導語：電動自行車應存放在陰涼、通風、乾燥、遠離腐蝕性液體和氣體的地方，存放時要將整車直立，輪胎氣壓充足，車體上不可載入重物，並且蓄電池應分開存放。
1、應先充足電再使用。
新購回來的電動車應先充足電再使用。
2、保持電瓶乾燥、清潔。
經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
3、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。
電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
4、剛起動用腳踏。
電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
5、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。
騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。
電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有乙隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並盡量盡可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
7、蓄電池放電不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。
到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱甚至出現發熱變形，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。蓄電池使用時應防止過放電，採勸欠壓保護」是很有效的措施。另外，由於電動車「欠壓保護」是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些裝置如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。
雖然電流小，但若長時間放電1-2週就會出現過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。
電動車電池的保養
簡單講 勤充電，淺放電！當天用了，當天充電！1 防止過放電 蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣效能及迴圈壽命極為不利。蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時...
電動車電池保養六技巧
時下，電動車因其輕便無汙染等優點而深受消費者的青睞，而行駛里程長短是消費者衡量電動車 壞的主要標準之一。值得一提的是，在眾多的電動車質量投訴中，電池問題佔95 以上，因為電池是決定電動車行使里程長短的重要因素。那麼電動車電池平時的保養應該注意哪些問題呢？倍能電池 中心 的專業人員就電池保養常識做了具...
電動車電池保養的技巧
1.切忌虧電存放 虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是格利特電池電瓶組中至少有一塊電池出現斷...