非正常下安全行車控制措施

（四）利用列車間隔施工時安全控制措施

利用列車間隔施工工作業前，施工領導人（或指派**人）應將施工工日期、內容、地點及所需時間等，在車站《行車裝置檢查登記簿》上登記申請，車站值班員轉報列車排程員，並取得列車排程員准許施工的排程命令。

當利用前一列列車通過施工地點後進行施工時，列車前進方向的上坡道（實際坡度）不得超過6%，車站值班員應向前列車機車司機**列車排程員關於「該趟列車不得退行的排程命令」。在排程命令准許時間到了以前，施工領導人或**人未進行關於「施工完了」消點登記簽認，也嚴禁提前發出列車。

一、停電時與安全行車控制措施

1、訊號、聯鎖、閉塞裝置因計畫施工，停電等造成聯鎖失效時，站長應根據計畫入影響行車的範圍，制定安全措施，指出重點注意事項，並組織有關人員學習。

2、訊號、聯鎖閉塞裝置因臨時故障停電等導致聯鎖失效時，當班車站值班員要立即通知電務部門，並報告列車排程員和通知站長。

3、聯鎖失效接髮列車時，車站指派勝任人員把關，對列車進路，行車憑證實行雙人確認制度。

4、認真執行《單雙線**閉塞無聯鎖接髮列車作業標準》及《站細》有關的作業程式及標準。對進路上的道岔，車站值班員應親自或派人確認開通位置正確，進路上有關對向道岔及鄰線上的防護道岔已加鎖，車站值班員在準備進路時，必須聽取扳道人員道岔位置正確的匯報後，方准辦理接髮列車，不准盲目放行。

5、停電時，原則上固定正線辦理接髮列車（交會列車除外），變更進路時，必須實行雙人確認制度。

6、停電時，車站值班員必須按規定取得停基改電的排程命令，並認直填記《運統－46》，按規定揭掛各種輔助表示牌。

一、裝置故障情況下安全行車控制措施

行車裝置故障時，車站值班員要通知站長現場把關、指導工作。

（一）進站訊號機故障時安全應變措施

1、進站訊號機因發生故障不能關閉時，應將燈光熄滅或遮信，在夜間應在訊號機柱距鋼軌頂面不低於2公尺處。加掛訊號燈向區間方向顯示紅色燈光。

（二）進站訊號機不能使用時的接車辦法

（1）使用進站訊號機的引導訊號引導接車

（2）訊號機上引導訊號不能開放時，車站值班員應指派引導人員到規定地點進行手訊號引導接車。

（三）出站訊號機故障時安全應變措施

1、出站訊號機出現不能自動關閉的情況時，應停止該故障訊號機的使用，並將其燈光熄滅或遮住。

2、出站訊號機因故不能使用時，應取得列車排程員命令的准許，停止基本閉塞法改用**閉塞法辦理行車，到車出站及占用區間的行車憑證為路票。

（四）控制台故障時安全措施

1、接近區段出現軌道電路紅光帶不滅燈時，在確認該區段線路確實空閒後，進站，出站訊號仍繼續使用。

2、站內正線，到發線上有待發機車車輛占用，而軌道電路的紅光帶不亮時，出發列車可開放出站訊號機發車。

（五）道岔故障時的安全行車措施

1、電氣集中控制台出現擠岔表示燈亮紅燈並電鈴鳴示，或發生其它故障致使道岔不能轉換到所需位置時，車站應將道岔恢復到原來位置，並將道岔及控制台出現的故障情況立即報告列車排程員。

2、車站應立即通知電務訊號工區和工務人員趕來修復，並將道岔故障情況如實記入《行車裝置檢查登記薄》內。

3、辦理接髮列車進路時，車站值班員應派扳道人員攜帶電動轉轍機鑰匙及手搖把，前往故障道岔檢查原因，並啟動開閉器就地操縱道岔準備接髮列車進路。

5、手搖道岔時扳道人員聽到電動轉轍機箱內接點發出「咔嚓」聲後，應停止搖動，並確認尖軌密貼於基本軌，道岔手搖到位後，不論對向或順向道岔，均應加裝鉤鎖器鎖閉。

6、車站值班員應取得停基改電的排程命令，在得到扳道人員關於接了列車進路開通正確無誤，進路上道岔已按規定加鎖報告後，方可按接發車規定辦理發車或按人工引導辦法接車。