是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑液體，為製冷迴圈提供動力，從而實現壓縮-冷凝-膨脹-蒸發(吸熱)的製冷迴圈。
現在讓我們來看一下壓縮機常見故障和排除方法：
一、壓縮機在運轉中突然停機：
1.造成壓縮機在運轉中突然停機的原因有：
（1）吸氣壓力過低，低於壓力繼電器的低壓下限值；
（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；
（3）油壓過低，油壓繼電器動作繼電；
（4）電動機過載，熱繼電器動作繼電；
2.壓縮機在運轉中突然停機的排除方法：
（1）檢查原因，屬於管道堵塞的要暢通管道，如系統製冷劑不足就補充；
（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量；
（3)檢查輸油系統管道和油幫浦；
（4）檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大；
二、排氣壓縮過高
1.排氣壓縮過高的原因有：
（1)水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足；
（2）冷凝器管簇表面水垢過厚或油汙太厚，造成散熱困難；
（3）製冷系統內有空氣；
（4）製冷劑灌注過多；
（5)排氣管道中閥門發生故障，造成壓力過高；
2.排氣壓縮過高的排除方法：
（1）檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉速，傳動皮帶是否過鬆；
（2）清洗水垢，刷洗油汙，使冷凝器管簇表面清潔乾淨；
（3）放掉空氣；
（4）排出多餘的製冷劑；
（5）檢查修正閥門；
三、壓縮機的溼衝程
1.造成壓縮機的溼衝程原因有：
（1）熱力膨脹閥失靈，開啟度過大；
（2）電磁閥失靈，停機後大量製冷劑進入蒸發排管，再次開機時進入壓縮機；
（3）系統灌注製冷劑量過多；
（4）熱力膨脹閥的感溫包鬆動未綁紮，致使熱力膨脹閥開啟度增大；
2.壓縮機的溼衝程的排除方法：
（1）關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥；
（2）檢修電磁閥；
（3）放出多餘的製冷劑；
（4）檢查感溫包的綁紮情況；
四、壓縮機卡死
1.壓縮機卡死的原因有：
（1）潤滑油中有髒汙雜質；
（2）油幫浦輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死；
（3）油幫浦主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統斷油；
2.壓縮機卡死的排除方法：
（1）更換新的潤滑油；
（2）檢修油幫浦管路；
（3）檢修更換油幫浦主齒輪軸；
五、氣缸中有異聲
1.氣缸中有異聲的原因有：
（1）氣缸中死點餘隙過小；
（2）活塞銷與連桿大小襯套間隙過大；
（3）閥片斷裂；
（4）曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產生的油液擊聲；
2.氣缸中有異聲
（1）調整加厚氣缸墊片；
（2）更換活塞銷或襯套；
（3）立即停機更換閥片；
（4）短時間不必停機，如長達幾分鐘後要停機檢查；
六、曲軸箱中有聲
1.曲軸箱中有聲的原因有：
（1）連桿螺母鬆動；
（2）連桿大頭軸瓦間隙過大；
2.曲軸箱中有聲的排除方法：
（1）停機重新緊固；
（2)更換瓦片；
七、壓縮機啟動不起來
1.壓縮機啟動不起來的原因有：
（1）電源斷電保險絲接觸不良、燒斷；
（2）啟動器的立接觸點接觸不良；
（3）溫度控制器失調或發生故障；
（4）壓力繼電器的調定不適；
2.壓縮機啟動不起來的排除方法：
（1）檢查電源、保險絲；
（2）檢查啟動器，用紗布擦淨觸點；
（3）檢查溫度指示位置，檢查各元件；
（4）檢查壓力繼電器各元件或調定值；
八、壓縮機製冷量不足
1.壓縮機製冷量不足的原因有：
（1）活塞環磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過大；
2.壓縮機製冷量不足的排除方法：
（1）更換新活塞環或檢修換新部件；
九、壓縮機與電動機聯軸器有雜聲
1.壓縮機與電動機聯軸器有雜聲的原因有：
（1）壓縮機與電動機聯軸器配合不當；
（2）聯軸器的鍵和鍵槽配合不當；
（3）聯軸器的彈性圈鬆動或損壞；
（4）皮帶過鬆；
（5）聯軸器內孔與軸配合鬆動；
2.壓縮機與電動機聯軸器有雜聲的排除方法
（1）按正確裝配要求重新裝配；
（2）調整鍵與鍵槽的配合，換新鍵；
（3）緊固彈性圈或換新件；
（4）調整拉緊皮帶；
（5）調整裝緊聯軸器。
活塞式製冷壓縮機故障分析
在製冷裝置的日常執行中由於操作不當或其它原因容易發生故障，要求操作人員能迅速正確地判斷並能妥善排除故障。
製冷壓縮機可能發生的故障其種類和原因很多，僅將其常見故障、危害、產生的原因分敘如下：
l、壓縮機不能正常啟動執行
(1)供電電壓過低；電機線路接觸不良；
(2)排汽閥片漏氣。造成曲軸箱內壓力太高；
(3)能量調節機構失靈；
(4)溫度控制器失調或發生故障；
(5)壓力繼電器失靈。
2、壓縮機啟動、停機頻繁：
(1)由於排汽閥片漏汽，使高低部分壓力平衡，造成進汽壓力過高；
(2)溫度繼電器幅差太小；
(3)由於冷凝器缺水造成壓力過高，高壓繼電器動作。
3、壓縮機啟動後沒有油壓或運轉中油壓不起：
(1)油幫浦管路系統連線處漏油或管道堵塞；
(2)油壓調節閥開啟過大或閥芯脫落；
(3)曲軸箱油太少；
(4)曲軸箱內有氨液，油幫浦不進油；
(5)油幫浦嚴重摩損，間隙過大；
(6)連桿軸瓦和曲柄銷，連桿小頭襯套和活塞銷摩損嚴重； (7)油壓表閥未開啟。
4、油壓過高
(1)油壓調節閥未開或開啟太小；
(2)油路系統內部堵塞；
(3)油壓調節閥閥芯卡住。
5、油幫浦不上壓
(1)油幫浦零件嚴重摩損，致使間隙過大；
(2)油壓表不准，指標失靈；
(3)油幫浦部件檢修後裝配不當。
6、曲軸箱中潤滑油起泡沫
(1)潤滑油中混有大量氨液，壓力降低時由於氨液蒸發引起泡沫；
(2)曲軸箱加油過多，連桿大頭攬動潤滑油引起。
7、油溫過高
(1)曲軸箱油冷卻器沒有供水；
(2)軸與瓦裝配不適當，間隙過小；
(3)潤滑油中含有雜質，致使軸瓦拉毛；
(4)軸封摩擦環安裝過緊或摩擦環拉毛；
(5)吸、排汽溫度過高。
8、油壓不穩定
(1)油幫浦吸入有泡沫的油；
(2)油路不暢通。
9，壓縮機耗油量過大
（1） 油環嚴重磨損，裝配間隙過大
（2） 油環裝反，環的鎖口安裝在一條垂直線上
（3） 活塞與汽缸間隙過大
（4） 排氣溫度過高，使潤滑油被氣流大量帶走
（5） 曲軸箱油麵過高
（6） 油分離器的自動回油閥不靈，油不能自動回曲軸箱而被排走
10， 曲軸箱壓力公升高
（1） 活塞環密封不嚴，造成了高壓向低壓串氣
（2） 排氣閥片關閉不嚴
（3） 缸套與機體密封面漏氣
（4） 曲軸箱內進入氨液，蒸發後致使壓力公升高
11， 能量調節機構失靈
（1） 油壓過低
（2） 油管阻塞
（3） 油活塞管住
（4） 拉桿與轉動環安裝不正確，轉動環卡住
（5） 油分配閥裝配不當
12， 排氣溫度過高
（1） 冷凝壓力太高
（2） 回汽壓力太低
（3） 回汽過熱
（4） 活塞上死點餘隙過大
（5） 缸蓋冷卻水量不足
13， 回汽過熱度太高
（1） 蒸發器中氨液太少，供液閥開的小
（2） 回汽管道隔熱保溫不良或保溫層受潮損壞
（3） 吸氣閥片漏氣或破裂
14，排氣溫度過低
（1） 壓縮機溼衝程
（2） 中冷器供液過多
15， 壓縮機吸汽壓力比正常蒸發壓力低
（1） 供液閥開度太小，供液不足，因而蒸發壓力下降
（2） 吸氣管路中閥門未全開
（3） 吸氣管路中閥門的閥芯脫落
（4） 系統中供液量不足，雖然開打供液閥，壓力扔不上公升
（5） 吸氣過濾器阻塞
（6） 回汽管路有液囊現象
（7） 回汽管太細
16， 壓力表指標跳動激烈
（1） 系統內有空氣
（2） 壓力表指標鬆動
（3） 表閥開啟過大
17， 壓縮機排氣壓力比冷凝壓力高
（1） 排氣管道中閥門未全開
（2） 排氣管道內區域性阻塞
（3） 排氣管道設計不合理
18，壓縮機溼衝程
（1） 供液閥開啟過大
（2） 啟動時吸氣截止閥開啟過快
後面的部分檢視
壓縮機常見故障排除方法
排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致 1.進氣濾清器的故障 積垢堵塞，使排氣量減少 吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。2.壓縮機轉速降低使排氣量降低 空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度 吸氣溫度和濕度設計的...
壓縮機常見故障以及故障原因分析
排氣量不足 排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比而言。主要可從下述幾方面考慮 1 進氣濾清器的故障 積垢堵塞，使排氣量減少 吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。2 壓縮機轉速降低使排氣量降低 空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度 吸氣溫度 濕度設計...
壓縮機常見故障及維修方法
2007年05月29日星期二 19 25 壓縮機是空調器製冷系統最重要的部件，由於壓縮機不同於冷凝器 蒸發器之類的非運動部件，在系統工作中要高速運轉，又是一種機電一體化的高精度裝置，所以在實際使用中經常會發生故障。故障現象 1 繞組短路 斷路和繞組碰機殼接地 這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其...