汽車交流發電機整流原理

交流發電機定子的三相繞組中，感應產生的是交流電，是通過6只二極體組成的三相橋式整流電路整流為直流電的，

整流電路如圖3.12a所示。

二極體具有單嚮導通性,當給二極體加上正向電壓時二極體導通, 當給二極體加上反向電壓時二極體截止。將定子的三相繞組和6只整流二極體按圖3.12a的電路連線，發電機的輸出端b、e上就輸出乙個脈動直流電壓，如圖3.

12c所示，這就是發電機的整流原理。

（1）二極體的導通原則 1．整流原理:

當3隻正二極體負極端連線在一起時，正極端電位最高者導通；當3只負二極體正極端連線在一起時，負極端電位最低者導通。

（2）整流過程的分析

同時導通的二極體管子總是兩個，正、負管子各乙個。三相橋式整流電路中二極體的依次迴圈導通,使得負載rl兩端得到乙個比較平穩的脈動直流電壓,如圖3.12(c)所示。

2．中性點電壓

在定子繞組為星形連線時，三相繞組的公共結點稱為中性點。從三相繞組的中性點引一根導線到發電機外，

標記為「n」。「n」點電壓稱為中性點電壓。中性點電壓的瞬時值是乙個三次諧波電壓,如圖3.15所示，平均值

為發電機輸出電壓（平均值）的一半，即：帶有中性點接線柱的發電機，可用中性點電壓來控制各種用途的繼電

器工作。

利用中性點電壓提高發電機功率

有的發電機（如夏利發電機）的整流器有8只整流管，其中兩隻整流管接在中性點處（1只正極管和1只負極管），如圖3.16所示。把中性點電壓和三相繞組併聯輸出，實踐證明這樣可提高發電機功率10％～15％。

由於中性點電壓的瞬時值是乙個三次諧波，其波峰在有些時候可能大於三相繞組的最高值，此時，中性點正極管vd7導通，其他三個正極管截止，由vd7供給外電路高電壓；同理，波谷也能小於三相繞組的最低值，此時，中性點負極管vd8導通，參與對外輸出，這樣就提高了發電機的對外輸出能力，提高了發電機的輸出功率。