公尺脂聚氯乙烯鐵路專用線工程模板
指導書公尺脂專案部
2005.3
一、一般規定
1、模板工程（含支架、拱架）應優先採用鋼材製作，也可以因地制宜，經過試驗鑑定，選用其他材料製作。
2、模板應符合下列規定：
1）保證混凝土結構和構件各部分設計形狀、尺寸和相互間位置正確；
2）具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆築混凝土的重力、側壓力及施工中可能產生的各項荷載。
3）接縫不漏漿，製作簡單，安裝方便，便於拆卸和多次使用。
4）能與混凝土結構和構件的特徵、施工條件和澆築方法相適應。
3、模板和腳手架之間不宜相互連線。
4、模板和混凝土相接觸的表面應塗刷脫模劑。鋼模板用的脫模劑應同時具有防鏽作用。模板使用後應按規定修整儲存。
二、模板製作和安裝
1、鋼模板製作和安裝應符合鐵道部現行《鐵路組合鋼模板技術規則》（tbj212）的要求。
2、模板與混凝土的接觸面應平整光滑。模板上的重要拉桿宜用螺、紋鋼桿並配以墊圈。伸出混凝土外露面的拉桿宜用端部可拆卸的鋼絲杆。
3、鋼筋混凝土薄壁結構宜用墊塊支撐兩側模板，臨時性木撐應在混凝土澆築過程中及時撤除。
4、當設計有要求或施工需要時，可在模板的隅角部位加設邊寬為25～50㎜的三角稜條。
5、支（拱）架結構的立面或平面均應安裝牢固，並能抵抗振動或偶然撞擊。支（拱）架的立柱，應在兩個互相垂直的方向加以固定。
6、使用木材製作支（拱）架時應符合下列要求；
1）承受彎曲力矩或橫紋受壓的桿件，不應採用木材製作，並應減少桿件間連線數目。
2）長桿件應減少連線接頭。
3）壓力桿件縱向連線應採用對接法，並扣以硬木或鋼製的夾板。搭接法僅可用於次要桿件的連線。
4）兩相鄰立柱的連線接頭，應分設在不同的水平面上。
7、木構件接點的連線可採用接形式，並符合下列要求；
1）支架接點處宜使用鋼夾板，並用螺栓加緊。
2）當桿件截面按接點處的承壓面積已確定時，宜使用鋼或硬木製的承托墊板。
3）在木材承受剪力處，不宜設定齒狀連線。當需採用齒狀連線時，其接合長度不得小於30㎝，並應考慮木材乾燥時發生開裂的可能性。
4）扒鋸釘僅可作為臨時連線或不計算受力的加固連線件。
8、支架的支承部分，必須安置於可靠的基底（地基）上，並符合以下規定：
1）在一般地基（特別是溼陷性黃土）上直接安設支架時，應有防、排水措施。
2）在凍脹性土的地基上，應保證結構在施工期間土凍融時仍保持設計位置。
9、支（拱）架預留施工拱度時，應考慮下列因素：
1）支（拱）架承受全部荷載時的彈性變形；
2）載入後由於構件接頭擠壓所產生的非彈性變形擠壓值（木材與木材間為1-3mm；木材與鋼材間為1-2mm。
3）結構由於恆載及淨活載影響所產生的附加撓度。
4）由於支撐基礎下沉而產生的非彈性變形。
10、支（拱）架宜設定千斤頂、木楔、木馬、砂筒或其他便於鬆動支撐構件的支墊，並應符合下列要求：
1）木楔宜使用刨光的硬木，其傾斜度不宜大於1:2；兩楔接觸面的壓力不宜大於2mpa。
2）木馬應使用質地良好的無節松木製成。
3）砂筒結構應經設計。加置在砂上的壓力不大於10mpa；砂筒內應採用質地堅硬、清潔並經篩選的乾砂，其粒徑宜為0.315-0.630mm。
4）跨度為10公尺及以上的拱或跨度為24公尺及以上的梁，不得使用木楔拆除支（拱）架。
公尺脂專案部
2005.3
工程作業指導書
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