找中心我的見解
1. 轉子中心測量時已經是對汽輪機轉子的揚度調整好後進行，通常以汽輪機轉子為基準來找發電機轉子的中心，這時主要考慮的是圓周值和端面值，圓周值當然是越小越好我們做的時候一般控制在0。02mm以下，同時還要考慮汽輪機和發電機執行時各轉子向上位移的膨脹量，來修正發電機轉子是抬高還是要降低，端面值的要求也就可以決定是要求上開口還是要求下開口，我們做一般是保證左右開口為零，上下開口保證在2絲以內，這樣在過臨界時基本很少有振動增加。
同時製造廠的相關資料也可以為我們的測量做出一些參考/。
2. 個人的一點經驗供大家參考：我覺得找中心時所測量出的資料只要準確在中心計算上不用考慮轉子自然撓度問題。
但是以我的經驗在最後中心定位應該做成下張口（在0、02mm以內）發動機轉子還要高於汽輪機轉子。 大家都來談談自己在工作中的經驗來互相交流交流
。3.關於上下張口的**
4. 我來說一點，設定下張口的因素，應當是考慮機組冷態情況下的檢修，在執行中需要考慮凝汽器向上膨脹的數值，這樣才能修正過來，保證機組中心。
5. 也發表一下個人見解：對輪中心做成上張口還是下張口要根據機組的具體形式而定。
比如：三支點兩轉子找中心，一般都做成下張口，具體數值有廠家提供，這是從軸承負荷分配決定的。凝汽機組找中心一般做成上張口，是由於再找中心時凝汽器內有沒有充水以及真空形成後後汽缸會下沉等因素決定的。
總之，對輪找中心要根據具體情況具體分析，沒有固定數值要求，要結合安裝使用說明書和機組具體執行狀態去做，才能打到滿意效果
6. 個人觀點: 汽輪機中心的標準,要看廠家給定的標準,不是說圓周越小越好,汽輪機不是普通水幫浦,而且現在的大型機組,不是單軸的,所以每根軸的對輪中心都是不一樣,根據熱膨脹、揚度多種原因,廠家才給定的標準,找中心的目的,不是冷態時能成為連續的一條曲線,而是在執行中的,不知道小弟說的對不對,大家所在機組,我也沒見過,不好指手畫腳,如果有需要600mw機組標準的話,我可以發給大家!
獻醜,見笑
7. 我廠兩台3000kw的機組找中心從來都以上張口為準，控制在0.5——2絲的範圍內。
我也仔細想過這個問題，認為應該以2#，3#軸頸的揚度來確定是否上或下張口，當然對輪的端麵必須在保證的前提下。凝汽器的脹差不用考慮，因為有波紋管或支撐彈簧來消除。如果凝汽器的脹差影響到排汽缸，那麼調整對輪中心是沒有用的。
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