八達嶺過境線（林場～營城子）改建工程
（k0+000～k7+198.085）
青龍橋隧道二次襯砌施工
作業指導書
編制：審核：
批准：路橋集團國際建設股份****
八達嶺過境線專案經理部
2023年6月10日
八達嶺過境線（林場～營城子段）道路工程設計施工總承包專案
一、編制依據：
(一) 八達嶺過境線（林場～營城子段）道路工程兩階段施工圖（修改）設計第四冊
(二)《公路隧道施工技術規範》
(三)《公路隧道安全施工技術規範》
(四)《公路工程質量檢驗評定標準》
二、施工準備情況：
（一）臨時工程情況：
1、已經完成拌和站的土建及安裝工作，並且已經通過北京市公路質量監督總站標定，符合精度要求；
2、生活、生產用水、用電已經解決。
3、襯砌模板台車，襯砌作業台架已備好。
（二）技術準備工作：
1、已經確定洞口施工的中線、標高，並可在施工中隨著開挖的前進延伸中線，引測水準點；
2、試驗上已經完成襯砌模注混凝土（c25s8）、配合比（配合比見標準試驗）；襯砌需要使用的材料（水泥、鋼筋、沙、碎石及土工布，防水板等）已經經過試驗檢驗合格（附後），可以使用於本工地；
3、已經基本完成二次襯砌仰拱，仰拱回填，防排水管安裝，矮邊牆施作；
4、技術上相應的工作人員已經到位，總工程師為張羽，質檢工程師為劉唯超，測量工程師為田暢飛，試驗工程師為田巨集飛，現場技術員為趙尚鵬、劉國慶、周東野、李偉。
（三）人員已經到位，襯砌工作班組工作人員及管理人員數量如下：
（四）施工的機械裝置經過檢查，試運轉沒有問題，能夠滿足拌和和澆築混凝土的要求；
（五）經過監控量測，準備施工二次襯砌的地段已經穩定，並具備監控量測資料備查，可以施工二次襯砌。
三、二次襯砌施工方案：
（一）、暗洞二次襯砌施工步驟：
1、錨噴支護工程質量檢查和驗收，錨噴支護表面檢查等準備工作；
2、仰拱及回填工程質量檢查和驗收；
3、防水板的加工和張掛；
4、鋼筋的加工和現場安裝工作；
5、模板台車就位，複核中線和高程；
6、堵頭模板加工及安裝（如果是止水帶需要和模板同時安裝）；
7、拱牆混凝土澆築；
8、混凝土養生，到達強度以後拆模；
9、止水條安裝。
(二)、分工序說明：
1、二次襯砌混凝土生產由拌和站統一集中生產，拌和站位置設定在距離出洞口20m，線路左側的空地上，並設定有240kw發電機組，可以保證混凝土澆築的連續性；
2、混凝土澆築採用幫浦送混凝土；
3、二次襯砌拱牆混凝土的澆築採用模板台車作為外模，模板台車的長度為12m，每次混凝土的澆築方量為100m3左右，在模板台車的兩端設定木製的堵頭模板，以利於縱向連線鋼筋的伸出；
4、拱牆混凝土的入模採用混凝土輸送幫浦入模，在混凝土澆築的過程中，要求兩邊分層對稱澆築，左右側的高度偏差小於2m，避免模板台車由於偏壓產生變形或跑模；澆築完成的時間要進行控制，要求完成一模混凝土的時間不得少於8h，避免混凝土澆築過快產生堵頭模板破壞；
5、防水板的加工與安裝：
①防水板在加工之前應進行質量檢查，符合設計要求：
②在防水板安裝之前，長度與需要安裝防水板的初期支護橫向展開的隧道周長相同，並採用1.15的松鋪係數，避免在混凝土澆築的時候將防水板擠壓造成破壞；防水板的拼接採用爬焊機進行，防水板的搭接寬度為10cm，焊縫寬度為2.5cm；
③在防水板焊接完成以後需要進行充氣檢查，充氣檢查的方法為：用帶氣壓表的打氣筒檢查，首先將打氣筒的氣嘴插入防水板焊縫間隙中，然後將防水板的焊縫兩端焊接嚴密，在打氣加壓到100kpa，保持30min氣壓不降低為合格；
④初期支護表面處理，要求對掛設防水板的表面進行處理，將外露的鋼筋頭，錨桿頭等割除，對初期支護表面坑窪處用混凝土噴射平順，經過處理的混凝土表面要求凹凸矢跨比小於1/6，並要保證防水板的長度與掛設的部分適配，避免出現水平方向的接縫；
⑤洞內防水板的張掛採用無釘張掛的方法，在防水板的背面設定間距為1m的揹帶，當無紡土工布用木條固定牢固以後，在土工布的表面釘設間距為1m的木釘，將防水板的揹帶與木條綁紮固定牢固即可；防水板的縱向接長採用防水板專用粘合劑進行粘合，並採用肉眼判定和手撕沒有發生裂縫為合格；
⑥防水層鋪裝原則上只允許環向接縫，不允許存在縱向接縫。襯背防水層施工鋪裝應超前隧道二次襯砌30~50m。防水層施工質量應經監理工程師驗收合格並簽發檔案後才能澆築二次襯砌。
⑦鋼筋綁紮完畢以後，模板台車行駛到達澆築混凝土的地段，需要進行防水板澆築前的檢查，對發生破壞的地方，進行澆築前的修補，修補採用將防水板孔洞覆蓋以後用粘合劑粘合的辦法；
6、隧道防水板後排水管的安裝：
①隧道襯砌背後排水管採用ф10軟式透水管，軟式透水管的質量在施工之前應檢查符合設計，按設計說明要求施作；
②在軟式透水管安裝之前，根據設計間距要求，在初期支護表面畫線標出φ5環向透水管的位置；環向軟式透水管的間距為5m/道；
③安裝環向軟式透水管，安裝的時候，採用間距1m的鐵皮帶固定，鐵皮帶用膨脹螺栓固定，將排水管抱緊固定在初期支護表面；
④在環向軟式透水管安裝完畢以後，施工縱向φ10透水管，縱向透水管設定在邊牆基礎頂面，並縱向透水管與環向排水盲溝、橫向φ100upvc塑料排水管用φ10的三通管連線；
⑤施工縱向透水管的時候，要求在施工完成防水板的時候，防水板應卷繞過縱向排水管，並將縱向排水管裹緊，避免在混凝土澆築的過程中將縱向排水管或橫向透水管阻塞；
⑥縱向、環向排水管要求超前襯砌有30m以上，防水板施工要求超前襯砌20m，形成平行流水作業。
7、鋼筋的加工和綁紮：
①在鋼筋綁紮之前，應首先進行鋼筋的質量檢查，保證鋼筋原材料的質量；
②鋼筋的主筋接頭採用焊接的加工方法，雙面焊搭接長度為5d，單面焊搭接長度為10d；
③在鋼筋焊接施工的過程中，需要注意將相鄰鋼筋的搭接接頭錯開，保證以下的要求：
ⅰ.同一截面鋼筋接頭數量不得多於鋼筋數量的50%；
ⅱ.相鄰鋼筋接頭間應錯開75cm的間距。
④在鋼筋施工過程中，對有施工影響的鋼筋可以彎折以後在施工搭接的時候調直，但鋼筋的接頭必須滿足②、③的要求；
⑤鋼筋施工作為隱蔽工程，應按照隱蔽工程的要求，在模板台車進入（拱牆）之前進行隱蔽檢查，合格以後才能夠進行下一道工序。
8、模板工程：
①邊牆基礎採用組合鋼模板施工，鋼模板的塊體面積要求不少於1m2，保證混凝土表面的大麵平整度；最好加工成型鋼骨架、鋼板外表的長方形鋼板模板，保證施工中不產生跑模變形的情況；
②拱牆混凝土澆築採用模板台車，模板台車的半徑比設計半徑大3cm，保證施工混凝土襯砌的淨空要求；模板台車的重量應達到至少60t，保證混凝土澆築過程中不產生上浮；模板台車的外模鋼板厚度要求為8mm以上，保證混凝土澆築中不產生模板板麵變形；模板台車的鋼板錯縫要求小於0.5mm，錯台高度要求小於2mm，大面平整度用3m直尺應小於7mm。
③模板脫模劑的選擇：實際採用1：3的機油：
柴油，已經在施工之前進行脫模劑的選擇對比，當時選擇採用（1）色拉油：柴油（2）機油：柴油；並分別採用1：
2~1：6的濃度進行對比試驗，最後確定採用1：3的機油：
柴油。9、混凝土澆築的注意事項：
①除拱牆混凝土採用幫浦送的施工工藝，採用附著式振搗器振搗以外，其餘的混凝土澆築要求先用插入式振搗棒振搗，達到混凝土表面出水，氣泡不再產生為止，避免漏振或過振，然後用平板振搗器進行平整並抹光；
②混凝土澆築，出料口到混凝土頂面的高度應控制在1.5m以內，否則應使用溜槽或串筒，避免混凝土產生離析現象；此種情況在以下三個地方容易發生，應注意：
ⅰ.在攪拌機的出料口，由於運輸機械的不一致，攪拌機高度按照最高的混凝土攪拌運輸車設定，當採用拖拉機運輸的時候應採用串筒；
ⅱ.在仰拱混凝土澆築的過程中，運輸機械距離澆築面的距離會達到或超過1.5m的高度；
ⅲ.在模板台車混凝土澆築的時候，根據視窗的高度應分層對稱澆築，杜絕跳躍視窗進行混凝土澆築的情況；
④關於混凝土拆模時間的選擇：在隧道施工中，按照新奧法的設計，二次襯砌在施工完成的初期不受力，強度要求為2.5mpa，根據以往的經驗，相應的硬度等級為3，達到指甲刻畫沒有刻痕就可以拆模，時間一般為混凝土澆築完成8~12h；
⑤混凝土攪拌時間要求不少於60s（從混合料進入攪拌機到混凝土卸料），以保證混凝土攪拌的均勻性；
⑥在幫浦送混凝土施工之前，應先用1：2的水泥砂漿潤管，保證幫浦送過程的正常；
⑦混凝土的澆築過程應連續，中間間歇的時間不得多於90min，否則應作成施工縫（施工縫要求表面鑿毛，並按照間距0.25~0.3m插入l=0.8~1m鋼筋連線）。
10、止水帶、止水條施工：
①在每條沉降縫的地方施作dw-5d型橡膠止水帶，在每條施工縫的地方施作遇水膨脹橡膠止水條；
②橡膠止水帶的施工方法為：
ⅰ.在混凝土澆築之前，將止水帶用φ6.5鋼筋固定在需要安裝止水帶的位置；
ⅱ.在模板安裝的過程中，將止水帶彎折，並將本次混凝土澆築沒有埋入的部分用模板夾持在中間，模板採用雙層模板；
ⅲ.混凝土澆築施工；
ⅳ.混凝土凝固以後，拆掉堵頭模板，並根據設計要求，將止水帶調直；
ⅴ.根據施工要求，施作彈性密封膠，張貼聚苯乙烯硬質泡沫板；並施作木條；
ⅵ.在施工完成下一板混凝土的時候，將木條取出，並用止水膠泥條嵌縫。
③止水條施工：
ⅰ.在施工混凝土之前，在準備施工止水條的位置，預先嵌入木條；
ⅱ.在混凝土澆築完成，拆除模板的時候，將木條一併取出，並安設止水條，下次混凝土施工的時候，直接施工混凝土就可以。
四 、施工工藝流程圖
(一)防水板施工工藝流程
不合格合格
說明：1、洞外防水板拼接採用爬焊機，洞內防水板粘接採用焊槍；
2、焊縫標準：搭接不小於10cm，焊縫寬度不小於2cm，並不得直接受力；
3、防水板的檢查工作包括防水板力學效能檢查和防水板的瑕疵剔除；
4、防水板應留有足夠的富餘量，避免損傷和混凝土後空洞；
5、防水板搭接縫和混凝土襯砌接頭要求至少錯開50cm；
6、在施工完成鋼筋、預埋件、堵頭板之後應再次檢查防水板，防止破壞。
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