聽了兩天周士量演講《車間主管管理技能提公升與現場改善》我的心情非常激動，有時在想，如果早聽這種課程，我就不會走這麼多的彎路了……,課程每一節都對我的觸動很大，尤其以下幾點對今後開展工作有很大幫助：
車間主任的使命與職責：車間主任、組長做『全才』。1.
專業能力：懂管理、懂技術；２、解決問題的能力：.善於發現問題，管理之前，要把它進行分類事物，善於總結；3.
組織能力：平衡下級能培養「多能型」人才；4.交流/交際的能力；5.
傾聽能力：要有善於傾聽、跟員工保持不近不遠的關係；6.幽默的能力：
每天保持微笑，開心；7.激勵的能力：給予部署精神上、實質上最強有力的支援，特別是精神上的支援更重要；8.
培養能力；9.控制情緒能力：不要當面跟員工發生正面衝突；10.
自我約束的能力；11.概念化能力；做好每小時考慮安排好今天。
強調「公司投資就是為了掙錢」，我們不能安於現狀，「精益求精、持續改善、永不滿足」只有這種思想和心態我們才會不斷的去探索,不斷的改進，不斷進步，再不斷提公升要求，車間才能發展；「做好激勵、平衡員工」章節講明現在90後的人須要做好激勵，這節當中談到怎麼啟用員工？要啟用中國員工一定要讓員工「陣痛」，用「鰱魚效應」的例子來特別說明與強調，才能把乙個團隊啟用起來；平衡員工的前提要培養「多能型的人才」，做『多能型』要會三道工序（本道工序、上道工序、下道工序），會三道工序可以知道上道工序做什麼，到本道可以幫忙檢驗，知道下道工序本道應該要注意什麼，從而提公升員工的質量意識、素質，來減少檢驗員（點出檢驗員越多，質量就越差，根本是提公升員工的品質意識，最好做責任到人，減少檢驗員），降低成本。
車間主管的工作使命：1、高質量：持續提高員工質量意識是企業永恆主題，實現讓員工第一次做對，a、正確思想；b、好的技術打造熟練；c、防止錯誤的能力；2.
高效率：生產實現「乙個流」；3.低成本：
「務必消除浪費」4.好安全：廠房安全、裝置安全、環境安全、人身安全；5.
精團隊。
講到「高質量」，實現讓員工第一次做對，正確思想強調我們下達指令一定正確、清楚、簡單讓員工一次就能看得清楚、看懂並且知道怎麼操作；好的技術打造熟練：熟練技能是簡單方法打造，我們今年針對工藝、流程進行簡化並且做成圖，讓員工一目了然；最好做到讓沒有讀書的人都知道是什麼，如何做等等；防止錯誤的能力：作為主管怎樣防止員工犯錯誤，要去分析問題，找出根源，解決問題的根源，而不是停留在表面的扣款，也是今年車間要開展的內容。
「高效率」生產實現「乙個流」，因事來定人，實現軟性生產線。低成本：「務必消除浪費」特別是講到「把丟在車間地板的錢撿起來，還我們有望再提公升工資」，當時我很鬱悶車間地板**有錢啊！
聽完他的講解，噢！原來車間的地板真的藏了很多錢。他是這樣講的，日本好比一條幹毛巾，中國的工廠就好比一條濕漉漉的毛巾，日本已擰不出水來，而中國還可以擰出很多水，舉了例子：
日本有乙個地方盛產花生，花生多，意味著**就低，日本就把它炸成花生油，一般來說那些渣就變廢品，可是日本又加工成肥皂賣給中國，連廢料都能利用；還有豐田把灰塵掃起來，不是掃起來倒掉，而是把這些灰塵收集起來做成磚，用來砌牆等等。現在中國還沒有把資源最大化利用，還指出工廠的七大浪費：1.
「返工」就是公司最大浪費；2.製造過多的浪費（半成品倉庫）；3.加工過剩的浪費；4.
搬運過多等於浪費；5.庫存量過多的浪費（倉庫越大越浪費）；6.等待的浪費（指是停工待料）；7.
動作的浪費（串崗）；說到最浪費的第一條是「返工」，「返工」浪費人力、物力，而且這些方面都要投資雙倍的甚至更多，影響交貨期等等。為什麼一直存在著「返工」，就真的沒辦法可以避免嗎？有個故事說大廈出現裂痕的真正原因是什麼？
一直追根問底，然後把它解決。我們有沒有這樣問自己為什麼產品要一直「返工」，原因出在**啊！如果大家都集思廣益、想盡辦法找出真正的根源，解決它，克服它，那麼我們就消除最大浪費「返工」；另外還舉了豐田例子是用「u」現場，減少搬運；倉庫越大越浪。
他首先講述了沃爾瑪的管理模式：營銷模式、配製模式、儲存模式、安全儲量，現在超市、家裡的冰箱庫存等於安全庫存，管理物料是企業的漏洞，也就是危機；倉庫越大我們公司資金積壓越多，流動資金就越少，自然企業就會出現危機了；講述了倉庫員用30%的精力處理一些記帳、放置物品、標識、盤點外，最重要是要用70%精力做一些「呆料、廢料、舊料、滯料」的處理，特別是金額佔總物料金額的70%，種類佔總物料種類的10%的a類物。
降低人工成本：減少人員，就是把人員發揮最大化，最好乙個頂二個，甚至乙個頂十等等。以前絲印車間印視窗板材，要乙個人撕板材保護膜，乙個人印，乙個人看，可是發現車間有人可以把三道工序都乙個來做，而且效率、質量不亞於三個人，不過這樣做員工會比較累，不願這樣做，但如果我們能讓乙個頂三，哪怕是乙個頂二，那我們人員成本可以減少，今年車間也就主抓這一塊。
安全：廠房安全、裝置安全、環境安全、人身安全，力爭做到全年重大安全事故為0。
精團隊：打造團隊文化：一、消除員工不安全因素，讓員工屬於企業；二、形成讓員工決定班組編制的制度—團隊的利益大於個人的利益；三、讓員工以「技術為榮」的職業生涯規劃_，要給員工制定他的職業生涯，讓他忠於企業_。
今年絲印車間把員工進行按技術來分類：a、b、c ，c是本職崗位的基本技能；b是本職較高技能；a是擁有b技能，還具備其它崗位的技能；不斷將a類最好員工調到新崗位再重新挑戰，培養b類員工向a類邁進，培養c類員工向b類邁進；四、培育敬業員工；五、以員工為中心的「群眾性管理」：1.
相信員工；2.發動員工；3.依靠員工；4成就員工、全員管理。
面對三個階層人員的站在不同立場：面對總經理申訴上級（總經理信箱等）、面對員工要平衡下級、面對直接上級要善待、感恩上級。「為什麼善待、感恩直接上級」？
因為直接上級是我們開展工作的最大支持者。這一點我一直做得很不好，聽之後，我感受很深，一定改變對上級的看法，要跟上級配合好，這樣工作開展才會更順利。還有講如何開展「6s」、裝置保養管理等等。
總之，聽了兩天與現在的工作緊密相關的課程，並且有利於現在工作的開展，長了不少的見識，發現了車間還存在著很多不足急於改進；更加深刻認識到車間主任的使命與職責，知道如何把員工啟用起來，實現「高質量」、「高效率」、「低成本」、「好安全」、「精團隊」帶領大家一起奮鬥，讓車間變化更大，並且能成為2023年的優秀團體，為公司發展貢獻乙份力。
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