邵武至光澤高速公路工程
施工總承包ed2標段
風機安裝施工專項方案
建設單位：福建邵光高速公路發展****
監理單位：中國公路工程諮詢****
設計單位：福建省交通規劃設計院
施工單位：湖南路橋建設集團有限責任公司
編制日期：2023年8月
目錄一、工程概況 2
二、編制依據 2
三、施工方法 2
（1）施工準備 3
（2）風機到貨後的驗收 3
（3）風機的隧道內運卸 3
（4）風機的拆裝檢查 3
（5）風機預埋件的放線驗收 4
（6）風機的安裝就位 5
（7）控制箱的安裝 6
（8）機械完工 6
四、風機拉撥試驗方案 7
（1）、風機拉拔試驗前期準備 7
（2）、風機拉拔實驗方案： 7
五、施工工藝流程圖 8
六、現場人員配備 8
七、工具材料 9
八、施工節點安排 9
九、安全技術措施 9
一、工程概況
本方案為「邵光高速公路工程施工總承包ed2分部」茅坪及和鐵關隧道風機吊裝專項安全方案，本次吊裝風機共28臺，其中茅坪隧道20臺、鐵關隧道8臺。風機型號srs（r）-11.2（∮1120，37kw），單台重量900kg（含內建電機）;依據裝置幾何尺寸、吊公升高度及重量確定以下吊裝方案。
二、編制依據
邵光高速公路機電工程聯合設計施工圖紙，《重型裝置吊裝手冊》及施工現場的實際情況。
三、施工方法
（1）施工準備
a.組織全體施工人員熟悉施工圖紙，安裝使用說明及有關射流風機的規範標準；施工技術人員做好圖紙會審，專案部聯合風機生產廠家委派技術人員對作業人員的技術交底工作。
b.施工現場臨時電源的設定，每一接線盒處應安裝刀閘及漏電開關。
c.施工用工機具的準備：電焊機、切割機、角磨機、氣焊工具，以及活動高低架子車，倒鏈等工機具應提前運輸進場。
d.施工用小型材料的準備。本著材質不合格不用於施工的原則，把好質量關。
（2）風機到貨後的驗收
a.開箱後檢查風機的型號和規格是否與定貨相符。檢查合格後可進行下步工序。
b.風機外觀的檢查：有無明顯的損傷，應達到外觀良好，無零部件損壞、鏽蝕等現象。
c.按照裝箱單清點裝置所有零部件，工具、附件、備件、附屬材料，以及出廠合格證等技術檔案，不得有缺漏項。如有以上現象發生，應及時與總承包商和製造商聯絡解決。
d.手動盤車檢查風機葉輪的轉動靈活程度，葉輪嚴禁與殼體碰擦。其間隙一般不超過葉輪直徑的0.5%。
e.檢查完畢後，認真做好開箱檢查記錄。
（3）風機的隧道內運卸
a.確定好每颱風機應安裝的位置，並運到此位置，因風機運輸車過大、過長、貨物重，應有2-3名人員專門疏導洞內交通，並且車輛應緩行。
b.當風機運送到位後，準備一台5t汽吊將風機卸下，並要妥善放置，等候拆撿、安裝。
此過程應設１名汽吊司機，３名起重工統一操作，並嚴格遵守起重操作程式。
（4）風機的拆裝檢查
電機的絕緣性能的測定。分為接線柱三相之間的絕緣電阻測試，各接線柱對風機殼體之間的絕緣電阻的測定。
消聲器的拆裝檢查，應滿足以下要求：
a.消聲器在運輸中不能受到損壞或受潮，充填的消聲材料不應有明顯的下沉。
b.消聲器外表面應平整，不應有明顯的凹凸，劃痕鏽蝕。
c.緊固消聲器部件的螺釘應分布均勻，接縫平整，不能鬆動、脫落。
d.穿孔板表面應清潔，無鏽蝕及孔洞堵塞。
e.內襯玻璃纖維布應平整無破損。
（5）風機預埋件的放線驗收
a.檢查預埋件的位置樁號是否符合設計要求。
b.檢查預埋件的數量、位置是否滿足設計及安裝要求。其預埋件的偏差應不大於通風機安裝的允許偏差，既中心線平面位移小於10mm,標高小於±10mm。
c.將風機的連線附件焊接在預埋件上，並加載荷做預埋件的抗拉撥力的實驗。
d.劃線工在預埋件上定測好連線件應焊的位置並劃線。電焊工實施將連線件焊在預埋件上，各工種應持證上崗。
風機連線件定位後，固定焊接採用直流焊機選用鹼性焊條ｅ4315；用φ3.2焊條打底，焊接電流控制在80－100a；用φ4焊條填充，蓋面，焊接電流控制在120-150a，焊縫應按隨機檔案執行，無明確規定時h＝12mm。按《綱結構工程施工及驗收規範》焊縫質量等級及缺陷分級表中二級外內檢查標準100％外觀檢查。
風機連線件焊縫部位的防腐處理的要求：
清潔焊縫部位，氣刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色環氧樹脂漆，漆層厚度≥60μm。
e.將幾個焊在預埋件上的風機連線件連在一根鋼絲繩上，並用倒鏈與重物相連線，重物總重為風機與連線附件的15倍。做一鋼性比較好的支架，上放置一塊壓力表，以便於觀察在重物作用下預埋件的變化情況，時間分別設定為0.
5h,1h,1.5h,2h,每半小時測一次；如果目測與壓力表均無變化時，則靜載荷實驗完畢。抗拉撥力實驗可根據要求適當地選擇幾組或全部做抗拉撥力實驗。
（6）風機的安裝就位
a.在安裝風機前必須核對風機的機號、型號、傳動方式，葉輪旋轉方向，出風口位置等。
b.風機安裝採用２個２ｔ手拉倒鏈，每個倒鏈的一端掛在吊鉤上，一端固定在射流風機起吊鉤上，進行吊裝就位。風機捆紮點的索具應用軟索具，以免損壞裝置漆層。
轉子、軸頸和軸封等處均不應做為捆縛部位。
c.風機在捆紮前下面墊上自製的槽鋼框架，在風機與框架之間應加墊木方以減少對風機的操作。做好以上準備後將風機與框架捆在一起，以備吊裝。
d.在風機兩側各設定一輛作業台車，每輛車上有２名作業人員拉動倒鏈，將風機吊起到安裝位置，地面上設３名作業人員，其中２名負責架子車的移動及固定，另１名作業人員負責上、下協調，統一指揮，以便於風機平穩地吊起到位。
e.調整風機的位置，當位置調整完畢後，安裝上風機與連線附件之間的螺栓，並緊固聯接螺栓。每個聯接螺栓應加一套平墊片，一套彈簧墊片並加乙個緊固螺母，以防止風機執行振動，螺母鬆動，緊固後的螺栓絲扣外露部分應在2-3螺距。
f.規範偏差：安裝到位後的風機應滿足以下要求：
中心線的平面後移10mm以下，標高為±10mm以內，經緯儀或拉線和尺量檢查，水準儀或水平儀、直尺、拉線和尺量檢查。
聯軸器同心度徑向位移0.05mm以內，軸向傾斜0.2‰以內。採用在聯軸器互相垂直的四個位置上，用百分表檢查。風機底面標高在限高線以上方可。
（7）控制箱的安裝
風機控制箱採用膨脹螺絲固定，引線在櫃體的上、下面，鋼管暗敷，與電纜溝連通，並與電纜支架可靠焊接，控制箱安裝前檢查；規格型號與設計相符，內部開關完好，配線美觀整齊，箱體外觀檢查完好，箱體安裝後可靠接地，採用螺栓連線，配管採用彎管器加工，採用抱箍與膨脹螺絲固定。
（8）機械完工
風機安裝完工後，進行以下專案的機械完工檢查：
a.風機安裝位置正確。各連線面接觸良好，安裝連線件可靠、無鬆動。
b.各零部件與其安裝底座接觸緊密，緊韌體受力均勻。測試儀表：百分表，鉗形電流錶（量程為0～500a），表面溫度計（量程為0～200℃），試驗方案具體步驟按下列進行。
a.風機各部件，縱、橫向水平度的允許偏差達到有關規範要求。
b.風機配電及控制迴路接線正確、可靠。
c.電氣裝置及電纜線絕緣良好，接地符合有關規範要求。
d.風機控制箱位置正確，部件齊全，安裝牢固，防護等級符合規範要求。
e.風機控制箱開關靈活，箱內接線整齊，迴路編號齊全正確。
f.裝置安裝正確，無缺項、無雜物、運動部件潤滑良好。
g.風機啟動時，用量程為0～500a鉗形電流錶測量電動機的啟動電流，待電機正常運轉後再測量電動機的運轉電流。
四、風機拉撥試驗方案
（1）、風機拉拔試驗前期準備
a、施工人員：通風工程師1名、工人4人。
b、拉拔試驗專用儀器儀表：壓力感測器，千斤頂，小型顯示器，高架台車1臺。
（2）、風機拉拔實驗方案：
風機拉拔實驗由外委檢測單位（福建省交通科學研究院）對所有風機底座進行拉拔實驗，預計8月12日開始進行，我部將提前通知業主、總包部、監理共同參與拉拔試驗。
五、施工工藝流程圖
六、現場人員配備
七、工具材料
八、施工節點安排
九、安全技術措施
（1）搬動和安裝射流風機裝置，應在起重工配合進行，並設專人指揮，所有工具、繩索必須符合安全要求。
（2）整裝裝置在起吊和下落時，要緩慢行動。並注意周圍環境，不要破壞其他裝置及台車和砸傷作業人員。
（3）根據施工節點提前與各分部取得聯絡，在施工作業時將隧道進行封閉交通作業，以確保施工安全。
湖南路橋建設集團有限責任公司
邵光高速公路施工總承包ed1部
2023年8月11日
風機起重吊裝安全專項施工方案
江西大唐國際尋烏縣亂羅嶂風電場 編制單位 中國水利水電第七工程局 二 一六年六月十二日 目錄一 工程概況 2 一 編制說明 2 二 工程概況 2 三 安裝流程圖 3 二 吊裝作業前的準備 3 一 施工前安全教育 3 二 施工前安全檢查 3 三 主要危險點 源及控制措施表 4 三 吊裝作業的實施 5 ...
專項吊裝安全方案
v 1 v 2 v 3裝置吊裝方案 編制審核 批准二零一三年十二月十九日 1.編制說明 1.1本方案的編制是針對v 1 v 2 v 3裝置吊裝方案。2.編制依據 2.1 建築施工高處作業安全技術規範jgj80 91 2.2 建設工程安全生產管理條例 3.吊裝前應具備的條件 3.1技術準備 3.1.1...
起重吊裝安全專項方案
中交一航局三公司2010年專項安全方案 泉州船廠4 碼頭沉箱間連線方塊吊裝 安全專項施工方案 編制人 張超 審核人 谷景濤 批准人 何平 日期 2010年10月 第四分公司 泉州船廠4 碼頭沉箱間連線方塊吊裝安全專項施工方案 5.1警告標示與通訊 起重船應裝有音響清晰地喇叭 電鈴活汽笛等訊號裝置。在...