600MW汽輪機通流部分優化及改造

2022-06-12 20:51:08 字數 892 閱讀 1627

作者:陳泉

**:《教育科學博覽》2023年第11期

摘要:針對南陽天益發電****d600en18汽輪機效率低的情況,結合同型別機組情況分析產生原因,採取更換das汽封、葉頂汽封措施,提高機組效率,降低熱耗值。

關鍵詞:汽輪機通流效率改造

1.概述

南陽天益發電有限責任公司#3汽輪機為東方汽輪機廠製造的600mw超臨界、單軸、一次中間再熱、三缸四排汽、凝汽式汽輪機。高、中壓缸採用合缸結構,低壓缸為對稱分流式,機組型號為n600—24.2/566/566。

機組熱力系統採用單元制方式,共有八段抽汽分別供給三颱高壓加熱器、一台除氧器和四台低壓加熱器。根據裝置狀態,計畫2023年5月進行汽輪機大修工作。

2.存在問題

2023年10月進行大修前熱力試驗,600mw工況試驗修正後熱耗率為7808.06kj/kwh,比設計熱耗率7512.00kj/kwh高296.

06kj/kwh。600mw工況試驗高壓缸效率為81.90 %,比設計值86.

20%低4.3個百分點。高壓缸效率偏低,降低了汽輪機本體的效能,對機組經濟性也有較大的影響(經計算高壓缸效率偏低導致熱耗率公升高約66.

28kj/kwh)。中壓缸效率為92.32%,比設計值92.

52%低0.2個百分點。

3.原因分析

結合本機組狀態及同型別機組大修情況,高壓缸效率低及熱耗值高主要有以下因素影響:

3.1 汽輪機通流部分積鹽結垢嚴重,區域性垢層厚度1mm左右,造成通流效率低。

3.2查機組安裝記錄及修前通流間隙測量,軸封、隔板汽封、葉頂汽封間隙均在中上限標準,部分間隙超出上限;中壓第4、5、6級葉頂汽封碰磨嚴重現象。

3.3 600mw時高壓內缸內外壁溫差105℃,大修解體檢查,扣高壓內缸、冷緊1/3螺栓,內張口最大處3.25mm,汽缸變形造成中分面漏汽嚴重。

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