安全駕駛條例
1、檢查車況
每次上車前都要繞車轉一圈，檢查一下車的外況：如輪胎有沒有漏氣、扎釘，車底下有沒有漏油、漏水。乙個星期還得揭開發動機蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火啟動
拉手剎，掛空檔，踩離合器點火。(點火過程中不要踩油門，拉緊手剎防備滑動，離合器一定要踩到底，轉動鑰匙到ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到ⅲ檔點火後隨即鬆開)
3、起步原則
二檔以上檔位起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損程度加大，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。起步前一定要全面觀察路況：不僅看後視鏡，還要轉過頭看，一切正常後，開啟轉向燈，鳴笛上路。
⑴、平地起步
點火成功後，掛一檔、鬆手剎、快抬離合器踏板到半聯動狀態時停下、同時平穩地跟油門，再慢慢地抬起離合器踏板，汽車則平穩起步。平地起步三要點：其一必須熟悉離合器踏板的抬法（快、停、慢）；其二準確把握離合器半聯動狀態（發動機聲音由小突然增強改變時，或感覺有一種力量將汽車向前推動之時），其三是掌握平穩跟油門的技巧。
⑵、坡道起步
點火成功後，掛一檔、加油門，將發動機轉速提到2000轉左右時穩住油門不動，抬離合踏板至車頭抖動上抬時——鬆手剎、繼續慢抬離合器踏板同時平穩地跟油門，汽車平穩起步（汽車起步後注意平穩加油，保持車輛勻速上坡）。
4、低速、穩速行駛
在居民區、狹窄街道或街道拐彎等地方，為了駕駛安全都需要低速、穩速行駛。由於現在大多數汽車發動機工作採用多點電噴技術，發動機怠速偏高**速大約在800—1000轉/分左右），所以，即使在掛低檔、不加油門情況下，平地車速就偏快。老駕駛員只需要通過踩踏腳制動便可穩定車速，新手此時如果慌忙踏下制動踏板去控制車速，很容易導致汽車發動機熄火。
———新手控制車速最有效的方法：掛一檔，踩離合器踏板至半聯動狀態，輔助腳制動穩定車速，待到安全地段後再掛
二、三檔行駛。
5、平穩換檔
換檔前要先踩一下油門（或踏一下剎車踏板），將車速提（或降）到所換檔位的車速範圍時，立即將離合踏到底，迅速換擋。換擋一要準確，二要迅速，三忌往下看。
換擋要做到一下兩點：一是車速必須達到所換檔位的車速範圍；二是換擋後抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油門，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。
這樣操作，平穩順暢、不抖動。
6、剎車原則
⑴、踩剎車踏板，必須準確無誤
為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前向左踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，以確保萬無一失！
⑵、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。（空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低，所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合以防憋滅火）
⑶、剎車先看後視鏡
剎車前要通過後視鏡看一下後車距離，保持與後邊的車輛有足夠的距離。（如果太近，就稍微松一點剎車，避免後車追尾）
⑷、時刻掌握腳剎狀況
接近路口、道口前或拐彎時輕點一下腳剎（減速，注意道路口周圍情況，做好隨時停車準備）；行駛時間長了輕點一下腳剎（防止車速過快，通過輕點腳剎控制速度、提高警覺）；下坡時輕點一下腳剎（減速，禁止快速衝坡、保證行車安全）；儘管是常速行駛，過坎（或凹地）時也應輕點一下腳剎（減速緩進，防止車輛前衝引起車輛顛簸）等。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用腳剎和手剎減速停車。
7、上下坡原則
⑴、上坡前減檔不減速
速指發動機轉速，不減速即保持或增加發動機轉速——穩住或逐漸加大油門的意思。
山路行駛時，上下坡都須注意發動機轉速，尤其上坡，應根據坡度大小，將檔位降到二檔或一檔、發動機轉速控制在2000—3000轉左右，以保證發動機扭矩和功率的最大發揮。高速高擋（發動機）低轉速衝坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。
⑵、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，其一禁止掛高速檔或空擋衝坡；其二減速行駛時不能長時間踩腳剎，因為踩腳剎時間過長導致剎車片發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔（如1、2檔），限速下坡。
帶檔下坡時禁止踩下離合器踏板（因為離合器完全分離時發動機制動完全失效，半分離狀態又加重了離合片的磨損），只有當需要減速停車，汽車快停下時，為防止發動機熄火，方可配合腳制動踩下離合器踏板。
8、道路行駛原則
各行其道——根據車速選擇合適車道，對後面將要超車的車輛，視自己前方及右側道路情況決定是否讓道，讓道時應提前打轉向燈、減速、打方向（注意三點，其一對路況判斷必須準確，其二是車速過高時應及時減速，其三是嚴禁急打、猛打方向），安全駛進右側車道。
讓速不讓路——在雙向混行車道行駛時，如遇對面左方車道的車輛欲穿過道路中心線搶占右側行車道強行超車時，如果自己右側道路情況允許，應早打、穩打方向避讓；情況不允許時，應及時減速慢行或靠邊停車。
山路行駛——下坡車讓上坡車，靠山體車道車讓懸崖邊道車。
會車——①提前減速、右腳放在剎車踏板上，視對方車行狀態和路況時刻準備靠邊停車；②會車期間禁止亂打方向；③會車時除非緊急、特殊情況，右側車輪禁止越過路肩線，防止車輪側滑或路肩塌陷發生危險；④打燈語（夜間）。
9、上路特殊情況處理原則
⑴、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
⑵、前車突然讓路，禁止冒然超車
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。
⑶、不要靠近路邊停著的汽車或人群
停在路邊的汽車隨時可能開啟車門，人群中的人會突然走動。在行駛時要與路邊的任何汽車、人群保持乙個安全的距離。如果避讓不開，千萬不要急打方向高速通過，應提前鳴笛提示後再減速通過。
⑷、在雙向混行車道行駛，駕車應向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！
⑸、路況不好要一看、二穩、三緩過。
光滑、泥濘、凸凹不平路面行駛時一定要多看（仔細看），穩定情緒（切忌煩躁、衝動），掛抵擋通過制動踏板控制車速。要點：緩加油、慢轉向、走溝槽（特別注意：
汽車底盤較低時一定要至少保持一側車輪走在凸沿上，避免車輛跨凸起通過，防止發動機底盤損傷漏油）。保持安全距離，平穩通過。
⑹、公路積水
大雨後公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，前方有車行駛時應保持安全車距，跟隨前車、勻速直線行駛——千萬不要有轉向和剎車的動作！如果是鄉間公路，又是陌生地段，前方又無車輛行駛時，應及時下車詢問路人，或自己探明積水深淺、積水底面情況後，安全、勻速通過。
⑺、窄橋、路樁
過窄橋、路樁時一定要減速穩速，注意汽車兩邊（距離）及車輪向前的延長線，保持直線方向，緩緩通過。必要時停車觀察後按以上方法通過，或在他人幫助指揮下安全通過。
10、超車原則
（減檔）提速超車。行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延，看準空位子，迅速提高車速超車（如果車的負載較重，要減乙個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車）。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
不能超車的6個地方：①彎道不能超車；②坡路不能超車；③過橋不能超車；④路口、道口不能超車；⑤狹窄路段或施工路段不能超車；⑥一般道路對面200公尺以內有來車時不能超車。
11、跟車原則
一定要保持一定的安全距離，密切注意對方車況和速，防止追尾事故的發生。不要跟車的5個地方：①不要跟在左右搖擺不定的車輛後面；②不要跟在計程車、外地車、長客車、大貨車後面；③不要跟在可能發生機械故障的車輛後面；④不要跟在車速過高的車輛後面；⑤不要近距離跟車。
12、鳴笛原則
⑴、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
⑵、行駛中視線受阻，看不見前方路況，必須鳴笛
比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。能見度降低時還要開啟遠光燈，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車！
13、路口通行原則
⑴、減速慢行
⑵、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上訊號燈時總喜歡加速「搶燈」，在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。
因此，「搶紅不搶綠」能在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
14、路口轉彎原則
⑴、路口減速
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口或行人不按交通規則穿行。
⑵、轉彎減速
如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。
⑶、路口右轉繞小彎、左轉繞大彎
汽車在路口右轉彎時轉小彎。左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！
15、停車原則
⑴、訊號停車
一分鐘以上的等訊號停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鐘以內等訊號停車，可以不熄火、但必須掛空擋、踩制動（平路）、拉手剎（坡路）。
⑵、靠邊停車
在路邊暫時停車時，一定要提前開啟轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。
⑶、停車場內停車
停車場內往往是倒車入位，車頭朝外。
⑷、高速公路停車
特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道內, 並開雙閃燈， 三角牌放在車後150 到200公尺處，一定不要偷懶，50公尺以內等於沒放。如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防後面來車追尾。
⑸、上坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打乙個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路**。
如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
⑹、下坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然後停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打乙個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路**。
如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
16、延時熄火
汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的熄火方法是，停車後掛空擋，拉手剎，讓發動機在怠速狀態下執行一下再熄火。
行車經驗開車經驗技巧
1 堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是乙個老司機告訴我的，當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。2 排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左...
超級實用十三條經典行車安全經驗
一 行使不規律的車不要跟的太近,不是喝了酒就是對車的控制和距離判斷極差的人,這種車無視馬路上的一切,想走就走,想停就停,忽快忽慢,聽不見鳴笛,看不見後車的各種燈光訊號。二 電單車不要緊跟,電單車由於先天不足,只有兩個輪子,穩定性差,特別是在處理緊急情況的時候,極易由於路面等因素摔倒。三 大貨車不要緊...
安全經驗 掌握六項預控技藝確保行車安全
凡事 預則立，不預則廢 沒有預先防範和應變對策，難免陷入緊迫局面。一旦陷入緊迫局面，其損失也往往難以避免。這要求駕駛員必須下功夫掌握一系列 預控 技藝，把握自己安全行車命運。駕駛員的 預控 技能和它的效率與可靠性，取決於其駕車隱患意識，即是否熟悉各種危險徵兆。車輛行駛中某一部件出現故障，某一 突發事...