石武鐵路客運專線(河南段)swzq-4標
新許特大橋
橋面施工作業指導書
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中鐵四局石武客專河南段專案部四分部
二oo九年八月
橋面施工作業指導書
一、編制目的
為了確保橋面工程施工的質量並符合環保及職業健康、安全等要求，編制本作業指導書。
二、適用範圍
適用於本分部承擔的新許特大橋0#～212#橋面的施工。
三、編制依據
1、《石武鐵路客運專線施工組織設計》；
2、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz 210-2005）；
3、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）；
4、《鐵路橋涵施工規範》（tb 10203-2002）；
5、《常用跨度梁橋面附屬設施》（通橋（2008）8388a）；
6、《無砟軌道後張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）》（（2008）2322a-ⅱ）。
四、職責和許可權
1 現場主管/技術人員負責施工作業的質量、環境保護和安全交底及現場管理工作；
2 質量檢測工程師負責橋面工程施工的質量管理工作；
3 安全員負責橋面工程施工的環境保護和職業健康安全的監督管理工作；
4 現場作業人員按操作規程作業,對不符合質量、環保和生命安全的違章安排有權拒絕。
五、實施步驟
新許特大橋0#臺～212墩，該段預製簡支箱梁208孔，現澆連續梁4孔，橋面全長6.902km。
新許特大橋橋面附屬設施的設計情況主要包括：防撞牆、電纜槽豎牆（不含採購的rpc-h蓋板）、接觸網支柱基礎、遮板、防水層、保護層、聲屏障、行人路欄杆、伸縮縫等。
1 施工順序
橋梁上部結構箱梁架設完畢後，進行橋面工程施工，施工順序按下列進行:
準備工作→遮板和豎牆a→豎牆b→防撞牆→防撞牆外側防水層、保護層→無砟軌道→防撞牆內側防水層、保護層→接觸網基礎→其它附屬設施
2 施工方法
2.1 遮板現澆
2.1.1遮板現澆施工工藝見圖1；
2.1.2 外模安裝
a根據遮板的結構設計情況，優化確定為橋面直接現澆方案。
b外模的安裝要求與側模錨固可靠，防止混凝土澆築施工過程中模板移動或鏈結處輕微鬆動。
2.1.3 鋼筋綁紮
a 預先綁紮成形，整體進行安裝就位。
b根據遮板的輪廓線確定鋼筋的平面位置，根據設計橋面高程計算出遮板頂面高程，確定遮板鋼筋的頂面位置。遮板斷縫處的鋼筋端麵要豎直、平齊。
2.1.4 側模支立
a按照模板的拼裝順序依次進行側模1、側模2、側模3的安裝，模板拼縫之間貼上雙面膠泡沫條，保證模板縫嚴密，防止漏漿。
b每套模板的側模設2根拉桿，方便調整側模的尺寸位置符合設計要求，防止模板尺寸的相對變形。
c側模的重量較輕，安裝採用人工直接就位。
d模板支立加固完畢應進行檢查預埋件的位置、數量和尺寸是不符合要求。
遮板的施工工藝流程圖圖1
2.1.5 澆注混凝土
a混凝土採用拌和站集中拌和，混凝土攪拌站運輸車運輸至現場，出料斗通過安裝在遮板模板上的下料槽直接輸送混凝土。
b混凝土澆注過程中應加強對混凝土效能的檢測，觀察混凝土的和易性和坍落度並在現場嚴格控制坍落度.
c混凝土澆注時採用水平分層法從一端澆至另一端，分層厚度不超過30cm.施工時應儘量減少濺落在上層模板上的混凝土渣，控制每節段的混凝土澆注時間，以避免影響上層混凝土拆模後的美觀。
d混凝土振搗應指定專人負責並劃分固定作業區範圍，以加強其責任心。振搗易採用插入式φ=30mm振搗棒振搗，混凝土周邊的振搗可採用橡膠錘於模板外部進行敲打振搗，或在振搗不到直角部位設定相適應孔徑的排氣pvc管，減少拆模後混凝土表面的氣泡數量，確保拆模後混凝土外觀質量。
e、混凝土澆注完成後，指定專人負責進行收漿抹面工作。
2.1.6、拆模、養生、存放
a待混凝土強度達到2.5mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，即可拆除側模，拆模時嚴禁拋扔模板，並避免模板碰撞混凝土表面及稜角，並及時對缺陷部位進行修補。
b側模拆除後應立即進行混凝土養生，採用一布一膜土工布或無紡布覆蓋灑水的方法，固定專人負責灑水養生的工作，養生時間不得低於14天。
2.2 豎牆
2.2.1 施工準備（同遮板）
2.2.2 測量放線（同遮板）
2.2.3 鋼筋綁紮（同遮板）
豎牆施工工藝框圖圖2
2.2.4 模板支立
a斷縫處堵頭模板的加工與遮板相同。
b每節模板上部（豎牆圬工以上）設2根拉桿。
c模板支立要保證各豎牆之間、以及豎牆與防撞牆承臺高度的一致性，同時各豎牆與防撞牆承臺之間的平面位置滿足蓋板安裝的平面的尺寸、相對高度的要求，防止出現蓋板無法安裝或板縫過大以及蓋板不平整等問題。
d由於蓋板之間縫隙較窄（3mm），此調整精度較高，為「公釐」級的控制，要求豎牆模板加工尺寸滿足設計精度要求，保證豎牆的位置滿足蓋板安裝的平面尺寸要求，達到板縫的精確控制；標高的控制除了測量放線以外，為保證各豎牆之間、防撞牆承臺高度的一致性，應採用水平尺逐段執行測平調整。
e模板加固加固採用鋼管支頂和鬆緊螺緊拉的方法整體固定模板，每孔梁每側模板全部支立通過螺栓連線成整體，防止模板移動，
2.2.5 澆注混凝土
1、混凝土澆注時採用水平分層法從一端澆至另一端，根據豎牆的高度，分層厚度17cm。振搗採用插入式φ=30mm振搗棒振搗，振搗時、振搗棒避免碰模板，考慮到豎牆截面較小且有配筋，為保證混凝土的密實，採用橡膠錘於模板外部進行敲打振搗，能有效地引出混凝土表面的施工氣泡，提高混凝土外觀質量.
2、其它同遮板施工工藝。
2.2.6 拆模、養生
同遮板施工工藝。
2.3 防撞牆
2.3.1防撞牆施工工藝見圖3
2.3.2 測量放線
a直線段每梁每側放設3個點，兩端及跨中各乙個；7000m半徑曲線段每10公尺放1 個點，保證線形圓順。
b點位測設後彈出輪廓線。
2.3.3 鋼筋綁紮
a根據防撞牆的輪廓線確定鋼筋的平面位置，根據設計橋面高程計算出防撞牆頂面高程，確定防撞牆鋼筋的頂面位置。
防撞牆施工工藝流程圖圖3
b防撞牆斷縫處的鋼筋端麵要豎直、平齊，注意接地鋼筋、接地端子的設定。
2.3.4模板支立
a模板採用廠家定製鋼模板，相鄰節模板端頭，斷縫處之間夾塞一δ=8mm鋼板夾條，及鋼板兩側再填塞海綿油氈並塗刷潤滑油，確保每兩公尺設定一道l=10mm斷縫寬度，同時保證拆模時將鋼板夾條撬出即可將模板拆除。
b模板安裝採用8t吊車配合，人工輔助配合進行調整就位，模板底層必須要求先用普通拌製砂漿調平,調平層厚度為2cm左右。
c模板加固採用鋼管支頂和鬆緊螺栓緊拉的方法整體固定模板，每梁每側模板通過螺栓連線成整體，防止調整好的模板在混凝土振動或外在因數影響下移動變形，影響結構尺寸的準確性。
d模板支立完畢後，檢查洩水孔、電纜孔等各種其他部件的預留孔洞的位置、數量和尺寸是否符合設計及相關檔案要求。模板加固示意圖見附件
2.3.5 澆注混凝土
a混凝土採用拌和站集中拌和，混凝土攪拌站運輸車運輸至現場，出料斗通過安裝在防撞牆模板上的下料槽直接輸送混凝土。
b混凝土澆注過程中應加強對混凝土效能的檢測，觀察混凝土的和易性和坍落度並在現場嚴格控制坍落度.
c混凝土澆注時採用水平分層法從一端澆至另一端，分層厚度不超過30cm.施工時應儘量減少濺落在上層模板上的混凝土渣，控制每節段的混凝土澆注時間，以避免影響上層混凝土拆模後的美觀。
d混凝土振搗應指定專人負責並劃分固定作業區範圍，以加強其責任心。振搗易採用插入式φ=30mm振搗棒振搗，混凝土周邊的振搗可採用橡膠錘於模板外部進行敲打振搗，或在振搗不到直角部位設定相適應孔徑的排氣pvc管，減少拆模後混凝土表面的氣泡數量，確保拆模後混凝土外觀質量。
e混凝土澆注完成後，指定專人負責進行收漿抹面工作。
2.3.6 拆模、養生
a待防撞牆混凝土強度經試驗資料確定達到2.5mpa以上，並且要求現場施工員接到強度通知單後簽字確認、方可通知作業班組進行模板拆除作業，拆模時嚴禁拋扔模板，並避免模板碰撞混凝土表面及稜角，及時對缺陷部位進行及時修補，如遇到因外力的撞擊而導致混凝土發生大塊掉角或脫落現象，需要用混凝土修補的，要事先通知試驗人員確定正確施工配合比方可進行施工修補作業，以便避免結構外觀顏色不一致現象。
b拆模後應立即進行混凝土養生，採用土工布覆蓋灑水的方法，指定專人負責灑水養生的工作，要求連續灑水覆蓋養生時間不少於14天。
六質量控制
1 進行橋面施工前，測量複核上部結構的平面位置和標高，如有誤差，首先調整其誤差，標高誤差範圍在－10，＋5mm內。
2 拌製水泥混凝土的粗細骨料通過試驗確定，選擇質地堅硬，粒徑不大於40mm的碎石，砂採用潔淨、堅硬，符合規定級配、細度模數在2.5～2.9之間的中砂。
砼強度及所用水泥品種、數量宜滿足設計要求，一般可採用c42.5強度等級的矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥，水泥用量300～350kg／m3，水灰比0.4～0.
45，採用半乾硬性混凝土，坍落度0～3cm，翻斗車運輸，運距小於500m。
3 拌和時摻入高效減水劑，減少用水量，提高混凝土的密度性。
4 選擇在下午4時起澆築混凝土鋪裝層，第二天日出前砼混凝土達到終凝。當氣溫在5℃以下或35℃以上時，不宜進行鋪裝層施工。
5 混凝土混合料從運輸到攤鋪、振搗，做麵時間控制在1～2h內。
6 拌製鋼纖維混凝土時，先將骨料和鋼纖維混合後，再加入水泥和水拌合，拌和時間不少於120s。
7 採用鋼模板，保證模板的剛度，以及在拖動振梁時保持鋼模板不鬆動，鋼模板安裝高度差在±2mm內。鋼模板塗刷隔離劑，方便拆模，防止混凝土板缺角、掉邊。
8 混凝土振搗以混凝土不再下沉，表面平坦和泛漿時即停止，防止過振。
9 測定混凝土鋪裝的終凝時間，在終凝前進行二次抹面的壓槽，紋理平行、清晰，槽深約為2mm。
10 橋面鋪裝混凝土終凝後，及時養護，防止出現裂紋。
11 當鋪裝層混凝土厚度大於6cm，可採用真空吸水工藝，增加混凝土密度性和表面抗磨能力。
12 瀝青混凝土的配合比設計，根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果，經試拌確定。
13 加強測量工作，保證欄杆的垂直度和平順度。
橋面系及橋面附屬工程施工方案
1 工程概況 2 總體施工部署 1 施工進度計畫 根據招標檔案對工程質量和業主對工期的要求，嚴格按圖紙和規範標準進行施工，密切結合工程特點和現場情況，在保證施工安全和工程質量的前提下，實施平行交叉流水作業，佔滿時間 佔滿空間，合理 科學的組織施工。確保通車目標的實現。主要工程量和工期安排如下 高架主...
橋面系及橋面附屬工程施工方案
一 編制說明 1.編制依據 1.1 省道s317線邵陽縣五峰鋪至隆回縣城公路工程招標檔案及施工圖設計 1.2 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 1.3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 1.4 五隆公路a3標 實施性施工組織設計 2.編制原則 2.1 嚴格執行...
橋面附屬工程施工方案
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