霧天行車安全

霧天行車視野不佳，這是發生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。

控制車速。即便是在高速公路上，時速也盡量不要超過１００公里。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。

如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。

要遵守燈光使用規定，開啟前後霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見。

在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。

霧天行車注意事項

1.正確使用燈光。霧天行車應開啟大小燈，開近光，防霧燈，霧大或走高速應開啟應急燈，夜間行車不能開遠光燈，因為遠光燈的照射面積大，容易在霧裡造成散射，對方司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。

2.尋找參照物。濃霧行車應該靠右行駛，以公路右側的行道樹，護欄，街沿等為參照物，不要走路**，有條件的車輛走高速和三環的應開啟gps，它可以提醒你應該在哪個路口出去，霧天發生堵車時請盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護欄，在道外等候，避免後面車輛追尾造**員**。

3.事故應急處理。霧天發生交通事故應及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應急燈，有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向後方照射以提醒後面的車輛，並在車前、後方設定反光標誌，人員應該立即離開公路並站在較高處等候交警到達現場。

4.霧天行車一定要注意車速。精力高度集中，一慢、二看、三通過，不要盲目跟車，霧天的連環交通事故多是因為盲目跟車或跟車距離太近所引起的，一旦遇到大霧天氣能見度過低，應立即減速靠右行駛，將車停在安全地帶並開啟視寬燈及應急燈。

待霧散後再繼續行駛。

霧天行車六大注意

一是要經常注意天氣預報，及時收聽當地的交通電台，隨時了解路況資訊，以便提前做好行車計畫，盡量避免在大霧天氣出行。

二是在霧中行駛要遵守燈光使用規定，開啟前後霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度。出車前，檢查車輛霧燈是否正常。未按國家標準安裝霧燈的機動車不能進入高速公路。

需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而會什麼都看不見。

三是限速行駛，保持車距，禁止超車。霧中行車，在開啟霧燈和近光燈的同時，應注意限速行駛，留意觀察路邊關於霧天的限速標誌，即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應盡快把車停靠在高速公路路肩上，開啟霧燈、示寬燈和尾燈、近光燈和雙蹦燈。

停車後，所有人都要從右側下車，離開公路盡量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候，避免被莽撞的車碰到。等到視線恢復到一定程度時，盡快離開路肩，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。

四是在霧中行駛要勤按喇叭。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意自己車輛的位置。

五是要靠中間行車。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的行駛線行駛。千萬不要沿著路邊行駛，以防不小心與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。

六是發生事故後應迅速採取安全措施，保護好現場，及時報案。後面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。（鄭靜系湖南長潭高速公路工作人員）