摘要：隨著我國經濟的高速發展，橋梁的應用也越來越多，在橋梁施工和使用過程中，往往避免不了客觀因素而出現一些質量問題，從而降低了工程的承載能力，縮短了工程的使用壽命。裂縫的出現，致使混凝土強度下降，承載力減弱，造成嚴重的經濟損失。
本人結合工程實踐經驗，從技術的角度出發，詳細地剖析了這些裂縫的形成原因，並對如何預防提出了一些見解。
關鍵詞：預應力；箱梁裂縫；防護措施
中圖分類號；tu757.4
1.箱梁裂縫型別和成因分析
1.1箱梁裂縫的型別
荷載引起的裂縫：橋梁在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，分直接、次應力裂縫兩種。直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。
次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。
1.2裂縫產生的原因
影響裂縫產生的原因很多，有地基沉降、支架系統變形、混凝土收縮、溫差、材料質量和施工質量等原因，當然也有設計原因。
1.2.1混凝土收縮裂縫
混凝土是由氣、液、固三相組成的假固體（指澆注過程到保養），其中尚有未水化的水泥顆粒，還要吸收周圍的水份。液固相間的膠凝體，因水份散失，體積會縮小，引起收縮裂縫：①箱梁的體積與表面積比值小，混凝土收縮大，易產生裂縫。
②箱梁混凝土澆築均採用幫浦送混凝土，由於幫浦送混凝土施工工藝要求坍落度大，混凝土用水量和水泥用量較大，濕潤養護如不及時，混凝土中的水泥水化物因部分失水而乾縮，導致水泥混凝土表面的乾縮裂縫。③由於溫差作用，混凝土頂部溫度較高、底部溫度較低，頂部混凝土收縮受到下部混凝土的約束產生裂縫；由於幫浦送混凝土時，溫度較高，同時內部水化熱進一步公升溫，而外部環境溫度較低時，形成了較大的內外溫差，從而使混凝土表面開裂。
1.2.2地基基礎沉降差異產生的裂縫。
①因地基持力層或樁壁土層的變化，容許承載力的差異導致早期或晚期裂縫。②由於基礎本身施工時處理不當，處理不均勻，致使箱梁澆築後基礎在外荷載作用下發生不均勻沉降導致早期或晚期裂縫。
預製箱梁頂板裂縫成因及防治措施分析
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預應力混凝土T梁裂縫分析
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