停：看不清看不准訊號立即停車；
禁：嚴禁臆測行車；
「五必須」：
1、發現大霧或遇天氣不良瞭望距離不足200公尺時必須立即報告列車排程員；
2、自閉區段遇大霧改站間掌握行車時，必須依次確認地面訊號乙個不漏；
3、自閉區段遇黃燈或綠黃燈必須減速；
4、看不見訊號或訊號顯示紅燈、燈光熄滅、顯示不清不明必須停車，並按規定報告兩端站和後續列車；
5、執行中必須認真執行車機聯控。
「三不准」：
1、未按規定待班休息不准出乘；
2、機車三項裝置不良不准出段；
3、自閉區段遇紅燈停車未確知前方閉塞分割槽空閒，列車不得進入。
二、非正常情況下霧天行車措施
1、反方向行車：認真確認反方向行車憑證，按規定調出反向執行資料，執行中嚴格控制速度，提前聯控，前方站反向進站訊號機前必須停車確認訊號（已開通反向訊號電路條件且訊號顯示和聯控通知能接車時除外。四站五機外不宜停車時，應控制20公里以下確認訊號），確認顯示進行訊號後按規定條件解鎖進站。
2、引導接車：進站或接車進路故障除發給司機排程命令外，必須在機外停車（四站五機除外），確認人工或色燈引導訊號顯示正確後，在400公尺內20公里以下解鎖進站。
3、使用綠色許可證行車時：確認憑證和通過（發車）手訊號正確，按規定雙鍵解鎖綠色許可證模式，控速執行至第一架通過訊號機前按其顯示執行。設有出站第一分區發碼異常解鎖條件時，應嚴格控制速度，確認該訊號機顯示進行訊號時，按操作要求解鎖。
4、使用路票開車：確認憑證及通過（發車）訊號正確，按規定雙鍵解鎖路票模式，途中控速執行，到達前方站時，提前聯控，並按其訊號顯示要求執行，前方進路不清時停車確認。
5、區間救援：認真確認排程命令，對停留車位置做到心中有數，進入救援區間後嚴格控制速度，通過觀察自然標誌、使用監控裝置公里標鍵來測算與被救援列車或車列距離，接近被救援列車或車列2公里時，必須停車，將機車控制在能隨時停車的速度（最高速度不超過20公里）執行，並與被救援列車司機進行聯絡確認停留車位置，接近被救援列車或車列1公里時，控速10公里以下，在防護人員處或壓上響墩後停車聯絡，並按規定要求進行作業。
6、機車訊號或監控裝置故障：立即停車，報告車站值班員或列車排程員，申請按機車訊號故障模式執行的排程命令，進入20公里模式執行時必須依次確認地面訊號乙個不漏，提前聯控前方區間占用情況，前方分割槽情況不明或被占用時不得進入。
三、調車作業
1、遇無燈顯或燈顯故障調車時，速度不得超過5公里。
2、進入盡頭線時，自進入該線起速度不得超過5公里。
3、單機轉線、牽出執行時，除認真執行調車聯控外，以瞭望距離內能停車但最高不超過10公里速度執行，訊號難以辨認時，必須停車確認，需要接近阻擋訊號10公尺以內時，隨乘（副）司機或整備調車人員必須下車引導（站在安全位置，注意來往車輛）。
4、推進、連掛作業必須嚴格執行燈顯的控制要求，適當降低控制速度。
非正常下安全行車控制措施
四 利用列車間隔施工時安全控制措施 利用列車間隔施工工作業前，施工領導人 或指派 人 應將施工工日期 內容 地點及所需時間等，在車站 行車裝置檢查登記簿 上登記申請，車站值班員轉報列車排程員，並取得列車排程員准許施工的排程命令。當利用前一列列車通過施工地點後進行施工時，列車前進方向的上坡道 實際坡度...
雪天安全行車注意事項
進入冬季，下雪的日子會不時降臨。雪天用車與平時有許多不同，在此，車鋪兒向您提供以下幾點建議，請您在雪天用車時注意。支起雨刮片 下雪結冰的日子裡，開啟和關閉雨刮前後，都應該記得擦去刮片上的殘雪和冰渣，同時要擦淨擋風玻璃，防止雨刮片和擋風玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保它們不會與前擋風玻...
舉辦雪天安全行車專題培訓
針對近期可能出現的風雪天氣，為確保行車安全，進一步增強駕駛員安全意識。1月6日，為全體駕駛員進行了一次以 雪天行車需謹慎排除危險保安全 為主題的冬季雪天行車安全知識培訓。在培訓中，一是要求駕駛員嚴格遵守各項交通規章制度，深刻認識車輛違法 違規的嚴重性，時刻繃緊安全這根弦。二是對駕駛員提出嚴格的要求，...