- 放線作業安全措施
1 目的：
為保證張力放線作業安全，對作業中可能產生的不安全因素進行控制，特制定安全作業指導措施，確保作業安全。
2 架線前的準備
2.1 架線前應將架線區段內所有限界門安裝好。與接觸網交叉、接近的電力線、通訊線、廣播線及其它障礙物的拆遷、改建工作應於架線前完成，如在架線前不能完成時，必須採取保證架線安全的措施。
2.2 施工負責人在放線前應對放線區段進行詳細調查，了解跨越、接近鐵路的電力線和其他電線高度、隧道口及隧道內懸掛零件情況、支柱裝配等，特別是下錨拉線，必須確認各部聯結牢固，拉線確已受力。錨板位置還應視具體情況採取增加配重等措施，以防發生意外。
在確認具備放線條件後，方可安排架線工作。
2.3作業前對所有參加施工人員進行安全技術交底，重點部位要專門交底，專人負責。認真詳細地填寫施工作業票，明確安全注意事項，明確作業車分解、連掛地點，並認真執行。
2.4 架線時，架線車及人員、工具的任何部位距輸電線的安全距離必須符合表1的規定。
安全距離
表1凡不符合表1的規定時，必須在架線前停電，並實行驗電，接地封線。
2.5腕臂固定：直線區段每相隔5根腕臂固定一處，訊號機兩端支柱、轉換柱、曲線內側支柱必須採用角鋼（或槽鋼）支撐固定。
3 張力放線操作程式及注意事項：
3.1張力放線前必須對線盤詳細檢查加固，不得有卡滯、刮碰等現象存在；線條排列應緊密，不得有鬆散壓條現象。線條末端必須固定在引線盤上，以防放線時線條脫出傷人，線盤制動設施必須完好有效。
3.2 放線架作業臺必須專人負責，架線作業台上有人時，作業臺欄柵必須豎立、插好插銷，公升、降時不得上下人。
3.3 司機及操作人員應熟悉該車機械效能和說明書，遵守說明書中的要求。每天執行前必須保證裝置在安全執行狀態下，所有保護和安全裝置全部就位，並嚴格按照該車機械安全操作規程進行操作。
行車還應遵守相應行車安全規則及軌道車管理規則。
3.4張力器第一次操作時，為安全起見應先設定小張力施放；進行大張力或額定張力放線時，不得立即將張力提公升到所需數值，應先進行試提公升，然後緩慢提公升張力值，待達到所需張力50%左右時稍作停頓，進行觀察，確認無問題方可繼續提公升；達到85%時，再做停頓觀察，無問題後繼續提公升，直至達到額定張力。
3.5 張力放線是車組作業，必須指定施工負責人，統一指揮，統一訊號；司機及操作人員須得到指揮人員明確的訊號或口令，方可開始操作，操作前先鳴笛示意，訊號或口令不清時，不得隨意操作。
3.6 在張力放線作業前，要確認張力表是否正常，數值及指標是否正確，不准超負荷作業。
3.7 起錨完成後，移動車輛前，應保證張力器或使用的線盤架無制動，必須在張力放線車到達轉換柱處掛好放線滑輪線索就位後，再緩慢施加張力至設定值，線索逐漸繃緊時，起錨人員應立即遠離下錨位置及線索下方10公尺以外（不得**路上躲避），注意觀察和監護，防止發生意外。
3.8 當張力在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁突然減力或加力，或同時作兩個動作。
3.9 當線索未固定前（正式下錨），不得自由解除安裝。如發生意外，應控制張力慢慢釋放。
3.10 作業車起動時應緩慢，然後逐漸達到所需放線速度。張力放線過程中，車輛執行要平穩，車速不得超過5km/h。
3.11 作業過程中，作業臺禁止做快速迴轉，防止回轉過快造成平台就位困難或離心力過大發生危險。為確保平台上作業人員安全，應根據線索懸掛位置通過操縱伸縮導向杆將線索放到正確的幾何位置。
3.12 張力放線過程中，在放出的接觸線或承力索下面不得有人。沿線必須設有足夠的監護人員，特別是道口、電力線、訊號機等特殊位置，防止意外情況發生。
3.13 通過橫跨鐵路高壓線時，人員、機具與電力線之間必須保證有足夠的絕緣距離，其兩端支柱的放線滑輪開口應封死，防止導線跳出觸電。
3.14 架設承力索和接觸導線必須用放線滑輪，遇有接頭必須設人防護。接觸線每跨內至少用三根吊弦做臨時固定，在曲線外側支柱定位環上亦應臨時固定。
3.15 張力架線完成後，將車上所有裝置返回到限界內，並沿架線區段巡迴檢查一遍，確認符合要求後，張力架線車方可返回車站。檢查內容應包括：
a．確認架線區段接觸網無侵入鐵路基本建築限界情況及其他不良狀態。
b. 接觸網各部連線牢固可靠。
c．線路上無遺留工具及其它妨礙行車物件。
3.16 架線完成後，接觸網線路兩端應進行臨時接地。
4．要求：
4.1張力放線車是接觸網放線作業的主要機械裝置，各施工單位在施工前應按《培訓程式》組織司助人員及操作人員示範培訓，培訓合格，持證上崗，方可從事此項操作。
4.2操作人員應嚴格按照程式操作，作業完畢後，將車上所有裝置返回到限界內，負責人應進行例行檢查，以確保安全。
4.3六級以上大風、大雨、大霧、大雪天等惡劣天氣應禁止作業。
4.4施工完畢，車組回站停放時，應聯掛在一起，並做好防溜和防護措施。
4.5 司機及操作人員應認真執行崗位安全操作規程，施工負責人及安全員負責監督檢查執**況。
4.6 任何情況下，進行何種裝置操作及人員均不得侵入鄰線限界，施工作業應按規定設定好防護，並做好防護記錄。
4.7 在既有線接觸網附近作業，還應按照有關規定做好防靜電安全措施。
4.8 參加作業所有人員必須服從施工負責人及防護人員指揮，進入現場必須戴安全帽，遵守一線來車雙線下道的安全規定。
4.9 張力放線車應配齊司助人員，司機操作，助手監護，防止發生意外。
4.10 使用吊車吊裝線盤時，應**盤側打好支腿，支腿下應安裝底板。使用吊車還應通過電限位開關選擇扇形面工作區，並手動連線與限定側相關的兩個可移動塊，進行機械鎖定，避免吊臂侵入鄰線危及行車安全。
4.11 使用作業車平台或作業鬥時，必須樹起平台上的護欄。並應通過操作平台下部兩個旋轉塊來限定作業臺的工作扇面，或通過旋轉閉鎖選擇作業鬥工作扇面，避免作業平台侵入鄰線危及行車安全。
4.12 當作業車慢行和公升降平台或作業鬥在伸出位置時必須鎖定穩定器（液力柱塞），以保證作業安全和防止車輛傾斜。
4.13 吊斗的使用：
a．移動公升降鬥時，注意不要碰傷平台和人員；
b．作業時與帶電體保持安全距離；
c．繫好安全帶，並將其掛在吊斗專用鉤上；
d．避免吊斗超載和橫動應力；
e．下降操作時，應保證吊斗下方工作區域內無障礙和潛在危險裝置。
4.14 作業完畢必須放倒護欄，確保各裝置在安全限界內。平台或作業鬥降下必須懸掛起穩定器塊後，作業車方可正常執行。
4.15 受電弓的使用：
a． 作為接地受電弓，接觸網不帶電，隔離開關合閘；
b．作為測量受電弓，接觸網帶電，隔離開關分閘，用於檢測接觸線高度和拉出值；
c. 作業完畢，降下受電弓，隔離開關分閘。
4 .16 作業車在執行前，必須關閉駕駛室頂天窗。
接觸網施工安全措施
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接觸網下部施工安全措施基坑開挖
1.基坑開挖作業應引起各級施工人員的高度重視，基坑開挖應 先點後面 即土質相同 地形相似的地段先開挖2 3處，根據具體情況制定相應的可操作辦法。2.基坑開挖前，開挖地點應得到技術人員現場指認 或施工表上的書面交底 有無地下埋設物，以及應採取的措施。3.基坑開挖必須設專人防護，在列車通過坑口位置前作業...
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