一、洞口及洞門
1、嚴格按照設計進行邊仰坡施工，刷坡時一次高度以3～5m為宜，嚴禁刷坡過高或從下向上刷坡。
2、刷坡時，當實際地質情況與設計有較大差別時，應立即停止施工，向監理、設計等有關單位反映，據實調整施工方案或支護措施。
3、洞口有超前大管棚時，必須施做套拱。在設計無明確規定時，套拱的砼厚度不得小於1.0m，長度不得小於2.0m。
4、進洞以前必須先完成洞頂截水溝。
5、洞口附近或明洞二次襯砌宜盡早施工，應在開工後2.0月內完成。
6、洞門應及早砌築，盡量在雨季前完成。
7、進洞以早進晚出為原則；一般情況下，嚴禁採用暗洞明作的施工方法，當採用時，必須制定專項的施工技術方案並報上一級主管部門審批。
8、洞口採用台階法施工時，應減少台階之間的長度，及時施工洞口處仰拱，使初期支護盡快封閉成環。
二、開挖
1、施工方法
普通軟岩地段開挖方法以正台階為宜，根據斷面情況分2～3台階。在大斷面或偏壓、淺埋、湧水等特殊地層時採用雙側壁導坑法、crd法等方法施工。嚴禁採用長台階法和下斷面拉中槽法施工。
根據圍岩、斷面等情況適宜施工方法見表1：
2、正台階法施工要點（含cd法施工）
（1）上斷面一次開挖長度（見表2）
（2）上台階長度：4~8m。
（3）上台階高度：2.5~4.5m。
（4）**階一次開挖長度（見表3）
**階必須左右錯開，在開挖過程中同一榀上斷面的兩個拱腳不得同時懸空。
（5）**階長度
15~30m。以不影響正常出碴為宜，盡量縮短。
（6）**階高度：3~5m。
（7）仰供一次開挖長度（見表4）
（8）仰拱開挖高度：1.0~2.5m。
3、crd施工要點
（1）在遇有偏壓或掌子面軟硬不均時，應遵循先軟後硬、先淺後深的開挖原則進行施工。
（2）能夠採用cd法施工的盡量不用crd方法。
（3）必須按照從上往下開挖的原則進行施工。
（4）開挖進尺、分層基本上與正台階法施工相同。
（5）crd法施工時從第一層的開挖到最後仰拱施工總長度應控制在60m以內。
4、爆破
（1）應採用光面爆破設計，不宜採用預裂爆破。
（2）周邊眼間距35~40cm，抵抗線45~55cm，e/w=0.6~0.8，周邊眼裝藥集中度q=0.07~0.11kg/m，減少爆破對周邊圍岩的擾動。
（3）除小斷面外，宜採取斜眼掏槽形式。
（4）下斷面周邊眼必須採用光面爆破，以減少超挖和對上斷面初期支護結構的擾動。
三、超前支護、噴錨支護
1、超前支護
（1）在設有超前支護地段，支護的杆體結構以空心為宜。
（2）小直徑的鋼管間距宜控制在40cm以內。
（3）小導管的長度以4~5d為宜（d為鋼支撐間距）。
（4）有水地段應採用注水泥-水玻璃雙漿液。
（5）注漿完成到下一迴圈開挖的間隔時間以單液漿不應小於漿液終凝時間。
（6）注漿結束後應檢查注漿效果。
2、鋼支撐
（1）在無特殊地質（如坍塌、初支變形大等），宜採用格柵鋼支撐。
（2）如無設計特殊要求，拱頂20°範圍內不應設鋼支撐聯結點。
（3）型鋼支撐必須用冷彎法加工。
（4）連線鋼板（角鋼）的螺栓孔必須採用鑽床精加工。
（5）鋼支撐應位於堅實的基礎之上，如有較大超挖或基礎承載力不足。基底應埋不小於0.1m2的木板或平整堅硬片石。
（6）鋼支撐架立時上下應垂直，傾角不應大於2°。左右應同步，同一榀鋼支撐左右里程差不應大於0.02b（b為隧道開挖寬度）。
（7）鋼支撐每個開挖台階必須設鎖腳錨桿。
ⅳ~ⅴ級：長度2.5~3.0m，2~3根/側；
ⅴ~ⅵ級：長度3~4.0m，3~4根/側。
（8）縱向連線筋
縱向連線鋼筋一般採用φ22螺紋鋼筋，如遇初期支護變形大、圍岩沿隧道走向壓力較大時，可採用強度較大的角鋼或工字鋼部分替代，以起到加強縱向聯絡作用。
縱向連線鋼筋應置於支撐外側，當採用卡式連線時位於型鋼上翼緣的內側，嚴禁將縱向連線鋼筋置於鋼支撐內側。
（9）鋼筋網
無設計要求或特殊情況，不應設雙層鋼筋網。網格間距應不小於15cm，以避免噴砼出現空洞。設單層網時，應置於拱架外側。
3、噴砼
（1）原材料
砂應選用細度模數2.5~3.0的中粗砂，含泥量必須小於1.0%。粗骨料以最大粒徑小於10mm的卵石為宜；標號小於c25或無特殊要求時，宜選用早強水泥。
（2）初噴
在設計有強制性要求時或現場實際需要，必須初噴，初噴的厚度以2~3cm為宜。
（3）宜首選溼噴。當採用溼噴時，必須對砼的運輸、新增劑選型與計量有良好控制。
（4）溼噴砼的一層噴厚應控制在5~8cm。
（5）噴砼順序為自下往上，從無水到有水。
（6）遇有股狀以上的流水時，必須在噴砼前進行排水處理將水引出。
（7）噴砼必須按規定進行養護。
（8）噴背後的空腔必須注漿回填。
（9）拱腳1.0m範圍內和拱頂嚴禁回填。
（10）在接腿或仰拱噴漿前，必須鑿除上層的浮土並將上層砼底部鑿毛。
（11）外加劑（速凝劑）必須自動計量並計量準確。
4、錨桿
（1）錨桿數量和長度必須滿足設計要求。
（2）錨桿必須設墊板。
（3）砂漿錨桿砂漿要飽滿，注漿錨桿注漿要密實。
四、防排水
1、根據設計意圖確定是以堵為主或以排為主，遵從堵排結合的原則。
2、以堵為主時，應以注漿堵水為主要手段，將水控制在初期支護以外。
3、在防水板應避免縱向鋪設。
4、仰拱（鋪底）施工縫必須設止水條或止水帶。
五、二次襯砌
1、襯砌的時機
（1）為確保初期支護的穩定，二次襯砌滯後開挖掌子面80~100m為宜，必要時二次襯砌與掌子面距離應控制在60m以內。
（2）仰拱（含仰拱回填）宜超前二次襯砌2倍模板台車長度。
（3）採用新奧法設計原理，初期支護承擔大部分外力時，襯砌應在初期支護收斂速率小於0.02mm/d，累計收斂（回歸法計算值）大於總收斂的95%時以後進行。當現場條件決定必須在初支變形未達到以上標準時，應加強二次襯砌強度（設計已經考慮除外）並適當延長模板台車拆模時間。
2、砼澆注
（1）一次襯砌長度不宜過長。
（2）模板要有足夠的鋼度。
（3）砼澆注應連續，兩層之間澆注時間間隔不得大於砼的初凝時間。
（4）在保證砼澆注基本連續的前提下，砼澆築時間控制在15~20m3/h為宜。
（5）普通、非承重砼拆模時強度≥2.5mpa，承重砼、耐久性砼拆模時強度≥8.0mpa。
3、拆模後必須按規定進行養護，養護時間不少於14天；承重砼、耐久性砼拆模前要採取降溫措施。
4、砼配合比中，水泥的含量不宜超過400kg/m3。
5、仰拱砼應一次性澆注，不宜分左右側進行。
6、在施工中應盡量避免施工縫出現。
7、冬季施工時，注意砼的保溫，避免因砼內外溫差較大而出現裂紋。
六、測量
1、測量基點
測量基點應設於穩定的圍岩、已施工的砼上，嚴禁將基點置於尚未穩定的初期支護上。
2、基點複核
控制測量基點的複核應每月至少複核一次，並由專案總工程師每季度複核一次，每項複核要有詳細的記錄。
臨時引點每週至少複測一次，不使用後及時銷毀。
3、必須檢查噴漿後的淨空，避免出現欠挖和較大超挖。
4、現場測量時必須對上一迴圈初期支護後斷面進行複核。
5、開挖斷面的加大
加大值=淨空加大（一般5cm）+施工誤差（一般5cm）+預留變形量
預留變形值根據實測初期支護收斂情況確定，一般情況為3~8cm（單側），特殊情況可達30~50cm。在無量測資料前應取較大值。
七、量測
1、必量專案
地表沉降（埋深≤3d）、拱頂沉降、隧底沉降火隆起、周邊收斂。
2、選測專案
圍岩內力、錨桿內力、鋼支撐內力，圍岩位移。
3、量測方法
有條件時宜選用無尺量測，並進行三維位移量測。
4、監測管理等級分類
(1)、根據最大位移判斷
實測最大位移值不應大於隧道的極限位移，並按表5位移管理等級進行施工。一般情況下，宜將隧道的設計預留變形量作為極限位移進行控制，設計預留變形量應根據監測結果不斷修正。
表.5 變形管理等級
注：u——實測位移值；u0——隧道的極限位移。u0=0.01~0.02b(h)，b、h分別為隧道的開挖寬度和高度，一般圍岩較差即埋深較淺或其他特殊情況時取大值。
(2)、根據位移變化速率判斷（見表6）：
注：v為變形速率
(3)、根據位移速率變化趨勢來判斷（見表7）：
注：du2/d2t為位移對時間的二階導數，即位移速率變化。如下圖示：
時態散點示意圖
5、數統計資料分析
必須進行資料分析，對初期支護穩定性、施工方法是否合理進行分析與說明，提出改進意見或建議。
6、專案技術負責人應對監測**作出明確意見。當監測結果超過管理等級時，應根據相關要求及時制定相應對策，及時傳達工區執行。
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