一、氣溫的影響
環境溫度對鉛酸電池的使用是有影響的，一般來講，常溫狀況下對電池的使用影響不大，但是當環境溫度高於40攝氏度或低於零下10攝氏度時。電池放電能力就會改變。例如：
冬季氣溫在0攝氏度以下，就會影響到效果，即充滿電後行駛里程會縮短，因為在此環境下，電池的容量只能放出85%。因此，冬季充滿電一次行駛里程會比夏季時要減少很多，保養對策：
1、在冬季低溫時，電池應在室內存放，充電。電池充滿電後，應再延長充電2小時。
2、在夏季避免電池在高溫烈日下暴曬，避免電池在高溫環境下充電，避免電池在高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長，充電器紅燈轉綠燈後需續充1—2小時。
二、使用
1、不同路況的使用
電動自行車不適宜在路況不佳或陡峭的路面行駛。上班途中上坡比較多的話，我們會發現充電一次行駛里程會比在平坦的公路上少得多。
對策：啟步、上坡、負重或逆風行駛時，請搭配以人力助踩騎行，可以保證您的電池及電機，延長使用壽命。
2、負重
現實生活中，很多消費者喜歡用電動自行車載重物品或搭載人。雖然這樣給消費者帶來很大方便，但無行中除了給您帶來不安全因素外，對電動自行車壽命也有很大影響。
對策：一般36v12ah電動車搭載一般的小物品或小朋友影響不大。但如果是**或重物那絕對是對電動車的「虐待」！如果您需要搭載重物或**，建議還是採用其它交通工具。
3、零啟動
所謂「零啟動」就是靜止時直接電動啟動。表面看這樣很方便，但實際上對電動車特別是對電池損害特別嚴重！這是因為靜止時啟動電流較大，耗能較多，極易損壞電池。
對策：盡量避免零啟動，最好在啟動前先用人力助踩，再用電力逐步加速，有些產品會有緩啟動或限制電流的設計，主要是為了保護電池和電機。選購時可選擇具有緩啟動功能的電動自行車。
4、雨水
避免過度日曬和雨淋，雨雪天氣仍然可以騎行，行駛速度應適當降低，剎車注意增加制動距離，防止側滑和掉頭等，以免危及人身安全。電動自行車雖然有良好的防水效能，但經過水潭，積水等地時，應注意涉水高度不能高於輪轂，防止電機進水造成損壞；平時不要高壓水柱沖洗，以免電子部件及配線浸水造成損壞。
對策：如果不慎發生浸水事故，請立即關閉電源，取下電池，盡快到專賣店檢修。在檢修之前，千萬不要再使用電力驅動。
5、頻繁的剎車
頻繁的剎車必然伴隨著頻繁的啟動，會導致電池頻繁的大電流放電，斷電對其壽命極有負面影響。
對策：行駛時注意安全，以適當的車速行駛前進，盡量避免頻繁的剎車。
6、胎壓、輪圈的轉動的順暢度
「胎壓」其實就是我們俗話說的沒有充足氣。雖然這兩個因素看起來無關緊要，但輪胎沒有充足氣，將會增大電動車前進的阻力，這樣就會迫使電機更大的出力，白白消耗有限的電力。
對策：每次騎行前檢查輪胎是飽氣，輪圈轉動是否順暢，小檢測可以使您的愛車更輕鬆運作。
7、勤做電動車「小**」
除了正常使用方法除外，日常的維護保養也是很重要的。日常維護保養做得好，將有助於延長電動車的使用壽命。例如：
經常進行一些表面的除塵清潔工作，定期給前後軸心中軸、鏈條、飛輪和剎車線等新增潤滑劑，定期請專業維修中心進行保養等等。
三、充電
1、錯誤的充電習慣
「電池不是用壞的而是充壞的」這句話絕非危言聳聽。很多消費者抱怨剛買沒幾個月的電動車電池就壞了，其實除電池本身的質量問題外，有很多都是消費者不良使用習慣造成的。電充完了再充電，長時間充電，不用匹配的充電器等等。
這些都是造成電池使用壽命大幅度降低的殺手。
對策：勤充電，避免深放電，定期深放電，養成良好的充電習慣。電池用到大約55-75%左右，剩下一顆燈時是最佳充電時機，但不要等電用光了再充電，以免因「深放電」縮短電池壽命，也不要在電池倒置的情況下充電；充電器上充電滿的指示燈亮了以後，即延長充電1-2小時；長時間不使用時，先將電池充足後再妥善存放，同時，充電時應先插電池端，再插室內電源端，充電完成後則反向操作。
電池定期二個月進行一次深放電，也就是說車子進入第一次欠壓保護即可，必須在30分鐘之內給蓄電池充電，可以消除極板表面的「反應殘物」。從而可以增加電池的容量，達到簡單的維護。選用原廠與電池匹配的充電器也很重要。
不同規格的電池都有最適合的充電模式，較好的充電器對電池還能有保養功能，可以減少您的使用成本。
2、電動車充電之前首先閱讀附在充電器內的使用說明書，了解使用要求、充電方法及安全注意事項。
3、在電動車充電過程中，電池、充電器上不要覆蓋或放置其他東西，確保通風良好，充電器及電池3公尺範圍不要放置易燃、易**物品，如塑料泡沫、汽油、打火機等，同時充電時充電器盡量遠離電腦、手機、電視機等避免電磁干擾，另外充電的區域最好不要讓兒童接近。
4、電池根據具體的情況，通常充電工作時間在6-8小時，在不適用且電池虧電的情況下最好保持充電狀態，隨用隨充有利於延長電池壽命。
5、在充電過程中如發現電池長時間充不滿（超過說明書規定的時間）或嚴重發熱現象應立即停止充電並檢查充電器是否正常，或者請當地經銷商售後服務人員進行檢測；
6、使用時間較長的充電器應經常檢查線纜是否有破口、斷線、脫線、輸入輸出插頭是否完好可靠；對使用時間較長的電池如效能下降應及時進行維護保養。
四、道路行駛
1、電動車日常使用的技巧和應注意的事項：電動車屬非機動車，騎行時要自覺遵守交通規則，在非機動車道或當地規定車道上行駛。騎行前要空載運轉電動車，檢查調速轉把是否正常，斷電閘把是否有效，前後閘把是否正常，電機是否工作正常，電池電量是否充足，車把、車架、鞍座、前後輪是否調整適當、穩固，輪胎氣壓是否充足，確信沒有問題，方可騎行。
騎行前，先開啟電源開關，騎行時，應先腳踏助力，再轉動調速轉把，防止零啟動損壞電子元件，同時行駛時手要放置於緊急熄火開關處，謹防「飛車」。騎行結束時，先輕微剎車斷電再鬆開傳把待恢復原位置後，逐漸剎車，下車後及時關閉電源開關，以防不注意轉動調速手把造成衝車，發生危險，騎行時一定要切記（離終點50公尺左右，開始減速）。
2、看懂儀錶盤上面的刻度和資料的含義：儀錶盤一般顯示電池容量、工作電壓、行駛速度等計數引數。公司推出的正負安培儀表顯示電動車在行駛過程中充放電的電流數值，正值代表放電過程，負值代表充電過程。
速度儀表與電動車的執行頻度相關聯。（不是實際的速度，僅供參考，不具有準確的意義）。
使用者在騎行時，應當注意儀表的顯示隨時掌握電動車的執行狀況。隨著電池電量的消耗，電池電量指示燈逐個熄滅，當全部熄滅時，表示電量耗盡，此時建議關閉電源，禁止強行放電。如經常虧電使用，電池將嚴重損壞。
3、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊韌體等是否滿足使用要求。
4、不要借給不會操縱電動自行車的人騎行。精神病患者、酗酒者和其他不適宜騎行的殘疾人禁止使用電動自行車；心臟病、癲癇患者以及色盲者等騎行時應謹慎。
電動車電池保養的技巧
1.切忌虧電存放 虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是格利特電池電瓶組中至少有一塊電池出現斷...
電動車使用保養小常識
一 購買以及騎行前注意事項 1 電動車使用前應調整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車把高度應因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜 整車應基本保持直立 車把的高度以騎行者小臂平放 肩部和手臂放鬆為適宜。但鞍座和車把的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於...
電動車電池保養六技巧
時下，電動車因其輕便無汙染等優點而深受消費者的青睞，而行駛里程長短是消費者衡量電動車 壞的主要標準之一。值得一提的是，在眾多的電動車質量投訴中，電池問題佔95 以上，因為電池是決定電動車行使里程長短的重要因素。那麼電動車電池平時的保養應該注意哪些問題呢？倍能電池 中心 的專業人員就電池保養常識做了具...