鋼結構方案

一、安裝總體思路

本工程鋼結構形式簡單，鋼柱單件重，鋼梁單件較輕，塔吊布置充分考慮到鋼結構安裝，鋼結構現場安裝難度不大。經過認真考慮決定採用如下方案：

二、施工準備

熟悉合同、圖紙及規範，作好施工現場調查記錄，其程式如下：

複測土建提供的水平控制網點，並以此為根據，進行鋼結構基準線和軸線的放線和測量；複測土建提供的標高控制點，並以此為根據，進行鋼結構的標高控制。

根據現場施工環境和構件重量，主樓按照2台動臂塔進行吊裝，1臺jcd260動臂塔外附，1臺d260動臂塔內爬。地下結構施工時，因場地西側鋼構堆場在內爬塔的吊重範圍以外，特選用50噸汽車吊進場送料。

三、構件進場和卸貨

（1）構件進場根據現場安裝分割槽（分節）有計畫、有順序地配套搬入現場，不能發生構件在現場長時間堆放的現象，嚴防順序顛倒和不配套的構件搬入而造成現場混亂。

（2）卸車時構件要放在適當的支架上或枕木上，注意不要使構件變形和扭曲。要求準備兩副卸貨用吊索、掛鉤等輔助用具周轉使用，以節省卸貨時間。

（3）運送、裝卸構件時，輕拿輕放，不可拖拉，以避免將表面劃傷。

（4）構件放在地面時，不允許在構件上面走動。

（5）卸貨作業時必須由工地有資格的人員負責，對構件在運輸過程中發生的變形，與有關人員協商採取措施在安裝前加以修復。

（6）卸貨時，應防止構件從車上落下，應設定維護欄以避免傷害第三者。

（1）檢查構件出廠合格證、材料試驗報告記錄、焊縫無損檢測報告記錄、焊接工藝評定、各類材料質量證明等隨車資料。

（2）檢查進場構件外觀：主要內容有構件外形幾何尺寸、構件撓曲變形、節點板表面破損與變形、焊縫外觀質量、焊縫坡口幾何尺寸、構件表面鏽蝕和板材表面質量等，若有問題，應立即通知加工廠，並會同有關部門決定處理方案。

（3）檢查高強度螺栓出廠的合格證和效能試驗報告，並按不同批號、規格抽檢進行軸力試驗和扭矩係數試驗。

根據工程需要，我們初步擬定設定二個構件堆放場。

（1）構件分批進場，鋼柱沿安裝就位位置放置，柱腳底板靠近柱所對應的錨固螺栓。鋼柱、鋼梁下須加墊木，並且須注意預留穿吊索的空間。

（2）小件及零配件應集中保管於倉庫，作到隨用隨領，如有剩餘，應在下班前作退庫處理。倉庫保管員對小件及零配件應嚴格作好發放領用記錄及退庫記錄。梁、板等較寬構件應墊成坡度，以避免積水，保持空氣流通、排水通暢。

（3）所有構件運到現場，採取遮蓋措施，避免構件受雨淋而生鏽。

進入現場的高強度螺栓連線副，使用前進行複驗緊固軸力平均值和變異係數。檢驗數量為每批每種規格複驗8套，檢驗結果應符合設計要求。結構用鋼在加工前進行材料複試，保證結構用鋼滿足設計要求，同時作高強螺栓摩擦面抗滑移係數試驗，應滿足設計要求值。

四、鋼結構安裝

柱腳螺栓的埋設要保證平面位置和水平標高的精度。在進行基礎鋼筋工程時，應提前進行柱腳螺栓的預埋工作，由於混凝土澆築時，側向壓力較大，容易使螺栓產生偏移，同時混凝土在硬化過程中內部應力的不斷變化，也將影響地腳螺栓的埋設精度，須進行可靠固定，因此採用固定架套模板形式對柱腳螺栓進行予埋。

（1）對地腳螺栓進行檢查，看有無缺絲、少絲、破損現象；在固定架上放設控制線，以備測量定位偏差；

（2）將地腳螺栓與預製好的固定架進行組裝後地腳螺栓組放入鋼筋籠，並調整模板的軸線位置及標高，調整無誤後固定模板。

（3）複測錨栓尺寸及模板軸線、標高，無誤後準備澆砼。

（4）混凝土施工前要用玻璃絲布對地腳螺栓進行保護，防止螺栓絲扣被混凝土汙染，並不得將螺栓絲扣劃傷。

（5）砼從中心灌入，保持砼推力四周均衡減少錨栓移位；砼振搗時注意盡量不靠模板、錨栓及鋼筋。同時澆搗時應搭設操作台不准站在模板上進行操作。

（6）澆砼後立即進行軸線複測，有誤差立即調整，並找出原因以便其它基礎施工順利。

（7）允許偏差如下表所示意：

2、矩形鋼管柱安裝

鋼柱經過分段製作後運到現場，採用單機迴轉法進行吊裝。鋼柱吊裝前應先將鋼爬梯掛在柱頂，並且將爬梯底部用繩索固定在鋼管柱底部。由於鋼管柱柱身牛腿各個方向重量不一極易在起吊過程中發生翻滾現象，因此在鋼柱起吊的位置塔吊起重能力應有一定的富餘量。

綁紮方式為兩點綁紮，綁紮位置為通過卡環連線在耳板上，鋼柱吊裝用的兩根短頭應掛設在兩個基本處於水平面的吊耳上以免起吊過程中一根吊索受力引起柱身翻滾。吊裝時，單機迴轉法起吊，起吊前鋼柱應橫放在枕木上，起吊時不得使鋼柱在地面上有拖拉現象，鋼柱起吊必須距地面2公尺以上才可以迴轉。

鋼柱吊裝見附圖：

鋼柱提公升就位後，利用連線板連線柱段端頭的耳板進行鋼柱臨時固定。鋼管柱就位以後操作人員通過鋼爬梯上至鋼管柱頂端進行摘鉤，摘鉤人員安全帶應掛在鋼柱耳板之上，不允許將安全帶直接掛在吊鉤上。吊裝過程中，要盡量避免鋼柱在地面拖動，不得歪拉斜吊。

柱-柱相接：安裝連線板固定，上下柱不能出現錯口，然後進行校正焊接。每乙個柱的定位軸線，應從地面控制軸線引到柱頂，以保證每節鋼柱安裝無誤，避免產生過大的積累偏差。

柱-柱安裝校正重點：對鋼柱有關尺寸預檢；影響垂直因素的預先控制安裝誤差：鋼柱的柱頂垂直偏差、位移量、焊接變形、日照溫度、垂直校正及彈性壓縮等；柱 – 柱焊接收縮值：

t=40mm，收縮值 2.0~2.3mm。

臨時連線耳板的螺栓孔應比螺栓直徑大4.0mm，利用螺栓孔擴大足夠的餘量調節鋼柱製作誤差-1~+5mm。

如圖鋼管柱-臨時耳板連線，焊接時根據焊接工藝評定引數進行，在焊接過程中，如發現小量偏差，可用電焊校正方法矯正。

吊裝時，單機迴轉法起吊，起吊前鋼柱應橫放在枕木上，起吊時不得使鋼柱在地面上有拖拉現象，鋼柱起吊必須距地面2公尺以上才可以迴轉，且柱子四周必須掛好攬風繩。柱底採用臨時安裝連線連線，鐵楔或千斤頂配合調節柱標高，四周攬風繩與地面連線配以手動葫蘆校正垂直度，校正後，連線板之間用電焊焊牢。上部鋼柱依次按照此方法進行吊裝。

（1）吊裝前檢查梁的幾何尺寸、節點板位置與方向。

（2）起吊鋼梁之前要清除摩擦面上的浮鏽和汙物。

（3）在鋼梁上裝上安全繩，鋼梁與柱連線後，將安全繩固定在柱上。

（4）梁與柱連線用的安裝螺栓，按所需數量裝入帆布桶內，掛在梁兩端，與梁同時起吊。

（5）梁吊裝可採用一吊多根方法，每吊根梁根據實際情況來定。

五、鋼結構測量

2、掌握構件偏差資料，並與現場控制相互反饋。

第一步：把承臺頂部箍筋點焊到豎向鋼筋上，在此箍筋上測量出縱橫軸線，在豎向鋼筋上測量出標高；在地腳螺栓安裝之前，用定位板來控制地腳螺栓的相對位置且在定位板上標記出中心線。

第二步：在承臺豎向鋼筋上利用測設的標高做乙個平台來調整定位板（地腳螺栓）的標高，利用點焊箍筋上測設的縱橫軸線來調整定位板上的中心線。

第三步；地腳螺栓的標高和中心線調整到位後，頂部把地腳螺栓定位板和標高平台點焊牢固，底部利用鋼筋把地腳螺栓和承臺豎向鋼筋連線牢固。

第四步：地腳螺栓固定後，在澆搗砼時，由於受振動和砼傾倒流淌時的側向擠壓會有偏移。因此，在砼澆搗時應派兩名測量員在兩個互相垂直的軸線上用粉線監視偏差情況，及時調校正確。

第五步：砼凝固後，地腳螺栓如果有超偏現象，把柱腳底板擴孔且用等厚鋼板補強。

（1）在平面控制網的基礎上結合圖紙尺寸，採用直角座標法放出每個鋼柱基礎的縱橫軸線。由於本工程為超高層鋼結構，所以鋼結構控制點每兩至三個柱段就需將地面控制點利用天頂儀投射到作業樓層，以便於鋼柱定位軸線測設。由於超高層鋼結構測量受日照影響較大，天頂儀投點作業應安排在臨晨4-5點鐘，此時結構各個方向溫差較小作業精度較高。

（2）將所測軸線彈墨線後，量距複核相鄰柱間尺寸。

（3）軸線複核無誤後，畫紅油漆三角標記，作為第一節鋼柱吊裝就位時的對中依據。

（1）用水平儀從高程控制點引測標高，根據所測砼面標高偏差值，用不同厚度的墊鐵找平。

（2）鋼柱吊裝就位後，觀測由製作廠在柱身上畫定的標高線，如有標高超差，加減薄鐵板調整高度。

7、鋼柱、鋼梁的安裝校正

（1）建立安裝測量的三校制度：高層鋼結構安裝過程中，基準線的設立、平面網的投測、閉合、排尺、放線以及標高控制等一系列的測量準備工作相當重要，當鋼柱吊裝就位後，就由鋼結構吊裝過渡到校正階段，鋼柱吊裝以後必須進行三次校正。

進行初校，確定錯位值：鋼柱初校是鋼柱就位中心線的控制和調整。通過初校確定錯位值的目的，就是即要保證鋼柱接頭的相對對接尺寸符合設計要求，又要考慮調整鋼柱扭曲、垂偏、標高等綜合安裝尺寸的需要，保證鋼柱的就位尺寸。

鋼結構方案

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