2023年05月29日星期二 19:25
壓縮機是空調器製冷系統最重要的部件，由於壓縮機不同於冷凝器、蒸發器之類的非運動部件，在系統工作中要高速運轉，又是一種機電一體化的高精度裝置，所以在實際使用中經常會發生故障。
故障現象：
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由於繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機抱軸、卡缸：壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現象為，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機的震動和噪音：這類問題在維修工作中經常發生，一般對製冷效能並沒有多大影響，但會使使用者感覺不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓鬆動和減震塊脫落等。
5、熱保護器損壞：熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動作溫度點變小。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反覆如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。
維修方法：
壓縮機電機部分出現問題、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴和熱保護器故障應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：
（1）敲擊法：
開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（2）電容起動法：
可以用乙個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
（4）卸壓法：
將系統的製冷劑全部放空後啟動。
如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。
壓縮機的震動和噪音問題處理時，應檢查並分開相互碰擊的部件；檢查並緊固壓縮機地腳螺栓，要注意壓縮機的地腳螺栓是不能完全擰到底的，設計要求必須保持1mm左右的間隙，維修過程中就有將壓縮機地腳螺栓擰死
而引起壓縮機劇烈震動的事例；要檢查減震塊是否脫落、粘帖是否牢*，也可以試著增加減震塊，具體位置用嘗試法，帖在那裡效果好就帖那裡。
壓縮機故障的判斷及處理：
1如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？
執行端（r），啟動端（s），公共端（c），rs間的電阻大於sc間的電阻大於rc間的電阻。rs間電阻等於sc間電阻加rc間的電阻。利用上述規律可以予以判別。
需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。
2如何判斷壓縮機電動機繞組短路？
用萬用表選用r×1檔，調零後，測量壓縮機電動機繞組c-r或c-s兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小於正常值，就可判斷此繞組短路。對於三相電動機，用兩錶筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小於另一次所測，表明有短路。
3如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？
壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。檢查碰殼通地的方法，也可採用萬用表的電阻檔。
先調零，然後把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支錶筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內部接線碰殼通地。
4如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？
將萬用表調至r×1檔，然後調零，將錶筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。
5壓縮機不啟動。
⑴檢查壓縮機過載、壓力開關、過流保護器是否跳開或損壞。
⑵檢查室內感溫器和管溫器，在製冷狀態下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態下，是否短路。
⑶用萬用表檢查壓縮機繼電器是否吸合。
⑷接線錯誤。
⑸壓縮機開路或短路。
⑹壓縮機電容壞。
⑺交流接觸器壞。
⑻檢查2003相應的腳是否有ov輸出，若有ov，則為繼電器問題，若無ov輸出，而是11.5v輸出，則檢查主晶元相應的腳是否有5v輸出，若有，則為2003問題，若無，則為主晶元問題。
6壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作），請檢查是否為：
⑴ 製冷劑不足或過多，請補漏抽真空，加足製冷劑或放出多餘的製冷劑。
⑵ 毛細管元件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度公升高，請更換毛細管元件。
⑶ 四通閥內部漏氣，
構成誤動作，確認損壞後更新。
⑷ 壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認後更換壓縮機。
⑸ 保護繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機不過熱時其觸點是否導通，若不導通更換新的保護器。當更換5528、5532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。
⑹ 高壓壓力過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。
⑺ 冷凝器通風不良或氣流短路，請排除室外側的障礙物，清洗冷凝器。
⑻ 系統混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。
⑼ 壓縮機運轉電流過大，請查明原因予以排除。
⑽ 室外機組環境溫度過高，請遠離熱源，避免日曬。
⑾ 壓縮機卡缸或抱軸。可用橡膠錘或鐵鎚墊上木塊敲擊振動壓縮機外殼，或採用併聯電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動運轉，但若無效則應更換壓縮機。
⑿ 汽液閥未完全開啟。
7壓縮機效率低的判斷。
效率下降的原因是由於運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現為排氣壓力下降，吸氣壓力公升高，壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0.
6mpa以上時，吸氣壓力仍停留在0pa或只能達到真空度52.5pa以上時，即可判斷壓縮機效率低。
8壓縮機失去工作能力的判斷。
是指壓縮機能正常運轉，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量r22噴出，可以判斷不是由於洩漏r22不製冷。這時，可將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機，單獨啟動壓縮機，待壓縮機運轉後，用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。
應先試吸氣口有無吸氣，然後，試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認為壓縮機失去工作能力。因為在正常工作時，壓縮機排氣口用手指是堵不住的。
9壓縮機電動機為何電流過大？
⑴壓縮機匝間短路，但又未達到燒斷保險絲的程度。
⑵壓縮機的「副磨擦」，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達到「抱軸」或「卡缸」，使壓縮機不能轉動的程度。
可以用萬用表檢查壓縮機電動機的對地絕緣電阻，正常情況下應在2mω以上，如顯著變小或接近於零時，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動和執行繞組的電阻值。如匝間短路，則執行電流增大。
10. 三相壓縮機電動機啟動困難的原因何在？
a．電源電壓過低。
b．壓縮機電動機繞組
短路。11. 如何排除三相壓縮機電動機在運轉中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障？
其原因往往是由於壓縮機電動機繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線後，可用試電筆測機殼是否帶電。如機殼帶電，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機機殼，在機殼區域性應有發燙感覺。
請重繞壓縮機電動機繞組或更換壓縮機。
12. 如何排除三相壓縮機電動機在執行中發出「吭吭」聲？
三相壓縮機電動機在執行中發出「吭吭」，是由於三相嚴重不平衡產生的，肯定有一相電源缺相。請用萬用表電壓檔進行檢查，恢復三相即可。
13. 如何排除三相壓縮機電動機反轉？
是由接線錯誤引起，任意兩條線互換即可。
14. 壓縮機更換順序及注意點
空調器用的製冷劑（r22）是不燃性氣體，但是如果直接與高溫火焰接觸的話，就會分解、產生有毒性氣體（如果製冷系統內的壓力過高，則焊接作業十分危險，這時絕對不能焊接作業）。因此，焊接操作以前，將製冷系統內的製冷劑慢慢地放出。
判定潤滑油狀態
製冷系統的狀況正常不正常
油的狀況色淡黃色褐色：冷凍油已劣化，高溫引起黑色：產生磨耗或冷凍油嚴重碳化黃綠色：有水分進入產生酸性物質
味沒有燒烤味帶刺激性
排放出殘留製冷劑時，要慢慢洩放，太快了會把壓縮機裡的潤滑油放掉。如果壓縮機已燒壞，會洩放出製冷劑熱分解時產生的有毒氣體，請操作人員注意。
排放出製冷劑後，拆下壓縮機上的電器插頭及零件。
拆下高、低壓連線管的焊接部位（為防止隔音材料被燒毀，可使用保護層）。
壓縮機常見故障排除方法
排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致 1.進氣濾清器的故障 積垢堵塞，使排氣量減少 吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。2.壓縮機轉速降低使排氣量降低 空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度 吸氣溫度和濕度設計的...
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