電動車開關磁阻電機的結構
【陸地方舟電動汽車網】電動汽車開關磁阻電機的基本組成部件有轉子、定子和電子開關，如圖所示。
開關磁阻電機的構成
(1)轉子
開關磁阻電機的轉子由導磁性能良好的矽鋼片疊壓而成，轉子的凸極上無繞組。開關磁阻電機轉子的作用是構成定子磁場磁通路，並在磁場力的作用下轉動，產生電磁轉矩。轉子的凸極個數為偶數。
實際應用的開關磁阻電機的轉子凸極最少有4個（2對），最多有16個（8對）。
(2)定子
電動汽車開關磁阻電機的定子鐵心也是由矽鋼片疊壓而成的，成對的凸極上繞有兩個互相串聯的繞組。定子的作用是定子繞組按順序通電，產生的電磁力牽引轉子轉動。定子凸極的個數也是偶數，最少的有6個，最多的有18個。
定子和轉子的極數組合見表，目前應用較多的四相8/6極結構和三相6/4極結構。
電動汽車開關磁阻電機的極數組合
電動汽車開關磁阻電機的原理
與其他型別的電機相比，開關磁阻電機的結構和工作原理都有很大的不同。
開關磁阻電機的定子和轉子均為雙凸極結構，依據磁路磁阻最小原理產生電磁轉矩，使轉子轉動。
開關磁阻電機的定子雙凸極上繞有集中繞組，轉子凸極上沒有繞組。其電磁轉矩產生如圖所示。
圖中僅畫出其中一相繞組（a相）的連線情況。當定子、轉子凸極正對時，磁阻最小；當定子、轉子凸極完全錯開時，磁阻最大。當b相繞組施加電流時，由於磁通總是選擇磁阻最小的路徑閉合，為減少磁路的磁阻，轉子將順時針旋轉，直到轉子凸極2與定子凸極b的軸線重合。
四相8/6極開關磁阻電機
當各電子開關依次控制a、b、c、d四個定子繞組通電時，轉子就會不斷受電磁力的作用而持續轉動。如果定子繞組按d-a-b-c的順序通電，則轉子就會逆著勵磁順序以逆時針方向連續旋轉。反之，若按b-a-d-c的順序通電，則電機轉子就會沿順時針方向轉動。
根據定子、轉子凸極對數的配比，開關磁阻電機可以設計成不同的結構，如圖所示。
開關磁阻電機的不同凸極配比
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