電動車做為低碳生活代步工具已經融入到幾乎人們生活的各個角落，甚至成為一種基本交通工具之一。與之俱來的也包含一些故障問題也體現了出來。陝西西瑪金都機電有限責任公司李姓工程師分析說：
作為電動車電機噪音大一般都是軸承的問題，當然也會有其他的原因存在，這裡就電動車噪音大提出一些維修方法。
電動車電機噪音大，故障主要有以下原因：
首先是電機內軸承間隙大：電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機軸承軸承是乙個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。
再是電機轉子掃膛：也是電機中的旋轉部件。電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。電機轉子分為電動機轉子和發電機轉子。
還有就是磁鋼鬆動、脫落。磁鋼是由幾種硬的強金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時是銅、鈮、鉭合成，用來製作超硬度永磁合金，包含電機內部軸向竄動也會產生噪音。
有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油汙、凹凸不平、換向片鬆動也會產生噪音。
最後還要檢查下炭刷架是否鬆動或者安裝不正等問題。
知曉了上面電機噪音出現的原因就可以一一排查，對症下藥制定出解決電機噪音大故障的辦法.比如：
更換軸承；
重新修理定子、轉子；重新粘接磁鋼；
軸向增加合適墊圈；清洗換向器表面層或焊牢換向片；
調整炭刷架等
李師傅提示買電動車時做為電動車的心臟一定要考慮到電機的生產廠家是否正規，符合國家標準。
電動車常見的維修方法
1 儀表顯示正常，電機不轉 1 故障原因 閘把損壞判斷 調速轉把損壞判斷 電機損壞判斷 控制器損壞 2 故障排除 拔下剎把插座 常開型剎把 如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8 4.2v由低向高變化。如電壓無變化且小於1v，則為轉把...
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電動車剎把原理詳解 剎把的作用就是當剎車時，控制器檢測到剎車訊號，無論在什麼狀態下都斷開電機供電，分為 機械常開，機械常閉，電子常高，電子常低。電子剎把是採用開關型霍爾元件的，所以有3條引線 電源 5v 訊號，地。在不剎車時有輸出高低之分，所以叫常高，常低。現在市場上常用電子常高剎把。機械剎把的缺點...
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