主要運輸大巷軌道鋪設標準
一、軌道中心線：單軌中心線符合設計，不大於設計值±50mm，雙軌中心線的間距不小於設計要求，不大於設計值20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大於50mm。
二、坡度與標高：軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50m內不超過±1‰，即50m內不超過±50mm（包括傾斜巷道的絞車道）。井下量取腰線至軌道面的垂距；井上用水平儀測量。
三、接頭平整度：軌面及內側錯差不大於2mm，不應有硬彎。
四、方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm，曲線目測圓順，用2m弦量相鄰正失差；半徑為50m以上的不超過2mm，半徑為50m以下的不超過3mm。在接頭前後5公尺內選點檢查。
用2m長細繩在外軌內側量取曲線的正失值。
五、軌面前後高低：目視平順，用10m弦量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm（設計變坡點不在此限）。檢查接頭處前後各5m（用單絲細尼龍線規定撓度為2mm）。
六、軌距：軌距符合設計，允許偏差；直線段+5mm，－2mm;曲線段加寬後＋5mm，－2mm。在接頭前後5m內檢查（軌面以下13mm處測）。
七、水平：直線段兩股鋼軌水平，誤差不大於5mm;曲線加高後誤差不大於5mm。用水平尺檢查。
八、軌縫：不大於5mm,焊縫無裂紋。無三處以上連續瞎縫。
九、軌枕質量：規格與數量應符合要求，軌枕無失效。軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效。
十、接頭方式：接頭應採取懸接，兩軌枕間距為440～480mm，軌頭應錯接，錯接長度為整條軌的1/3～1/4。
十一、連線件應齊全完整，緊固有效，曲線段內應放置軌距拉桿。
十二、軌枕距離：軌枕間距符合設計要求，誤差±50mm。
十三、搗固：道碴搗固堅實，無空板，吊板（軌底與軌枕間隙大於2mm者為吊板）。
四侯煤業****
2023年10月4日
副斜井永久軌道鋪設安全技術措施
一 概述 1 二號井副斜井傾角21?全長為1066公尺，共有4個水平，每個水平的巷口要預留左開道岔,井底車場鋪一組對稱道岔。因安全生產需要，現將副斜井全巷軌道及各水平的石門車場原有軌道全部改鋪成永久預製鋼筋混凝土軌枕軌道。將原由的22kg m的軌道換為30kg m的軌道，為保證軌道鋪設的安全及質量，...
井下軌道鋪設標準
一 安裝規定 1 軌道的安裝應符合設計要求，鋼軌應不變形 無硬彎 無斷裂現象。2 鋼軌 軌枕 道岔 附件的型號 規格及材質，應符合設計要求，數量齊備。3 木軌枕應按設計要求，經防腐處理後方可鋪設，鋼筋混凝土軌枕應無斷裂和露筋。4 道碴粒徑宜為20 60mm,粒度大小應均勻一致，材質是堅硬的碎石或卵石...
鋪設軌道質量標準
一 扣件必須齊全 牢固並與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差不得大於2mm。二 直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差，都不得大於5mm。三 直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為 5mm，下偏差為 2mm。四 在曲線段內應設定軌距拉桿。五 軌枕的...