撫順中煤建設（集團）有限責任公司
施工安全技術措施
工程名稱：頁岩煉油廠擴建（atp）工程
220/50噸門式起重機拆除施工措施
施工單位：撫順中煤建設（集團）機電安裝分公司
總經理總工程師審核人
申報負責人技術負責人編制人
年月日編號
施工安全技術措施審批表
目錄一、編制說明
二、工程概況
三、施工組織
四、施工前準備
五、拆除施工工藝
六、裝置構件運輸
七、質量保證措施
八、安全施工措施
九、編制依據
頁岩煉油廠擴建（atp）工程
220/50噸門式起重機拆除施工安全技術措施
一、編制說明
根據頁岩煉油廠atp工程安裝施工進度的安排，atp工地擔負主要吊裝任務的220/50 噸門式起重機已完成了吊裝任務，將移運到撫礦集團機械製造公司安裝。本拆除方案編制的主要目的是為了在拆運過程中確保安全，妥善保護220/50噸門式起重機的零部件及裝置構件，和有關單位做好交接，使它能在異地順利安裝。
二、工程概況
撫順馳騰公司製造的220/50噸門式起重機，安裝於頁岩煉油廠擴建（atp）工程施工工地，該裝置在拆除後將裝置構件運至撫礦集團機械製造公司安裝地點，並在拆除地點對不能及時移運的裝置構件進行臨時保護（使用道木、苫布、彩條布等）。防止裝置構件二次受到損壞造成不該有的損失。
2.1建設單位：撫順礦業集團頁岩煉油廠
2.2監理單位：撫順誠實石化專案管理****
2.3施工單位：撫順中煤建設集團有限責任公司
2.4移交單位：撫順礦業集團機械製造公司
2.5工程地點：頁岩煉油廠
2.6施工日期：2023年6月
2.7主要工作量：
主要拆除裝置構件見表一
表一200/50噸門式起重機明細表
三、施工組織
3.1工程負責人：趙紀良
3.2施工技術負責人：鮑文鵬
3.3施工生產負責人；張新春
3.4施工專案技術負責人：馬文海
3.5施工現場安全負責人：田慶貴
3.6施工現場質量負責人：依巨集章
3.7材料配件負責人：嬌永發
3.8倉庫保管員：劉文娟
3.9施工專案負責人：劉桂森
3.10勞動組織：
鉚工：4人；鉗工：4人；起重工：8人；電工：2人；電焊工：2人；火焊工：4人；現場監護：2人。
四、施工前準備
4.1技術準備
4.1.1認真熟悉220/50噸門式起重機的組裝圖紙，必須清楚其組裝方式。
4.1.2審核組裝圖中構件和零件是否與現場裝置相符合，發現問題及時上報。
4.1.3準備好包裝箱，小的散件裝箱運輸。
4.1.4認真組織施工技術人員進行專門研討，使每位工程技術人員做到心中有數。
4.1.5認真組織相關人員討論門式起重機拆除施工方案措施，編制行之有效的施工安全技術措施，抓住重要工序工藝使施工有條不紊的順利進行。
4.1.6認真組織全體施工人員學習門式起重機拆除的施工方案措施，搞好施工前的技術培訓和考核工作。選擇有工作經驗技術水平高，工作認真積極肯幹的技術工人進行施工。
4.1.7做好裝置構件拆除檢查登記等一切技術工作，辦交接手續。
4.1.8做好裝置拆除措施使用材料及施工機具裝置的準備等工作。
4.2施工現場準備
4.2.1認真貫徹執行有關施工安全的規章制度和安全技術施工措施。
4.2.2加強對施工場地的清理，確保施工現場布局合理，具備施工的條件，防火設施齊全，各種防護安全可靠，施工環境整潔。
4.2.3確認220噸門式起重機的裝置構件拆除後擺放位置以及裝置構件的運輸方法，根據裝置及構件的結構特點擊擇運輸路線車輛，主體結構選擇鐵路運輸，散裝的零部件採用汽車公路運輸。
運輸前明確被運裝置構件的外形尺寸及重量，保證長途運輸或現場運輸的安全。
4.2.4運輸用臨時加固支架、索具、材料等配置齊全。
4.2.5裝置措施加固用鋼材以及縴繩，手拉葫蘆，支撐梁及腳手架等材料必須如數配齊。
臨時拉緊縴繩選用φ21.5×6×19+1（12根）和φ24.5×6×19+1（4根）鋼絲繩鎖緊，每根拉緊縴繩應設一台10噸起重機用於拉緊或隨時找正，縴繩與地面夾角應保持在30°~45°之間，但不得大於45°，縴繩錨錠應不小於5噸（錨定坑9m×2m×3m）。
每根鋼柱不少於4點纖拉（根據現場情況可多設）。在拆除主體框架前每根鋼柱先用4根縴繩應分別設在該柱的東、西、南、北四個方向，確保其安全。每根縴繩的設定纖拉點高度均應在17公尺~18公尺左右，利用鋼柱上原吊耳環（根據現場情況可現場焊接），見施工現場平面布置圖（圖一·圖
一、施工現場平面布置示意圖
4.2.6利用25#工字鋼對下橫樑和大車行走機構進行加固（見圖二）
`圖二下橫樑和大車行走機構加固示意圖
4.2.7施工前相關的技術工種對自己使用的機械、工具進行全部檢查確保安全使用。
4.2.8 施工裝置和工具見（表二）
表二主要施工裝置和工具
五、拆除施工工藝
5.1施工工序流程圖
200/50噸門式起重機拆除施工工序流程圖見（圖三）
5.2拆除方法的選擇：
5.2.1根據該裝置的結構及裝置的特點，其拆除方法選用大型汽車吊（即40噸、50噸、120噸、300噸）的方法完成吊裝全過程。
5.2.2汽車吊拆除部分
5.2.2.1圍繞大車行走機構兩側利用雙排鋼腳手架搭設頂部拆除工作平台，高度應不小於23公尺，並鋪設馬道和設安全網，拆除端梁和主梁的連線螺絲以及固定鋼腿的縴繩。
5.2.2.2鋼絲繩、勾頭及附屬件的拆除可根據構件的重量選擇40噸或50噸汽車吊進行拆除。（電氣部分由撫順馳騰公司負責拆裝）
·圖三 200/50噸門式起重機拆除施工工序流程圖
圖四 200/50噸門式吊主要裝置構件安裝位置及重量圖
5.2.2.3小車（系統）的拆除，小車系統總重量67噸，吊高26公尺，利用300噸汽車吊將小車系統整體吊裝拆除，完成小車系統的拆除工作。
5.2.2.4拆除主梁前分別先用50噸、40噸汽車吊把兩端梁預緊。
5.2.2.
5拆除西側主梁，選用300噸汽車吊，吊車站在中間位置進行吊裝，使用120噸汽車吊配合（可進行構件移位）其吊裝總重為40噸，長30公尺，高3.06公尺，安裝高度25公尺（上平面為24.768公尺），吊裝時繩扣與地面的夾角不得小於60度。
吊裝時選用φ39×6×37+1鋼絲繩，確保安全。在吊裝前應在主梁有稜角的位置上墊上膠皮或木方以防止鋼絲繩斷裂。
5.2.2.6端梁的拆除選用50噸和40噸汽車吊吊裝安全可靠，其吊裝總重為8噸，吊高為25公尺（上平面為24.768公尺）。
5.2.2.7採用5.2.2.4的方法拆除東側主梁。
5.2.2.8鋼腿拆除，鋼腿選用120噸汽車吊主吊和50噸汽車吊車配合遛尾拆除，其單重為17427.92kg，吊高垂直豎立+21.55m。
5.2.2.9鋼柱的吊裝點的設定。
吊裝鋼柱的吊裝點應設在鋼柱的上端內側端部下1.5公尺之內的筋骨肋上，並且要進行加固處理，防止吊點拉力損壞鋼柱的結構。吊裝用耳環要焊接牢固，吊裝繩扣要設卡環，不准直接用鋼絲繩穿入耳環內吊裝，以避免損壞鋼絲繩。
吊裝時應設遛繩，確保吊裝物的穩定性，預防擺動。
5.2.2.10下橫樑吊裝重量：4726.92kg，吊高為+4.0m左右，用40噸汽車吊安全可靠。
5.2.2.11門式起重機的大車行走機構，下橫樑以下構件均用40噸汽車吊拆除，其最大組裝件重8.5噸，吊高為+4.0m左右，吊裝安全可靠。
六、裝置構件運輸
6.1場外運輸與現場運輸
裝置的運輸可分為兩種運輸方法，即場外運輸為鐵路線運輸和汽車運輸，現場運輸為120噸汽車吊倒運。
6.1.1主梁運輸：主梁長×寬×高=30.262m×1.98m×3.068m單重為39.762噸。
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