公路專案概算審查工作的一點體會

2022-09-10 18:39:08 字數 3280 閱讀 3709

初步設計概算檔案的審查,是一項政策性、技術性、經濟性和實踐性很強的技術經濟工作。審查概算的目的,是確定建設專案的投資總額,為專案的經濟評價、投資控制、招標投標、保證實施等提供可靠的依據。投資總額的合理與否,對發展交通事業,繁榮市場經濟都有直接的影響。

關於控制專案投資問題,在審查概算時,有一點要求必須遵守:初步設計概算的工程造價總額經批准後,是最高投資控制數,一般不允許突破,如經審查的概算工程造價總額突破可行性研究報告批准的投資額10%以上時,必須報原批准可行性研究報告單位批准後,初步設計(包括概算)才能生效。否則就要重編初步設計檔案或變更原批覆的可行性研究報告。

下面結合我站如何進行概算審查及在審查中應注意的一些問題談談自己的體會。初步設計的概算,其審查程式一般由建設單位委託我站進行審查,審查意見送交建設單位後,如工程造價總額在允許範圍內,則此審查意見,即可作為審批單位批覆的依據。具體審查的步驟如下:

1、認真閱讀設計圖紙,準確了解設計內容,以便確定概算專案節。

2、閱讀總概算表:掌握編制依據與要求,以便調整工程造價時考慮。

3、閱讀總概算說明:主要掌握總的情況、佔工程造價較大的工程專案和費用、經濟指標情況,以便檢視其他工程造價檔案(如分項表)時,做到有針對性。

4、檢視材料**計算:抓主要材料,了解其合理性。

5、檢視機械臺班費計算:抓主要機械,了解**合理性情況。

6、分析施工方案的合理性、經濟性:

其內容包括施工工藝及輔助工程設施,如裝置數量、施工便道、便橋、臨時碼頭、水上水下設施、供水供電設施、大型裝置機械安排(如規模、位置)以及工期安排等。

7、各項費率的取定:了解其合理性。

8、分項工程計算:抓主要工程專案,了解其套用定額及工程量計算的合理性,以及是否有漏算、重算等。

9、其他費用計算:主要包括土地、青苗等補償費和安置補助費、建設單位管理費、研究試驗費、勘測設計費等是否符合規定和合理。

10、預留費用:包括工程造價增漲預留費、預備費等,了解其是否符合規定和合理。

11、建設期貸款利息計算:了解是否合理。

12、計算建設專案總造價金額。

13、編寫審查報告。

初步設計概算的審查,主要審查概算的編制依據是否合法、編制方法是否正確、編制內容是否齊全、費率取值是否恰當、有無重複或漏項、計算資料是否正確、是否執行了國家的有關技術經濟政策等。通過近幾年的實踐,我認為在概算審查中,以下問題應引起注意。

1、準確理解工程量計算規則

公路工程概算定額中的章、節文字說明,對編制設計概算選用定額時,應如何摘取計價工程量作了明確而具體的具體的規定,是必須嚴格遵守的一項重要依據,也是根據設計圖紙計算工程數量時應遵守的規則。根據近幾年的實踐,在概算審查時,以下兩點應引起注意:

①天然密實方和壓實方的關係

公路工程工程量計算規則規定,土方挖方按設計斷面天然密實體積計算,填方按設計斷面壓實後的體積計算;石方爆破按設計斷面天然密實體積計算。利用方是指以挖作填的土石方。現多數設計單位在土、石方數量計算表上利用方分本樁號利用和縱向調配利用,一般都以挖方的天然密實方表示。

而利用方是填方的利用量,因此在計算填方中的借方時,必須根據天然密實方和壓實方的關係,換算成壓實方後,才能正確計算填方中的借方數量。換算係數由於土、石方不同和土質類別的不同,規定了不同的係數。為了計算方便,一般可以按土方類別和數量,先求出乙個加權平均的綜合係數,再進行換算。

②設計斷面以外填方應增加數量的計算

土石方計算表的設計斷面,是以地面標高測量為依據的,實際竣工斷面的填方部分,由於以下幾種原因,往往同設計斷面有所差異,這部分填方數量,在設計時,有幾項應計入填方總數量內,有一項計價不計量,但數量可根據經驗估列,作為計價依據。

a、清除表土或零填方地段的基底壓實,耕地填前壓實後回填至原地面標高所需的填方數量。

b、因路基沉陷需增加填築的填方數量。

c、為保證路基邊緣的壓實度須加寬填築所需的填方。此項填方數量只計價不計量,竣工後須刷坡清除或遠運,全部費用攤入填方單價內。

2、正確計算宕渣的**

平原地區的宕渣耗用量一般較大,宕渣的**對概算造價影響較大。在計算宕渣**時,概算編制人員一般均考慮了料源、綜合運距等因素,但宕渣(粒徑較大)石塊解小費用缺乏考慮。其實填料的質量如何,對填方的壓實要求,也是乙個影響質量和工程造價的重要因素,必須按技術規範對粒料不超過最大粒徑的規定控制,因此宕渣**計算時,應充分考慮對宕渣的粒徑要求。

3、選用配套的施工機械

在填挖量較大的情況下,應選用容量較大的裝載機和噸位較大的自卸汽車,而且挖掘機、裝載機和自卸汽車應配套。大型構件安裝裝置數量和**,造價工程師要根據工期的長短和建設單位對施工單位的安排,以及裝置**等情況,經研究分析後才能作出正確的計價。大跨徑橋梁、新技術、新結構橋梁,要充分考慮必須的大型機械裝置和大型專用機械裝置,這些機械和裝置,每台**都比較昂貴,直接影響到工程概算的高低,有的要進口,有的向國外預訂,因此在編制概算時,應多方面調查和詢價,才能合理地確定造價。

4、恰當運用定額

編制和審查概算時套用定額,首先要熟悉該分項工程施工工藝,再確定完成該分項工程所需定額錶號,熟悉各定額所包涵的工作內容及各分項工程的定額組成,做到既不漏項,也不重算。但審查概算時發現由於部分編制人員的業務素質不高,經驗不足,有些分項工程運用定額時會出現漏項,如水中鑽孔灌注樁漏計灌注樁的工作平台等。另公路工程定額中有些定額比較相似,這就要求概算編制人員結合實際並進行技術經濟分析後確定。

有些新工藝,概算定額中無相應的定額可套,這就要求我們深入工地現場進行細緻地測定,只有這樣才能合理確定造價。

5、合理確定臨時工程費用

臨時工程包括兩個方面的內容,一是為保證施工企業正常施工,施工現場必須設定的各種臨時設施;一是為主體工程的施工必須修建的臨時工程。臨時設施係指各種生活、生產用房、工作便道、人行便橋、臨時用水、用電的水管支線、電力支線和其他小型臨時設施等,其所需費用,根據不同的工程專案、不同的地區類別,是以費率形式進行計算的。臨時工程包括臨時用地、臨時電力、電訊、臨時汽車便道、便橋等。

臨時用地包括施工企業施工工地所需的生產、生活用房占地、預製場、瀝青混合料拌和廠、水泥混凝土拌和場、路面穩定土拌和場、材料堆放場、棄方堆放場地、倉庫、臨時便道及其他臨時設施等等所需臨時占地數量,可根據工程規模大小、工期長短、按施工方案的安排確定。臨時電力線路為從變壓器到接線處的電力幹線長度,從變壓器到用電點的接線為電力支線,橋梁施工現場、拌和場等場內用的電力支線其費用已綜合在規定的臨時設施費用中,不再另列。各變壓器容量的大小,可根據各變壓器供電範圍內額定單位時間內用電量的大小和一定的安全係數確定,供電設施費用按當地供電部門的**確定。

在河網地區,臨時汽車便道、便橋的搭設費用較高,要在充分考慮利用原來的老路情況下,對新建臨時便道與繞道而行進行技術經濟分析後,確定臨時便道、便橋的工程量。

總之,編制和審查概算是一項綜合性很強的技術經濟工作。概算編審人員只有全面的、深入細緻的對工程現場進行調查,掌握第一手資料,並積累各種歷史資料,才能在工作中逐步熟悉,逐步提高。

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