第一章1.物流管理與**鏈管理的基本概念是什麼？
答：物流管理：是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，
應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計畫、組織、指揮、協調、控制和監督。使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。
**鏈管理：是一種整合的管理思想和方法。它執行**鏈中從**商到最
終使用者的物流的計畫和控制等職能。從單一的企業角度來看，是指企業通過改善上、下游**鏈關係，整合和優化**鏈中的資訊流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。
2.物流管理與**鏈管理有何區別與聯絡？
答：一、聯絡：**鏈管理涵蓋了企業經營中從原料起點至消費者終端的所有商業環節。**鏈管理是隨著物流管理的發展而提出和逐步獲得完善的。物流管理已經成為**鏈管理的乙個部分。
二、區別：
⑴**鏈管理是把**鏈上的各個企業作為乙個不可分割的整體，使**鏈上各企業分擔的採購、生產、分銷和銷售等職能成為乙個協調發展的機體；
⑵**鏈管理關心的並不僅僅是物料實體在**鏈中的流動；
⑶**鏈管理強調的是把主要精力放在企業的關鍵業務（核心競爭能力）上，充分發揮其優勢，同時，與全球範圍內的合適企業建立戰略合作關係，把企業中非核心業務交給合作企業來完成；
⑷**鏈管理是基於戰略夥伴關係的企業模型，因此，它可以利用資訊共享（透明性）、服務支援（協作性）、併行工程（同步性）、群體決策（急智性）、柔性與敏捷性等先進的技術和手段來進行企業的流程再造；
⑸**鏈管理不僅僅具有自己的合作機制、決策機制、激勵機制和自律機制，還有自己的理論模型、設計原則以及績效評價指標體系。
⑹兩者的目標不一致。
3.**鏈管理與傳統管理模式的區別何在？
答：**鏈管理與傳統的物料管理和控制有著明顯的區別，主要體現在以下幾個方面：
⑴**鏈管理把**鏈中所有節點企業看作乙個整體，**鏈管理涵蓋整個物流的，從**商到終端使用者的採購、製造、分銷、零售等職能領域過程。
⑵在傳統的管理模式下，各企業的目標是自身利益最大化，而很少考慮其他企業和終端使用者的利益和要求；而在**鏈管理模式下，遵循的原則是個體利益服從集體利益，即**鏈中所參與者的首要目標是整個**鏈的總成本最小，效益最高，共同以使最終消費者滿意為己任，這是所有參與者制定決策的首要標準。
⑶在傳統的管理模式下，通常是乙個實力雄厚的企業（可能是生產製造企業，也可能是大型零售企業）處於支配性地位，而其他企業則處於從屬地位，它們的生產、採購、銷售等決策的制定都是被動的，因此它們與那個支配企業的地位是不平等的；而在**鏈管理模式下，提倡**鏈所有參與者的地位平等，雖然通常也存在乙個核心企業，但它更多的是幫助其他節點企業，它們之間更多的是合作與互助的關係，而非支配與被支配的關係。
⑷在傳統管理模式下，企業都是獨立運作的，體現得更多的是競爭。
⑸**鏈管理不再是孤立地看待各個企業及各個部門，而是考慮所有相關的內外聯絡體——**商、製造商、銷售商等，並把整個**鏈看成乙個有機聯絡的整體。
4.物流管理與**鏈管理的目標分別是什麼？它們之間是何種關係？
答：物流管理的目標：⑴現代物流管理以實現客戶滿意為第一目標，這裡的客戶不僅指物品的需求方，還包括物流服務的接受方，即物流業務的委託方。
客戶滿意是乙個綜合指標，具體包括效率、質量、速度、成本、安全等等。
⑵現代物流管理以整體最優為目的，這裡的整體最優表現為對運輸、儲存、裝卸、庫存、配送、資訊等基本功能要素實施優化管理，處理好物流各要素之間的「二律背反」關係，在保證物流系統效率與質量的前提下，實現物流成本的最小化。
⑶現代物流管理既重視效率更重視效果，即在確保整體最優的基礎上充分重視環保、公害、交通等因素，積極發展符合21世紀發展潮流的綠色物流。**鏈管理的目標是在滿足客戶需要的前提下，對整個**鏈（從供貨商、製造商、分銷商到消費者）的各個環節進行綜合管理，例如從採購、物料管理、生產、配送、營銷到消費者的整個**鏈的或物流、資訊流和資金流，把物流與庫存成本降到最小。
二者的關係：①、物流管理是指通過五路管理組織對整個物流活動進行計畫、組織、指揮、監督、控制、協調工作的總結。物流管理是對物流的計畫——實施——評價反覆進的。
**鏈管理的概念為：「利用計算機網路技術全面規劃**鏈中的商流、物流、資訊流、資金流等，並進行計畫、組織、協調與控制」。
②、兩者之間有區別也有聯絡。從管理物件上觀察，物流管理的物件是物流活動與物流活動直接相關的其他活動。但是物流管理的內容是不可以隨意無原則擴大的，否則物流管理的學科特徵便蕩然無存了。
而**鏈管理涉及的內容要龐大得多，**鏈管理既包括商流、資訊流、資金流、增值流的管理，也包括物流管理。物流管理是**鏈管理的一部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨立性很強。
③、從管理手段上觀察，**鏈管理是基於internet/intranet的**鏈互動的資訊管理，這是以電子商務為基礎的運作方式。物流，即物質資料的空間位移，具體的運輸、儲存、裝卸、配送等各種活動是不可能直接通過網路傳輸的方式來完成的，物流在非internet/intranet技術條件下，也一樣執行。
④、物流管理和**鏈管理的不分內容存在重合性，管理目標為為客戶服務存在一致性。
第二章1.什麼是物流系統，它與物流有何區別？
答：物流系統：指在**鏈管理活動中的各種物流功能，隨著採購、生產、銷售活動而發生，並使物的流通效率提高的系統。這種系統大致由作業系統和資訊系統組成。
物流：我國國家標準《物流術語》中，對物流下的定義是：「物品從**地向接收地的實體流動過程。
根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施有機結合。」
從物流的概念可以看出，物流既包括生產過程的物流活動，又包括流通過程中的物流活動。所以．物流系統的範圍是很廣闊的，它始於生產企業的原材料購進．經過生產過程形成可供銷售的半成品、成品．並運送至成品庫，經過包裝後分送到各流通中心．再轉銷給消費者，或從成品庫直接運送給消費者，止於生活消費或生產消費。可見．物流系統的範圍橫跨生產、流通和消費三個領域。
2.物流系統由哪些要素構成，其特徵有哪些？
答：物流系統是由人，財，物、裝置、資訊和任務目標等要素構成的有機整體。物流系統的組成要寨一般包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質基礎要素四個方面。
1)物流系統的一般要素
物流系統的一般要素主要是指人、財、物方面。
人是物流的主要因素．是物流系統的主體。人是保證物流得以順利進行和提高管理水平的最關鍵的因素．提高人的素質。是建立乙個合理化的物流系統並使之有效運轉的根本．為此需要合理確定物流從業人員的選拔和錄用，加強物流專業人才的培養。
財是物流活動中不可缺少的資金。物流運作的過程．實際也是資金運動過程，同時物流服務本身也需要以貨幣為媒介。物流系統建設是資本投入的大領域，離開了資金這一要素，物流不可能實現。
物是物流中的原材料、成品、半成品、能源、動力等物質條件．包括物流系統的勞動物件。沒有物。物流系統便成為無本之木。
一般要素對物流產生的作用和影響．構成物流系統的「輸入」。
2)物流系統的功能要素
物流系統的功能要素指的是物流系統所具有的基本能力．這些基本能力有效地組合連線在一起，便成了物流的總功能。便能合理、有效地實現物流系統的目標。
一般認為．物流系統的功能要素主要有運輸，儲存保管、包裝、裝卸搬運、住現代物流規劃理論與實戰流通加工，配送和物流資訊等七個方面。上述七項功能要素中．運輸及保管功能在物流系統中處於主要功能要素地位。
3)物流系統的支撐要素
物流系統的支撐要素是指建立物流系統所需要的各種支撐手段．主要包括：
⑴體制、制度這是物流系統的重要保障．它決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式．有了這個支撐條件．才能確立物流系統在國民經濟中的地位。
⑵法律、規章物流系統的執行．不可避免會涉及企業或人的權益問題。法律、規章一方面限制和規範物流系統的活動，使之與更大系統協調；另一方面是給予保障．合同的執行、權益的劃分、責任的確定都需要靠法律、規章維繫。
⑶行政、命令物流系統關係國家經濟命脈．所以，行政、命令等手段也常常是支援物流系統正常運轉的重要要素。
⑷標準化系統標準化保證物流環節協調執行．是物流系統與其他系統在技術上實現連線的重要支撐條件。
4)物流系統的物質基礎要素
物流系統的物質基礎要素主要是指物流系統建立和執行所需要的技術裝備手段，這些段的有機聯絡對物流系統的執行有決定性意義。物質基礎要素主要有：
⑴物流設施是組織物流系統執行的基礎物流條件。包括物流場站、貨場、物流中心、倉庫、公路、鐵路、港口等。
⑵物流裝備主要包括貨架、搬運及輸送裝置、加工裝置、運輸裝置、裝卸機械等。
⑶物流工具包括包裝工具、維護保養工具、辦公裝置等。
⑷資訊科技及網路是掌握和傳遞物流資訊的手段．根據所需資訊水平的不同，包括通訊裝置及線路、傳真裝置、計算機及網路裝置等。
⑸組織及管理是物流網路的「軟體」。起著連線、調運、運籌、協調，指揮各要素的作用，保障物流系統目標的實現．
物流系統具有一般系統所共有的特點．即整體性、相關性、目的性、環境適應性，具有規模龐大、結構複雜、目標眾多等大系統所具有的特徵。
⑴物流系統是乙個。人一機系統」。研究問題時，必須把人和物有機地結合起來。作為乙個不可分割的整體．加以考察和分析．並始終把如何發揮人的主觀能動性放在首位。
⑵物流系統是乙個大跨度系統。一是地域跨度大．二是時間跨度大。大跨度系統決定物流系統管理難度較大．對資訊的依賴程度也較高。
⑶物流系統是乙個可分系統．物流系統可分解為若干個相互聯絡的子系統。子系統的多少和層次的階數隨著人們對物流的認識和研究的深人而不斷擴大。系統與子系統之間，子系統與子系統之間．存在著時問和空間上及資源利用方面的聯絡，並在總體目標、費用及執行結果等方面相互聯絡。
⑷物流系統是乙個動態系統。物流系統是乙個具有滿足社會需要、適應環境能力的動態系統．受社會生產和社會需求的廣泛制約。為適應經常變化的社會環境，必須對物流系統的各組成部分經常不斷地進行修改、完善，要求物流系統具有足夠的靈活性和可改變性。
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2013,5機密 啟用前試題五 本試卷分第1卷 選擇題 和第ii卷兩部分。第1卷1至7頁，第ii卷8至9頁。共100分。考試時間為150分鐘。第1卷 共50分 一 單項選擇題 每小題1分，共計30分 下列各題a b c d 四個選項中，只有乙個選項是正確的。請將正確選項 填塗在答題卡相應位置上。答在...
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