易縣清西陵社會道路建設工程施工方案
一、工程概況
易縣清西陵社會道路建設工程包含昌陵-林校-大紅門路段中修、昌陵-林校-大紅門路段改建及慕陵西側下馬碑外側社會道路三項工程的大中修、新建、橋涵和安全工程。
二、總體施工方案
2.1、組織機構、駐地建設
2.1.1、機構設定
根據業主和招標檔案以及工程特點、規模、工期、質量等方面的要求，我公司為易縣清西陵社會道路建設工程組建了專案經理部，配備了高效、精幹、強有力的領導機構和裝置先進、技術水平過硬的施工隊伍。
本合同段專案經理部組織機構為專案經理1人，專案總工1人，經理部設綜合辦室、工程科、試驗室、統計內業科、財務科、安全保衛科、機材科等職能部門。經理部下設6個施工單位：路面混合料拌和場1個、坑槽挖補施工隊1個、路面施工隊1個、水穩施工隊1個、橋涵施工隊1個、安全設施施工隊1個。
組織機構圖如下(見附圖)。
1）、主要管理機構、人員及其職責
專案經理部：是施工單位的核心，其職能是按照業主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，專案經理部對外置受監理工程師和業主的一切有關工程的指令，對內則協調和組織各施工隊順利完成各項工程任務。
專案經理：代表我部全面履行本專案合同條款，保證工程施工進度、安全、質量、成本等目標的實施，嚴格執行國家的法律、法規和規程、規範，服從公司的領導檢查和監督，合理的組織、動態優化各種生產要素，充分發揮專案內部人員、技術、資金、裝置、物資的最大作用，積極推廣應用新技術和現代化管理，努力提高施工專案的勞動生產率，最大限度地提高效益，為質量安全的第一責任人。
專案總工：在專案經理領導下對專案施工技術和質量工作全面負責，組織技術人員熟悉合同檔案和施工圖紙，編制施工組織設計，制定施工方案，按設計要求組織施工，並進行質量、進度把關控制。
綜合辦公室：負責專案部日常生活、後勤事務，做好本合同段組織宣傳、文明施工作，以及對外宣傳，協調處理與當地**、百姓的關係，創造乙個良好的周邊環境，以利於工程施工。
工程科：在專案總工的領導下負責全合同段的質量和技術工作，施工中同監理工程師密
切配合，接受和傳達業主和監理工程師有關質量的指令。制訂和下達施工計畫，檢查、督促
各施工隊按時完成任務。協助專案總工解決各施工隊施工中遇到的技術難題，編制重大施工
專案的施工方案。
試驗室：除完成規定的試驗和檢測之外，兼負質檢職能。
統計內業科：統計工程完成數量，填寫施工紀錄，編制中期支付檔案，並報送監理和業主。
財務科：負責對財務管理和工程撥款控制，進行工程成本考核與分析，供專案經理進行決策。
安全保衛科：檢查督促工地安全保衛工作及安全生產工作。
機材科：設材料分部和機械分部，材料分部負責各種材料的收發、使用和保管，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。機械分部負責合理組織機械化施工，做好機械裝置的使用管理等工作。
2）、本專案的工作目標
我們將在業主和駐地監理工程師的指導下，精心組織，精心管理，精心施工，保證優質高效的按業主要求如期完成本合同段施工任務。
質量目標：確保優良，主要專案工程質量評分不低於95分。
工期目標：保證在65天內完成施工任務，力爭提前竣工交驗。
效益目標：確保完成公司確定的效益目標。
安全生產指標：千人死亡率0%，千人重傷率0%，重大安全責任事故率零案次。
2.1.2、駐地建設
專案經理部由專案經理、專案總工、各科室主要負責人、施工工長和施工員等組成。專案經理部設定在易保公路1公里處固村，具體實施本工程的管理和排程工作。
2.1.3.交通、動力和服務設施
本專案所處地區地方交通網路已經形成，交通以當地公路網及民間道路為主，可使材料直接運到工地。
電訊服務及電力**已經完成，滿足生產辦公條件。在連線當地電網的同時，為防止停電，拌和場自備一台300kva發電機為瀝青拌和裝置供電，確保工程順利進行。
工程用水採用當地水網水源，生活用水採用自來水。
沿線市、區、鎮均有醫院，可提供醫療服務。
為便於統一指揮，及時掌握施工情況，主要管理人員和技術人員、施工員、安全員都配備了移動**，保證了現場指揮和排程順利。
2.2總平面布置
根據本工程的路線布置情況，在交通便捷的易保公路1公里段固村處設立專案經部，並在專案經理部駐地設立瀝青及水穩拌和場。嚴格按照標準化工地的標準布置，場地布局合理，消防、安全標誌的布控完善。
2.3.施工目標
質量目標：合格工程
工期目標：65天
2.4 施工部署
施工準備階段：在組織人員、裝置、材料進場和配合比設計的同時，協同設計單位對病害路段進行病害調查。
為使本工程有組織、有步驟地進行，我們編制周密的工作計畫，然後根據工程進展情況及時進行調整。本工程計畫工期為2023年6月28日至2023年8月31日。
三、主要（關鍵）工程專案的施工方案、施工方法
對於本專案來講，路面挖補坑槽、水穩基層及瀝青砼面層是實施本專案的關鍵工程。為此，在整個施工過程中，徹底處理路面病害，嚴格控制各項實測指標，尤其是瀝青混凝土路面施工前的瀝青與石料等料源的選擇及其各項指標的測試，瀝青混合料配合比設計及優化，路面壓實度、平整度、滲水等各項指標的測試，對瀝青路面的質量顯得尤為關鍵。為此，我們把路面病害處理、瀝青混凝土路面的施工作為本專案的關鍵工程，精心組織，嚴格控制，以此來保證本專案的工程質量。
3.1水泥穩定碎石基層施工技術方案
一、目的及適用範圍:
為確保基層大面積施工，使工程質量達到設計要求，特編制本施工方案。本方案適用於指導水泥穩定碎石基層施工。實施施工前需獲得以下指標：
用於大面積施工的生產配合比；混合料的松鋪係數；確定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調與配等）；指導合理地安排工期。
二、工作方法和工作程式:
1.工作程式：施工測量放樣 →掛線 →廠拌料(試驗室取樣)→運輸→攤鋪 →壓實(質檢組檢測)→養生。
2.工作方法
(1)準備下承層：對路基單位交付的底基層進行檢查，要求表面平整、堅實、無浮土，沒有鬆散和軟弱地點，其各項指標已達到規範要求並經監理工程師檢測。底基層頂面先進行拉毛並掃除浮土後再攤鋪。
另外在攤鋪之前對乾燥地段進行灑水潤濕。
(2)施工測量放樣：由測量組進行中線複核，檢查路面寬度，根據下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁與邊樁每個點的高程（每10公尺乙個斷面），確定每個點與設計高程差，並在路面兩側固定土埂擋料，防止壓實時路面塌肩。
(3)掛線：掛線組依據測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪係數1.25（暫定），掛出路面兩側基準線（鋼絲）。
(4)廠拌料：穩定粒料拌和機已經除錯完畢，經測試所產混合料符合規範要求，施工中注意經常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常**，使拌料符合規範要求；把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，使含水量大於最佳含水量（4.8%）0.
5%-1.0%，並結合當天天氣情況進行適當調整。混合料運至現場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。
試驗室按照規範規定的頻率進行含水量、混合料級配、水泥劑量及無側限抗壓強度的檢驗，其中水泥劑量要高出配合比設計中水泥劑量0.5個百分點，即5.0%。
(5)運輸：由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數量根據生產能力和運距確定，並有適當的餘量（工程數量較小，且距拌和站較近，8部自卸車可滿足需要）。自卸車備有蓬布，以防雨淋。
卸料時控制卸料速度，防止離析。
(6)攤鋪：混合料運至現場，立即進行攤鋪。攤鋪機位於攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。
運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料後運輸車即離去,另一輛運輸車再倒向攤機。兩台攤鋪機梯隊式作業，前後相距8-10公尺進行攤鋪，一次鋪築成型。攤鋪機攤鋪速度控制在1—2m/min，使之與拌和能力相適應，避免攤鋪機停機待料。
在攤鋪過程中由專人處理兩側邊緣，將大料送回攤鋪機，使之平整、平順。派專人處理粗細集料離析現象，剷除區域性粗集料「窩」，並用新混合料填補使表面平整。另外攤鋪現場配備不少於200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。
(7)壓實：
①混合料的碾壓採用的碾壓機械：yl20輪胎壓路機、18t、20t振動壓路機各一台。
②碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓，採用（16t）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5km/h。復壓，採用一台振動壓路機（18t）首先輕振一遍，速度控制在5km/h，再重振一遍，速度控制在4km/h，然後用（yl20）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高於6km/h。
終壓，採用（16t）振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5km/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而後退至起點，開始下一步碾壓。
壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規範要求，7天後進行鑽芯檢驗。施工中嚴格控制操作間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時。
(8)養生：施工結束後，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據天氣情況採用灑水、覆蓋進行養生，養生期不少於七天。在養生期內，保持路段潮濕。
（9）施工接縫的處理
在施工路段攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應設定接縫，攤鋪前應將攤鋪機駛離攤鋪面末端，並將靠近攤鋪機未壓實的混合料進行人工灑水，使其含水量達到規定要求，然後將攤鋪機就位進行新的混合料攤鋪。
3.2瀝青砼路面及透層粘層油施工方案
本工程內容是對部分路段進行病害處理、瀝青砼罩面等。對於本專案來講，路面病害處理、瀝青混凝土路面施工是實施本專案的關鍵工程。為此，在整個施工過程中，徹底處理路面病害，嚴格控制各項實測指標，尤其是瀝青混凝土路面施工前的瀝青與石料等料源的選擇及其各項指標的測試，瀝青混合料配合比設計及優化，路面壓實度、平整度、滲水等各項指標的測試，對瀝青路面的質量顯得尤為關鍵。
為此，我們把路面病害處理、瀝青混凝土路面的施工作為本專案的關鍵工程，精心組織，嚴格控制，以此來保證本專案的工程質量。
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