霧天行車常識

2022-05-30 17:36:03 字數 2654 閱讀 6197

霧天安全行車注意

多種環境因素中,霧天是最為惡劣的氣候條件,因濃霧造成車輛連續追尾的事故屢見不鮮,損失慘重。因此,保證霧天行車安全顯得尤為重要。

注意1:出門前,應當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾淨,檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效。

注意2:霧中行車時,一定要嚴格遵守交通規則限速行駛,千萬不可開快車。霧越大,可視距離越短,車速就必須越低。

不要用遠光燈。霧天行駛,一定要使用防霧燈,開啟前後出防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,利用燈光來提高能見度,看清前方車輛及行人與路況,也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是,霧天行車不要使用遠光燈,這是由於遠光光軸偏上,射出的光線會被霧氣反射,在車前形成白茫茫一片,開車的人反而什麼都看不見了。

注意3:適時靠邊停車。如果霧太大,可以將車靠邊停放,同時開啟近光燈和應急燈。

注意4:勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下,勤按喇叭可以起到警告行人和其它車輛的作用,當聽到其它車的喇叭聲時,應當立刻鳴笛回應,提示自己的行車位置。

注意5:保持車距。在霧中行車應該盡量低速行駛,尤其是要與前車保持足夠的安全車距,不跟得太緊,要沿著路邊行駛,注意觀察好路邊臨時停車及等待霧散的行人動態。

注意6:切忌盲目超車。如果發現前方車輛停靠在右邊,不可盲目絨毛,要考慮到此車是否在等讓對面來車。

超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後,適時鳴喇叭,從左側低速繞過。

注意7:不要急剎車。在霧中行車時,一般不要猛踩或者快鬆油門,更不能緊急制動和急打方向盤。

如果認為確需降低車速時,先緩緩放鬆油門,然後連續幾次輕踩剎車,達到控制車速的目的,防止追尾事故的發生。

(一)濃霧中行車:霧形成後會逐漸地增濃,冬天會使路面上形成薄霜或薄冰,都極易產生側滑。行車中駕駛員應開啟防霧燈及示寬燈,嚴格根據能見度控制車速,適時鳴喇叭,以引起行和車輛注意,嚴格遵循靠右側通行的原則緩慢行駛,車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,以免發生碰撞和刮擦。

霧較大時,可間歇使用刮水器,以便把風窗玻璃上因霧所凝成的小水珠刮乾淨,以改善視線。進入濃霧區前,應謹慎行駛,必須把車速控制在能及時停車的範圍內。

(二)霧中會車:霧中會車,要盡量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時,應關閉防霧燈,以免給對造成眩目。

適當鳴喇叭提醒對車輛注意,發現可疑情況,立即停車讓行。發現對面來車車速較快,沒有讓道意圖時,應主動減速讓行,必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車,要留出提前量和安全間距。

會車後,開啟防霧燈。

(三)霧天超車:霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發現前方車輛靠右邊行駛時,不可盲目繞行,要考慮到此車是否在避讓對面來車。

超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步的意圖而對面確無來車後,適時鳴喇叭,從左側低速繞過。

(四)霧中行車易產生的錯覺:在霧中,同的速度感遲鈍,對車速的判斷往往要比實際車速低;受盡快衝出濃霧包圍的急切心理支配,會無意中提高車速;由於路邊參照物模糊不清,往往與前方車輛保持的距離太近,甚至會誤將前車停車開前的尾類誤認為是行駛車輛的尾燈,由於緊跟而導致撞車。

冬季行車注意事項

冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低,環境複雜,對特車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識,加強冬季駕駛的知識和技能的學習,掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法,確保運輸安全。

一、 冰雪天開車安全技巧:

1、冰雪路面行駛必須控制車速:低速行駛,最高車速不要超過30公里/小時。

2、冰雪路面行駛必須保持必要的安全距離:冰雪路面與前車的安全距離應保持在正常路面的4倍以上。

3、正確轉向:在冰雪路面上轉彎,首先要降低車速,然後緩慢地轉動方向盤,不要猛打方向。

4、正確制動:冰雪路面制動要突出乙個「早」字和乙個「柔」字,制動應早一些輕踩,與減檔制動結合起來使用,避免車輪抱死而導致轉向失靈。

5、正確起步、停車:在冰雪路面起步時,油門不能過大,否則造成某一側驅動輪打滑而無法起步。最佳的起步方法是:

控制在小油門,緩慢地抬離合器,當驅動輪出現一側打滑時,可採用「半腳制動、半腳油門」的方法。

6、在冰雪路面行駛中如果產生橫滑,就慢鬆油門,迅速變換至低速檔,向滑行的方向打方向盤,必要時慢制動停車。

做到:慢轉彎、不超速、多換檔、少制動、加大車距、冰不急剎。

二、 安全行車注意事項:

1、出車前,冬季行車過程中由於車內外溫差會令車窗凝結霧氣,用暖風除霧的同時將前車門窗開啟一點,其效果十分迅速有效。還應注意倒車鏡除霧,以觀察車後情況並增強倒車過程的安全性。

2、冬季冰雪路行駛時,不能掛較高檔位行吮,而是要控制好車輛動力留有餘地為好,盡是減少變換檔位的次數,以防發生意外。行駛時保持均勻的行車速度,降低車速,減少或盡可能避免變更車道、超越車輛,嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變檔,上坡時提前加大與前車的距離,選好適當的檔位,下坡時提前根據路面情況選好較低的檔位,充分利用發動機機械制動的作用。

特別是在背陰、積雪處最易結冰的地方,路過這些地方,應提前減速,並嚴禁使用制動(52路新能源車更要提前減速,緩踩剎甲乙丙丁),以防側滑。不要過多相信依賴abs高科技剎車系統,它只起到輔助剎車作用。

3、嚴格遵守靠右側通告、各行其道的原則,車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,尤其是通過路口及行駛於轉彎處時,應仔細觀察周圍史,適時鳴喇叭,經引起行人和車輛注意,做好避讓停車的準備,以免發生碰撞和刮擦。

4、與前車保持安全車距,留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節乾燥路面安全距離的兩至三倍10公尺以上。

5、冬季乘客穿衣較多,影響上下車速度,特別是老年乘客行動遲緩,注意好他們的心態,掌握好開關車門的時機,避免發生意外。

霧天行車安全

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