一． 工程概況
天津地鐵6號線第20合同段包括：水上西路站（不含）～水上東路站（含），共1站1區間，其中區間總長度約1016m。採用盾構法施工，雙線逆行，隧道底板埋深15.
50～21.50m。
本工程盾構區間左右線分別由一台盾構機從水上西路（南翠屏）站東端盾構井下井始發往小里程方向掘進，到達水上東路站。
二．施工安全
1.進入現場的所有人員必須按要求帶好安全帽，高處作業及臨邊作業必須戴好安全帶，繫好安全繩，安全帶高掛低用；在盾構上下井安全通道兩側，懸掛以下標識牌；
禁止酒後上崗；禁止拋物，當心墜落；當心拋物；當心觸電，當心坑洞；必須繫好安全帶；必須戴好安全帽。
2. 進入施工現場部位設定安全提示牌和入場須知；
安全提示牌：中國鐵建大橋工程局安全工程師提醒你：進入施工現場請您佩戴好安全帽。
入場須知：根據盾構施工情況自定。
3.根據基坑情況用鋼管安裝防護欄杆，防護欄杆分別安裝在導牆面及冠梁面上，並掛設密目式安全網，安全網沿著欄杆連續掛設，在導牆面欄杆外側設定20cm踢腳板。
4.中板，頂板端頭臨邊及預留孔洞部位用鋼管搭設防護欄杆。
5.防護欄杆上掛設「注意安全」、「當心墜落」、「禁止跨越」、「禁止吸菸」、「當心吊物」、「禁止拋物」。等安全牌（尺寸為50cm*45cm）
6.坑洞部位懸掛「當心坑洞」等標識牌！
7.防護欄杆安裝、樓梯設定等安全防護設施必須聯合驗收，並懸掛「xx安全設施驗收牌」。
三. 施工用電
1. 裝置接線做到一機、一閘、一箱、一漏。
2. 施工現場臨時用電根據經審批同意的《施工現場臨時用電施工方案》布設，配電箱採用天津市標準統一電箱，並設定0.8公尺~1.
0公尺支架，配電箱安裝端正牢固；總分配電箱和開關箱的距離距小於30m，開關箱和其所控制的用電設配距離均在3公尺左右，以便於控制操作。
3.配電箱內配電線路標識明確，閘箱上設定標識牌，貼於閘箱右下角。
配電箱標識牌：1.編號 2..責任電工 3.聯絡** 4.所處狀態。
4.基坑內的閘箱沿基坑兩側邊設定；盾構掘進隧道內閘箱沿隧道左側設定，閘箱部位懸掛「當心觸電」標識牌；電工檢修電氣線路時在閘箱上懸掛「有人工作，禁止合閘」標識牌，並安排專人進行監護。
5.電焊機配置有二次側漏電保護裝置的安全專用開關箱，電焊機接地線使用接地線夾或用線鼻子固定在被焊接物件上，不許用裸線直接綁在被焊接物件上，進行焊接作業。電焊工必須是經過培訓合格持有電焊作業操作證的人員進行操作，穿好絕緣鞋，帶好防護手套，防護面罩。
配置相應的消防措施。
6.施工現場的照明應設定專用迴路，照明燈具的設定和線路布設應符合安全用電要求。
7.電工對施工現場的配電線路定期進行檢查和維護，對不符合要求，老化、破損的線路及時進行更換或維修並達到要求；並做好施工現場用電的巡視檢查記錄；填寫《電工巡查維修記錄表》(附表1)
四、機械裝置
1.施工現場的施工機具安裝和使用應符合《建築機械使用安全技術規程》(jgj33-86)
2.進入施工現場的施工機具要求及時進行報檢，現場安裝完畢經驗收方可投入使用。
3.施工機具應有可靠的安全防護裝置，要求在機具使用醒目位置懸掛相應的安全操作規程。
4.施工機具接線要規範，接地接零符合要求；安排專人定期檢查和維護施工機械及電氣線路。
5.各裝置部位設定相應的裝置操作規程及機械裝置標識牌。
機械裝置標識牌: 1.裝置名稱 2.編號 3.規格型號 4.操作司機 5.機械責任人6.電氣責任人 7.進場日期 8.狀態
五、安全通道
上下基坑樓梯採用鋼結構製作，設定不低於1.2公尺的扶手，掛設密目網，在上下樓梯部位懸掛「緊急通道」或「疏散通道」標識牌，踏步採用（花紋）防滑鋼板，並設定鐵腳板。
六、文明施工
1.作業單位每天必須安排2人負責現場文明施工，保證場地內無積水，無施工垃圾及其他雜物。
2盾構掘進渣土，.施工垃圾統一堆放，及時清運，未能及時清運的用公尺目網進行苫蓋。
3.道路防遺灑措施：
（1）挖掘機裝土不得過滿（運輸車上土方堆放最高點不得超出槽幫500mm，邊緣低於槽幫100mm）出入口設定專人對運輸車覆蓋苫布並清掃車輛，現場門口設定醒目提示牌，已提示司機及有關人員在執行運輸任務時注意防止遺灑。
（2）車輛行進途中拐彎要慢行，防止甩土。車輛出場前由專人檢查上蓋，上蓋關閉不嚴的車輛嚴禁出場。
（3）設定衝車幫浦，洗車池，清洗車輪，現場及周邊道路覆蓋密目網。安排專人及時清掃。
4.防揚塵措施
配備一輛自製灑水車，對施工場區經常灑水，對施工道路、場地採用適當硬化或覆蓋草袋等措施，消除揚塵源。
七、消防設施及消防通道
1.在基坑兩側各設定兩組滅火器，滅火器箱上貼「滅火器巡查記錄表」(附表2)，基坑周邊沿冠梁設定消防水管，15公尺設定乙個水龍頭，消防水管全部穿過保溫材料進行保護，防止結冰或凍壞。
2.設定在基坑周邊、掘進隧道、盾構機的滅火器不得私自挪用；動火部位設定的滅火器由作業單位至機電物資部領取。
八、材料擺放
1.施工現場要求規劃整齊，科學有效，設定安全。
2.施工現場設定一條不小於4.5公尺的主要通道，要求路面做混凝土硬化；保持路面乾淨，暢通。
3.施工現場整理平整，並設定排水設施，做到有序排水，排水要求暢通，現場不得存有積水，安排專人維護現場，保持現場乾淨整潔。
4.現場材料，構件，按照經審批的施工總平面布置圖擺放在定的區域，材料堆要整齊，並按照材料的品種，規格，名稱等懸掛標識牌。進場材料根據驗收、未驗收情況分開擺放，並在相應區域懸掛「待檢區，合格區」。
5.施工現場根據平面布置圖設定專門的垃圾堆放地，並做好垃圾堆放的標誌；施工現場所有垃圾全部堆放在垃圾堆放處，安排人員定期將垃圾運出現場。
盾構施工安全質量要求
軌道交通建設工程盾構施工 質量安全管理十項規定 第一條盾構工程施工專案管理部門應配備具有盾構施工履歷且經過培訓的土木 機電 測量等相關專業技術主管人員。盾構機操作工應經專業技能培訓考試合格後持證上崗。嚴禁無證操作盾構機。第二條施工單位必須建立盾構機的安全技術檔案，主要內容包括 資產權屬 購置證明或租...
地鐵盾構施工的安全與風險管理
摘要 近年來，隨著地鐵建設的迅速發展，為了緩解交通壓力，在地鐵隧道建設過程中，為了儘量減少對地面交通的干擾 保護現有建築和構築物及地下管線等正常使用，充分利用地下空間，保證隧道工程的安全和質量，採用盾構法來修建隧道成為一種最佳選擇。盾構法施工在工程上的應用也越來越廣泛。本文簡要分析了地鐵風險管理和常...
盾構施工總結
目錄 1 1 工程概況 4 2 地質情況 4 3 推進引數總結 4 3.1 全斷面的推進 5 3.2 半斷面的推進 5 3.3 孤石群的推進 5 3.4 礫質粘土的推進 5 3.5 推進引數與地表沉降 5 4 加固區情況 6 4.1 dk22 220旋噴樁加固區開艙 6 4.2 dk22 395旋噴...