第一部分鐵路附近施工
1.所以現場施工人員，未經安全考試或考試成績不到85分者不准上崗作業。
2.凡患有過精神病史、眼疾、色盲、聾啞、智力障礙等人員，不准在鐵路現場作業。
3.施工作業隊、工班必須堅持每天出工前早點名、安全講話記錄制度。
4.無論在站場或區間進行何種作業時，不按規準施工。
5.施工人員必須聽從現場施工負責人的指揮，沒有命令不得擅自進入施工現場進行作業。
6.當施工負責人發出的停工令後，應及時撤除妨礙行車的一切障礙物。
7.在鐵路線上施工人員，不准**路中心，枕木頭、兩線間行走或坐、臥、休息、聊天。來車時應及時避讓到安全地點，面向來車方向。
8.現場施工人員不得鑽車、扒車、跳車及從車底下傳遞料具。
9.占用線路作業時，任何人員、工具、材料、不准侵入鄰線限界。
10.在鐵路附近堆放工具、材料必須碼放牢固，嚴禁侵入鐵路界限。
11.防護人員應指定專人並經考試合格。視覺、聽覺有缺陷或語言不清者，均不得擔任防護工作，防護人員執行工作時，不得擅離工作崗位。
第二部分基坑開挖
一、 崗位危險點源
1.靠近鐵路路基開挖。
2.地下設施隱藏複雜地段。
3.碎石和填方地層施工。
4.石質坑的爆破作業。
5.在人行通道或車輛通道的道口開挖。
二、防範措施
1.應設專人防護、設擋碴板。
2.在開挖前，了解地下設施，當有電纜等隱蔽設施時，與有關部門聯絡做好防護。
3.碎石、填方地段一定要做好支撐後，方可作業。
4.過夜坑口、一定要加防護措施。
三、安全作業規範
1、挖坑作業必須戴安全帽，設防護
2、對地下電纜的做好防護，與有關部門聯絡。
3、塌方坑採用防護板支撐，確保行車安全。
4、經爆破學習掌握爆破技術和安全知識，且持有爆破證的人員，擔任爆破工作。
第三部分施工現場用電
一、崗位危險電點源
1、施工照明。
2、發電機、抽水機、振搗棒的使用。
二、防範措施
1、應由專職電工接線，做到一機一閘一漏（漏電保護器）保證良好絕緣。
2、發電機、抽水機、振搗棒應由專職電工管理，設定配電箱及配電保護裝置。
3、易燃易爆環境中，不准進行產生火花的施工和帶電作業。
4、雨雪天要有防水、防潮濕漏電保護措施。
三、安全作業規範
1、專職電工要持證上崗、規範正規作業，避免人身觸電及火災發生。
2、現場電器、機具裝置定期進行檢查，不合格的不得使用。
3、用電器、線路、發電機要正規接線，注意負載情況及相互匹配。
4、所有用電裝置及線路要保持對地的良好絕緣。
第四部分基礎澆製
一、崗位危險點源
1.靠近、行走、穿越鐵路。
2.沙、石碴、片石堆放（水泥）。
3.有列車通過及調車作業。
4.下坑進行人工搗固。
5.基坑有塌方的可能。
二、防範措施
1.穿越鐵路或侵入鐵路限界的施工應設專人防護。
2.距基坑邊1公尺內不得堆放料具。
3.對所使用的沙石、石碴、片石、水泥、水桶嚴禁侵入鐵路限界。
4.通過鐵路注意來往行車及站內調車作業。
5.澆灌時坑內不得有人，待混凝土推入後，方可進行搗固。
6.使用的電搗固器，外殼必須接地良好，並裝有安全保護裝置。
三、安全作業規範
1.凡參加基礎澆製人員必須服從指揮口令。
2.坑下有人搗固作業，坑上要有專人監護，防止基坑發生塌方或坑上石料滾落坑下。
3.移動搗固器時，不得硬拉電線，發現絕緣不良時，應立即停止使用。
4.支模前應檢查基坑有無塌方危險。
第五部分支柱整正
一、崗位危險點源
1.利用鋼軌整正支柱。
2.支柱整正時下坑作業。
3.穿越、行走、靠近鐵路。
4.支柱整正時，人、工具侵入鐵路限界。
5.進行支柱橫向或縱向移動。
二、防範措施
1、進行支柱整正時必須設專人防護。
2、支柱整正過程中支柱的任何部位及整正器不得侵入鐵路基本建築限界。
3、如需下坑作業，必須裝好支柱整正器，確認坑壁穩固，無塌陷危險，坑內有人，嚴禁移動支柱。
4、上下班時，嚴禁行走在鐵路中心及枕木頭上行走。
三、安全作業規範
1、無縫區段作業，應避開高溫時間，直線區段作業應不大於實際鎖定軌溫10℃，曲線區段5℃，同一曲線不得有兩組作業。
2、橫向、縱向移位，移位反側應加墊木。
3、下設橫臥板時，坑內不得有人，橫臥板應有繩索繫住緩慢下放。
4、岔道、訊號機處應注意不要造成軌道電路連通。
第六部分拉線安裝
一、 崗位危險點源
1、高空作業。
2、作業、行走靠近鐵路。
3、高空物體下落。
二、防範措施
1、高空作業必須扎安全帶。
2、在鐵路附近行走，嚴禁走鋼軌中心及軌枕木。
3、上不安裝作業時，下邊嚴禁站人。
4、作業人員必須戴安全帽。
三、安全作業規範
1、高空作業人員進入作業位置扎好安全帶，戴好安全帽，檢查無誤後方可進行作業。
2、高空作業的材料，笨重工具應採用滑輪繩索吊拉到高空，嚴禁作業人員登高時攜帶笨重材料工具。
3、高空作業下方應設定防護人員，防止閒雜人員進入作業範圍。
第七部分支柱裝配
一、 崗位危險點源
1、滑輪聯接不好，拉重物斷開傷人。
2、高空作業，人員墜落。
3、高空墜物傷人。
4、吊裝腕臂侵限影響行車。
5、跨越線路時與列車相撞。
6、靠近電力線施工作業觸電。
二、防範措施
1、設專人防護、跨越線路時注意瞭望，無車方可跨越。
2、作業前，檢查所用材料、工具是否合格。
3、高空作業必須扎好安全帶。
4、笨重物品必須用繩索傳遞、嚴禁拋擲。
5、同一支柱上二人不得站於同側上下作業、支柱下面不得有人。
6、施工完畢檢查腕臂各部件是否裝牢擰緊。
7、檢查附近電力線是否侵界，如侵界請求停電施工。
三、安全作業規範
1、作業時穿戴好勞動保護用品。
2、加強安全生產意識，貫徹自保和互保措施，強化班前早點名制度的落實。
3、作業時嚴禁說笑打鬧。
4、確保通訊聯絡暢通。
5、施工後認真清理施工料具，確認不影響行車後方可撤離現場。
第八部分硬橫樑安裝
一、 崗位危險點源
1、硬橫樑安裝應在垂停點內作業。
2、硬橫樑吊起時，橫樑擺動產生撞擊。
3、起吊的套子折斷，橫樑墜落影響行車。
4、高空墜物傷人。
5、作業人員高空墜物。
二、防範措施
1、車站設專職駐站員，通訊聯絡暢通。
2、作業前認真檢查材料工具是否合格。
3、安裝前應對套子認真檢查，硬橫樑兩側要設好晃繩，控制橫樑擺動。
4、登高作業人員必須扎好安全帶。
5、硬橫樑、吊臂下方嚴禁站人。
6、對影響硬橫樑安裝的電力線、通訊線要提前排除或停電作業。
7、施工人員不得站在支柱同側。
三、安全作業規範
1、安裝硬橫樑要分工明確，服從施工負責人的統一排程，指揮。
2、作業前，穿戴好勞動保護用品。
3、辦理施工登記手續。
4、駐站員與現場防護員，聯絡暢通。
5、不得把硬橫樑停放**路上。
6、吊裝完畢，確認硬橫樑穩固後摘鉤，清理現場，現場無遺料方可進行下一組或收工。
第九部分軟橫跨安裝
一、 崗位危險點源
1、軟橫跨安裝應在垂停點內作業。
2、安裝軟橫跨滑輪斷開墜落傷人。
3、高空墜落傷人。
4、節點斷開，軟橫跨墜落，影響行車。
5、電力線附近觸電。
6、作業人員高空墜落。
7、拉大繩時滑落把手擠傷。
二、防範措施
1、車站派專職防護員，通訊聯絡暢通。
2、作業前認真檢查材料工具是否合格。
3、安裝前認真檢查軟橫跨各零件是否連線可靠，開口銷、彈簧銷等是否齊全。
4、登高作業人員必須扎好安全帶。
5、支柱、軟橫跨下方嚴禁站人。
6、對影響軟橫跨安裝的電力線、通訊線要提前排除或停電作業。
7、施工人員不得站在支柱同側。
三、安全作業規範
1、安裝軟橫跨時要分工明確，服從施工負責人的統一排程、指揮。
2、作業前，穿戴好勞動保護用品。
3、辦理施工登記手續。
4、駐站防護員與現場防護員，聯絡暢通。
5、軟橫跨連線時要在路肩上或兩線間進行，不得侵限或連通軌道。
6、安裝完畢後清理現場，確認軟橫跨安裝無誤，現場無遺料方可收工。
第十部分線索架設
一、 崗位危險點源
1、放線滑輪斷裂、變形。
2、車速過高。
3、平行跨越電力線觸電。
4、曲線上棒式絕緣子斷裂。
5、線索掛道釘、腕臂底座。
6、平交道口，車輛與線索相掛。
二、防護措施
1、認真檢查放線作業工具材料是否合格。
2、車站設有專人聯絡，道口橋梁設專人防護。
3、放線車車速不得超過5km/h。
4、放線前對電力線要排除，放線後保證絕緣距離。
5、直線、曲內區段腕臂要臨時固定。
6、放線區段派專人巡視，並保證通訊聯絡暢通。
7、放線過程中要聽從統一指揮及口令。
三、安全作業規範
1、放線施工中，應分工明確，有統一的指揮訊號及口令，指揮人員要與架線車司機、掛線人員密切配合。
2、作業平台上施工人員在曲線上要站在曲線外側。
3、架線車執行中，作業車上操作人員身體不得超出欄杆，不得爬上爬下。
4、架線車執行時，無特殊情況作業臺不得隨意公升降。
5、緊線時，架線車要保持原位不動，長大坡道處緊線、架線應用鐵鞋控制。
6、落錨後架線車對放出的線要巡迴一遍，確認安全無誤後方可回車站開通線路。
第十一部分懸掛調整
一、 崗位危險點源
1、高空作業。
2、曲內作業。
3、利用行車間隙進行懸掛調整。
4、利用作業車進行懸掛調整。
5、使用梯車進行懸掛調整。
6、行走、靠近鐵路、
二、防範措施
1、高空作業必須扎好安全帶。
2、利用梯車進行調整作業，嚴禁作業人員站在曲線內。
3、利用行車間隙進行懸掛調整，必須設好防護。
4、作業車在執行中或公升降時，作業人員嚴禁上下。
5、嚴禁行走鐵路中心及枕軌木。
三、安全作業規範
1、梯車作業每台梯車不得少於6人，上面作業人員不得超過2人。
2、高空作業不得少於2人，1人作業，1人監護。
3、梯車行走在小半徑曲線區段時，應設定拉繩人員。
4、梯車在行走時，車速不得大於每小時5公里，並不得發生衝突，防止由於慣性而傾倒。
第十二部分裝置安裝
一、 崗位危險點源
1、行走、靠近、跨越鐵路。
2、高空墜落。
3、物體打擊。
4、同一支柱所發生的雙重作業。
5、人工吊裝笨重器材至支柱上部。
二、防範措施
1、在鐵路附近行走，不得走鐵路中心或軌枕頭，所持料具不得侵入鐵路基本限界，硬跨鐵路必須確認兩側無車。
2、凡有礙行車的施工，施工地點應設定防護。
3、高空作業必須扎安全帶，進入施工現場要戴安全帽。
4、同一支柱需二人上、下部同時作業時避開180°。
5、吊裝笨重器材應對滑輪繩索進行嚴格檢查。
三、安全作業規範
1、從事高空作業人員到達工作位置後，應先扎好安全帶，檢查無誤後，方可進行作業。
接觸網送電後安全學習
學習資料 一 接觸網部分 1.所有的接觸網裝置，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續前，均按有電對待。2.停電作業時，工作票上要寫明本次作業範圍和停 帶電裝置的範圍，作業內容 作業程式 安全措施和所有作業人員姓名。講明作業紀律，沒有作業組長命令，任何人員不得擅自開始作業。3.作業組在接到停電命令後...
接觸網施工安全措施
蘭新鐵路甘青段接觸網改造工程 編制 審核 批准 中鐵九局蘭新鐵路甘青段專案部電務作業隊 2012年4月13日 依據中鐵九局蘭新鐵路專案部要求，我專案將於2012年4月16日 18日在嘉峪關站至酒泉站區間k731 479 k735 405進行接觸網改造施工,為保證施工中的行車裝置和人身安全，消滅行車交...
接觸網作業標準
第一節停電作業 1 目的 規定停電作業的作業程式和安全注意事項。2 適用範圍 適用於接觸網停電作業。3 所需人員 機具 材料 人員 12 15人以上 利用作業車作業時可適當減少 機具 材料 視不同的作業定所需機具 材料。4 工作程式 包括使用方法和檢驗標準 4.1維修天窗計畫 由各供電車間每週三12...