600mw機組汽輪機油執行中再生[日期：2005-01-09] [來自：網路]
鄒縣發電廠5號機系600mw汽輪機組,其潤滑油採用國產20號汽輪機油,油量37t,該機油品在使用執行8個月之後,油品迅速劣化,顏色變深,酸值公升高。2023年6月26日發現酸值已嚴重超標,由投運初期的0.009mgkoh/g,公升高到0.
38mgkoh/g(執行標準為不大於0.20mgkoh/g)。為此,公司專門召開了由電廠、電科院有關人員參加的會議,要求電科院協助電廠在執行中進行油品的再生處理工作,以確保機組的安全執行。
2油質劣化的原因
汽輪機油在執行中由於受溫度、空氣、水分以及各種因素的影響,油品要逐漸氧化,正常情況下,油質劣化應是乙個緩慢過程。而5號機油的劣化速度是驚人的。通過油質分析及油系統檢查,確認造成油質劣化的原因主要有三點:
2.1油品質量
執行油中無t501抗氧化劑是造成油質劣化的乙個主要原因。按照部頒《汽輪機油維護導則》的要求,為了防止油品在執行中劣化,新油和執行油中必須含有一定量的t501抗氧化劑,其作用是能與油品在氧化初期產生的能加速油品劣化的活性自由基和過氧化物反應,形成穩定的化合物,從而阻止油品的自身催化劣化程序。而5號機新油中不含有t501抗氧化劑,在機組投運初期又未能進行補加,從而導致了油品的催化劣化。
2.2油系統中含有金屬顆粒
通過對執行油分析,曾發現油中含有金屬粒。金屬顆粒是一種催化劑,對油質劣化起到了催化作用。金屬顆粒的**是由於油系統處理和沖洗不徹底造成的。2.3油系統存在區域性過熱點
對油迴圈系統外部進行了徹底檢查,發現在主油幫浦供、回油套裝油管上存在一較大過熱點,區域性溫度高達130℃左右。區域性過熱點的存在能加速油品的氧化程序,發生氧化變質。該過熱點是由於鄰近高壓蒸汽管道區域性保溫不嚴,熱輻射造成的。
3執行中再生處理方案的確定
一般對於油品酸值大於0.2mgkoh/g劣化嚴重的汽輪機油,比較成熟的再生工藝,是在機組停運的狀態下,對油品採用體外再生或靜態旁路再生。由於此種狀態下不含有在執行狀況中加速油品劣化的因素。
因此,再生速度快,效果好。5號機油酸值已達0.38mgkoh/g,並且存在多種造成油品劣化的因素,因此,在機組正常執行中對油品進行再生處理,有著很大難度,在我們省內也是尚無前例的。
3.1執行中油再生處理系統設計
結合5號機油系統狀況,建立了再生流程,即油從主油箱出來經過乙個管道幫浦,打入再生吸附罐,再生後的油再通過乙個裝有精密濾網的濾油機回到主油箱;另一路通過一台壓力式濾油機再回到主油箱。流程簡圖如附圖:
(注:吸附罐直徑750mm,高度約為2m;每罐約裝吸附劑400kg.濾油機流量為10t/h。
壓力式濾油機流量為9t/h)。再生系統中並列兩個吸附罐交替使用,以防止在更換吸附劑階段,油品酸值公升高。
系統中併聯一台壓力式濾油機,目的是為了濾清油品含有的金屬顆粒及可能進入油中的細小的吸附劑顆粒。3.2吸附劑的選型
油品的再生主要是靠吸附劑對油品的酸性物質進行吸附,因此,吸附劑效能的好壞直接影響到再生效果。一般適合油質執行中再生所用的吸附劑有兩種:活性矽膠和三氧化二鋁吸附劑。
我們通過小型試驗發現三氧化二鋁的吸附效果比矽膠的效果好。3.2.
1三氧化二鋁吸附劑的小型試驗
在執行油樣中各新增佔油重5%、10%的三氧化二鋁吸附劑,油溫控制在60℃。酸值變化見下表:
3.2.2矽膠吸附劑的小型試驗在執行油樣中各新增佔油量5%、10%、15%的矽膠吸附劑,油溫控制在60℃。酸值變化見下表:
通過對小型試驗結果的分析,採用了吸附效果好的三氧化二鋁吸附劑。3.3吸附劑的活化條件的選擇
資料上表明三氧化二鋁吸附劑的活化溫度為300℃,時間為3h。而在實際過程中,發現此種條件並不能使吸附劑充分活化。因此實際操作中將溫度公升至400℃,時間為4h。
4再生處理過程及效果
從2023年8月至2023年11月,進行了三個階段:
第一階段:2023年8月7日至2023年8月11日,經過5天的處理,酸值由0.60mgkoh/g下降到0.53mgkoh/g。
第二階段:2023年9月12日至2023年10月15日,經過乙個多月的處理,酸值由0.75kohmg/g降至0.38mgkoh/g。
第三階段:2023年10月28日至2023年12月2日,經過6天的連續處理,酸值由0.38mgkohmg/g降至0.095mgkoh/g,已經符合執行標準。
第四階段:2023年11月至今,油品酸值一直穩定在0.10mgkoh/g左右,遠遠低於0.20mgkoh/g的執行標準。
第一階段和第二階段再生效果差,並且油品酸值有所回公升,主要是由於再生工作缺乏連續性和工作力度不夠造成的。主要表現在:實際操作過程中吸附劑更換週期太長,吸附劑活化不充分且**量不足。
第三階段由於解決了以上問題,按要求採取了連續處理,因此效果明顯。
5t501抗氧化劑的新增
5號機油品中無減緩油品氧化的t501抗氧化劑,這是造成油品劣化的重要原因之一。由於油系統區域性過熱點還未完全消除。為了防止再生合格的油品再次發生嚴重劣化現象,採取了油品中新增t501抗氧化劑的措施。
5.1感受性試驗
採用dl4296《執行油開口杯老化測定法》進行評定t501抗氧化劑效果,小型試驗如下:試驗資料表明t501抗氧化劑的新增對目前狀態油質劣化起到了有效的延緩作用。5.2新增量及新增方法
在執行油中新增了佔總油量0.4%(m/m)的t501抗氧化劑。
在新增過程中,首先取執行油在50～60℃下溶解t501抗氧化劑,配成10%的濃溶液,再通過濾油機打入主油箱,進行油迴圈。
6今後油品的維護措施
目前油品酸值已有了明顯改善,優於執行控制標準。但由於油系統存在缺陷尚未完全消除。為了保證油質的正常執行,制定了以下維護措施:6.1t501抗氧化劑的的補加
雖然油中已新增了抗氧化劑,但是油中存在較多的吸附劑細小顆粒且油處理系統仍在投運,對
於抗氧化劑有所吸附;所以,對抗氧化劑含量的測試應加強,及時發現不足,及時補加。6.2今後的濾油工作
目前油中存在著過多細小顆粒,這些顆粒的存在不利於油系統的安全執行,同時試驗表明經濾紙過濾後的油透明且酸值有所下降,因此,用壓力式濾油機濾油工作應持續進行,待油質透明、酸值穩定且顆粒度合格後再停此處理系統,改投油淨化器。6.3油再生系統應繼續投運
雖然目前酸值已符合執行標準,但是系統中仍存在較多缺陷,對油質劣化有很大影響,因此,油再生系統還應繼續投運。若油品酸值有明顯增長趨勢,應及時更換吸附劑。6.4系統缺陷應盡快消除
油系統應進行徹底檢查,盡早發現缺陷,盡早消除;對於已發現的過熱點應盡快處理。只有這樣,才能從根本上杜絕油質劣化。6.5油質監督應進一步加強
每隔24小時應測試一次酸值,定性測一次水分;破乳化度應每週測一次;顆粒度、鏽蝕試驗及抗氧化劑含量應每隔15天測一次。7結語
7.1通過對鄒縣電廠5號機汽輪機油三個月的執行再生處理,油品酸值由最高0.75mgkoh/g降為0.
095mgkoh/g,達到了執行標準,取得了滿意的效果。目前油質已穩定執行。該課題的實施,說明對嚴重劣化的汽輪機油完全可以在不停機的情況下,採用執行中再生處理;該項技術值得推廣。
7.2鄒縣電廠5號機汽輪機油執行不到一年,油質嚴重劣化,酸值最高達到0.75mgkoh/g。這在省的執行機組的油質歷史上是沒有的。我們應吸取經驗教訓。
(1)新油必須合格,且應含有適量的抗氧化劑。若發現油中沒有或含量不足,應及時新增或補加。由於在機組執行初期未能及時補加,至使油品劣化初期未能有效的延緩油質的劣化速度。
(2)加強油質監督,及時發現油質劣化趨勢,及時匯報,及時採取處理措施,處理工作一定要及時,且應保持連續性,否則,極易造成油品深度劣化,給處理工作帶來很大難度,造**力、物力的浪費。(3)重視油系統的保護工作,利用大、小修機會認真檢查系統,消除系統中的缺陷(如:過熱點等)。
根據系統運**況的檢查,及時發現缺陷,及時消除。
600MW汽輪機課程設計
1 引言 1.1汽輪機簡介 汽輪機是以蒸汽為的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大 效率 執行平穩和使用壽命長等優點。汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。在使用化石燃料的現代常規火力發電廠 核電站及地熱發電站中，都採用汽輪機為動力的汽輪發電機組。汽輪機的排汽或中間抽汽還可用來滿足...
600MW機組汽輪機本體檢修要點分析
作者 姜擁軍 科學與財富 2017年第15期 寧夏大唐大壩發電有限責任公司維護部寧夏吳忠 751607 摘要 伴隨著經濟的增長以及社會的進步，裝置的維修機制和維修水平也在不斷提高，發電廠內裝置的運功效率直接決定了發電廠整體專案的執行質量，因此，內部裝置的檢修流程和檢修效果受到了社會各界的關注，如何建...
東汽600MW機組汽輪機本體安裝作業指導書
目錄1 編制依據 2 2工程概述 2 3 主要工程量 4 4 作業條件 5 5 作業方案 7 6 qa檢查單 34 7 安全與文明施工及環境管理 35 8 綠色施工控制措施 41 9強制性條文及創優措施 41 10 反饋單 44 11變更單 45 1.設計院施工圖紙 2.廠家裝置圖紙及技術資料 3 ...