分層澆築。每層灌注的混凝土不得超過30cm。
同一斷面混凝土灌築順序為先腹板根部及底板、再腹板、最後頂板。頂板澆築時由頂板翼緣板向箱梁中心線方向澆築。
十一、梁體混凝土振搗採用插入式振搗，振搗應按事先規定的工藝路線和方式進行，應在混凝土澆築過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以不再沉落、無明顯氣泡、表面呈現浮漿為準，一般不超過30s，避免過振和過沉。在振搗混凝土過程中，應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。箱梁頂板的混凝土標高採用專用模具進行控制，橋面採用閃電式提漿整平機振搗，混凝土抹光機收光抹平。
十二、混凝土採用自然養護。一是在箱梁頂板覆蓋養生布灑水濕潤養護；二是在主梁、內模架上安裝水管，對外側模、內模進行定期噴水，使其表面保持濕潤；三是加強混凝土溫度變化的檢測，用以指導養護方法，養護時間不少於10天；四是在混凝土內外溫差較大時，採取蓄熱法養護。
十三、梁體混凝土強度達到設計要求強度，且混凝土彈性模量達到相應值方可進行張拉。縱向預應力張拉採用兩端整體張拉，張拉順序、張拉程式按照設計或規範要求進行。張拉採用張拉力為主、伸長量作為校核的原則進行雙控，當實際伸長值與理論伸長值不相符，並超過±6%時應停止張拉查明原因。
在張拉過程中如發現滑絲斷絲立即停止操作，查明原因作好記錄。
十四、壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制， 壓漿採用真空輔助壓漿工藝，壓漿幫浦採用連續式，同一管道壓漿應連續進行，一次完成，且梁體及環境溫度不得低於5℃。
橋梁施工指導意見
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