為認真貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」的安全生產方針，全面落實安全責任制，提公升安全管理水平，促進安全生產持續穩定發展，結合公司安全生產實際，現將公司安全生產管理「二十一條紅線」重新進行修訂。對違反以下「二十一條紅線」行為的直接責任人，按照幹部管理許可權和法定程式給予免職或解除勞動合同處分。若上級單位檢查時查出違反「二十一條紅線」者，除對直接責任人按上述規定處分外，同時對單位處罰5萬元，對主要領導處罰5000元。
（一）瓦斯超限作業的決策者，隱瞞瓦斯超限的責任者。
（二）擅自調高監控斷電值或縮小斷電範圍；調整供電系統保護整定值，造成越級跳電，或違反「誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電」停送電制度的責任者。
（三）一風吹排放瓦斯、採掘工作面無風或微風作業的責任者。
（四）安監員、瓦檢員及重要特殊工種弄虛作假、虛報檢查資料的責任者。
（五）違章放明炮和糊炮的責任者。
（六）人為破壞風門、瓦斯感測器、通風設施及安全設施的責任者。
（七）「三專兩閉鎖」沒有按規程規定安裝或人為造成閉鎖失效的責任者。
（八）井下使用電火焊決策者及明火作業者。
（九）違反規程、措施空頂作業或擅自修改巷道支護引數者。
（十）提公升絞車的安全保護、安全設施及立井井口閉鎖不按《煤礦安全規程》規定裝設或失效使用；不服從管理強行乘坐罐籠；扒、跳膠輪車，膠輪車制動效能失效、失靈而強行執行；乘坐執行的皮帶、刮板輸送機者。
（十一）當班發現立井、斜井提公升機提公升鋼絲繩磨損和斷絲超限繼續使用的責任者，或已匯報管理層後沒有立即處理的管理者。
（十二）未執行小絞車「五人聯籤」管理制度的責任者。
（十三）年度內有3次嚴重「三違」者。
（十四）安全培訓管理人員為受訓不合格人員或未參加培訓人員頒發培訓合格證者。
（十五）沒有按規程實施探放水而進行採掘活動，或有透水徵兆沒有及時停止作業撤出人員的責任者。
（十六）在井口規定範圍內、瓦斯抽放站、庫房、檢測監控室、機房及重要區域警示嚴禁煙火範圍內，有吸菸及明火作業者。
（十七）對沒有按規定編制、審批、學習、貫徹安全技術措施的責任者。
（十八）用暴力手段阻撓、干擾安監員、瓦檢員等安全專管人員履行職責或對舉報「三違」人員打擊報復者。
（十九）沒有執行強礦壓治理規程措施而安排實施採掘活動者。
（二十）有地熱災害的礦井，沒有執行地熱災害治理規程措施而安排進行生產的責任者。
（二十一）個人違章作業造成他人死亡者。
給管理者的二十一條忠告
一 千萬不要把自己當成各個部門 各個領域的專家，外行領導內行只能是把事情弄得一團糟，另乙個結果是您的自我膨脹 二 千萬不要打著民主的旗號搞 因為你的員工並不比你傻多少 三 千萬不要無限制地延長員工的勞動時間，那樣只會降低他們的勞動效率 四 千萬不要欺負老實巴交的員工，那無異於告訴其他員工不要太老實 ...
二十一條超實用的開車經驗
1 堵車或等燈的時分別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出能夠一把掰出去的間隔，以防前車毛病，自個也被加在中心。這是乙個老司機告訴我的，當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。2 排隊時，為了避免他人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比方你在左轉道排隊，常常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左...
「二十一條」提出前夕的中日關係
作者 張同俠 智富時代 2019年第01期 摘要 日本在1915年向中國提出 二十一條 要求不是偶然的，它與日本鞏固和擴大在華權益的既定方針及當時的國際背景有著緊密的關聯，其更是中日關係長期發展的結果。關鍵詞 二十一條 日本 在華權益 中日關係 日本在1915年向中國提出 二十一條 要求不是偶然的，...