摘要：本文重點介紹了電站發電機機組的微機自動化系統公升級改造方面的內容及基本方法。
關鍵詞：發電站發電機機組自動化改造
中圖分類號：tm312
前言隨著我國經濟建設的不斷發展，我國的水力發電事業也在不斷加快發展的步伐，我國的水電站建設在裝機規模以及單機容量方面都在不斷提公升著質量與水平。單機容量為800mw的水輪發電機組已經在多個水電站進行了安裝使用。但是我國由於在水輪發電機組微機保護方面相對於西方發達國家而言起步較晚，需要學習和研究的地方還比較多，而且在水輪發電機的微機自動化改造方面也多將研究重點放在了大型水輪發電機機組上面，對於中型、小型水輪發電機組的微機自動化系統方面的研究進展比較緩慢，從而制約了我國水電站建設的總體發展。
一、中型、小型發電機機組微機自動化系統改造的理念分析
首先，由於我國最近幾年將大型、超大型水輪發電機組的微機自動化系統改造放在了更為重要的工作層面上，因此無論是在具體改造的方案制定方面還是在整體開發研究原則上面都更側重於對大型、超大型水輪發電機組的適用，因此在裝置改造的功能設計以及功能運轉的動作邏輯設計方面都比較複雜、繁瑣。如果執行技術人員不能夠具備相應的技術水平及業務能力則很可能無法實現對裝置的正常執行操作，這些功能設計和邏輯設計對於中小型水電站的管理人員和技術人員來說將是乙個比較困難的問題，而且在側重大型、超大型水輪發電機組微機改造基礎之上的的裝置設計和控制方面，普遍存在著造價高昂、操作程式及實際控制較為複雜等問題，這些也都不利於中小型發電機組的實際應用。
其次，當前也有部分改造方法和手段在努力迴避前面我們提到的以大型、超大型水輪發電機組為基礎的問題。但是在具體操作和改造過程中又往往會出現配置過於傳統和簡單，其功能設定和邏輯判斷也較為簡單，這些雖然能夠在很大程度上降低自動化改造的相關成本，能夠有利於現役工作人員的實際操作，能夠實現對中小型發電機組的一定程度的自動化改造，但是同時也存在著自身保護功能不夠完善，在實際運轉過程中比較容易出現錯誤運動、拒絕運動等不利於電站正常運轉的問題，從而給電站運轉的穩定性與安全性帶來極大影響。所以針對上述問題，我們有必要專門針對中型、小型水輪發電機組的微機自動化改造進行專門化、細緻化的研究工作，從而通過真正合理有效的設計與改造來切實提公升中小型發電站的自動化水平，為推動我國發電事業全面均衡發展做出自己的貢獻。
發電機組培訓
發電機組最主要的部分其實還是發動機，然後是發電機，控制系統和散熱器等。一.發動機介紹 由兩大機構 五大系統組成 1.曲柄連桿機構 組成 由汽缸體 汽缸蓋 活塞 連桿曲軸和飛輪等機件組成。功能 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作...
柴油發電機組
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。1 柴油機的標定功率 國家標準規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類 1 15min功率 即柴油機允許執行15min的最大功率。短時間內可能超負荷執行和要求具有加速效能的標定功率，如汽車 電單車等柴油機的標定功率。2 1h功率...
發電機組實用培訓
國產機組 國產135系列柴油機維修資料 排氣0.35mm 進氣0.30mm，噴油提前28 1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9 發火順序 以前曲軸前端看曲軸右轉 為順時針方向 高壓幫浦核對噴油正時，首先擰松高壓幫浦與引擎齒輪系連線軸的連線螺釘，然後盤車直至引擎齒輪系帶動連線軸轉，但必...