路基沉降觀測邊坡變形監測
施工作業指導書
為了加強中鐵五局武廣客專專案經理部第八總隊路基工程沉降、位移監測管理，及時監控路基的沉降量及位移變形，保障路堤安全填築，檢驗地基處理效果，並根據監測提供的可靠資料確定鋪軌支撐層及其以上結構的施工時間，特制定本作業指導書。
一、加強組織領導，建立健全質量管理制度，明確責任分工
為了加強對監測工作的領導和協調，保證監測工作的順利開展，在局經理部和各總隊分別成立沉降監測室和沉降監測組。
二、監測工作程式
根據設計圖紙，結合實際地形條件，各監測組制定適宜的監測方案，報經理部審批通過後，方可進行各種準備工作。監測小組在動態跟蹤檢測時，採集的資料經判別後，及時反饋路基穩定資訊；如果出現失穩訊號，應立即採取相應處理措施，並加大監測頻率。
監測工作程式如下：
修改穩定
不同意不滿足監控指標
不穩定滿足監控指標
短期內不能穩定
短期內達
到穩定狀態是否否
否是三、監測測試專案和內容
1、路基變形監測
路基變形監測，包括路基面沉降監測、基底沉降監測、路堤本體沉降監測、深厚層第四系地層的分層沉降監測，另外軟土或鬆軟土地基路堤地段的邊樁位移監測、復合地基的加筋（土工格柵）應力、應變監測等。
當路基基底或下臥層為平坡時，路堤主監測斷面為線路中心；當地表橫坡或下臥層橫坡大於20%時，應於填方較高側或壓縮層較厚側增加監測點；基底沉降監測與路堤本體沉降監測在一般路基（非試驗段）地段監測點應盡量布置於同一路基基地和基床底層頂面；同時在軟土及鬆軟土路基填築時，沿線路縱向每隔30~50m在距坡腳2m處設定位移邊樁，以控制填土速率。
控制標準為：路堤中心地面沉降速率小於1.0cm/d，坡腳水平位移速率小於0.5cm/d。
2、路塹高邊坡的位移變形監測
變形檢測範圍包括：1）、大型滑坡、堆積體等不良地質邊坡；2）、白堊系、下第三泥岩、粉砂岩、砂礫巖；元古界泥質板岩、千枚岩等軟質巖高邊坡；二迭、石炭、泥盆系的炭質頁岩、砂頁岩、煤系地層、泥岩等易浸水軟化的軟質岩及軟硬互層的路塹邊坡高度≥20m時；3）、第「2）」條的地層條件，當存在順層現象或受構造影響結構面發育；不利結構面發育，邊坡高度≥15m時；4）、土質及全風化層，邊坡高度≥15m時。
邊坡變形控制應滿足各類支護結構型式的驗收標準，邊坡穩定性驗算應滿足規範規定和設計要求。各類監測警戒值，應根據當地工程經驗採取模擬法和監測資料的分析、歸類總結確定，隨著監測專案的實踐深入，逐步建立和完善各種條件下的邊坡變形評價、邊坡穩定性、邊坡質量的綜合評估辦法和控制標準。
四、測量儀器配置表及管理
1、主要儀器配置表（按乙個總隊配置）
2、測量儀器管理
1）．監測小組設專人譚顯政負責儀器的保管，測量儀器不得外借，使用完後及時清理並點收入庫，並不得在外過夜。
2）．儀器使用要有記錄，並有簽認。
3）．測量儀器使用前必須經有資質單位檢定合格後方可使用。儀器要進行年檢，使用中定期對測量儀器進行檢校，保證儀器精度。當發現測量儀器異常時，應及時上報測量主管工程師，分析原因並做檢校或維修。
4）．當一般儀器被損壞時要立即報測量主管工程師，並在24小時內由當事人對儀器損壞經過寫出書面材料，由測量主管工程師組織測量組工程師對損壞原因進行分析，並形成書面處理的報告留測量組存檔，並把處理報告上報工程部。
5）．當重要儀器被損壞時要立即報測量主管工程師，並在4小時內由當事人對儀器損壞經過寫出書面材料，由測量主管工程師報工程部長，由工程部長組織工程部工程師對損壞原因進行分析，並形成書面的處理報告留工程部存檔，並把處理報告上報總工程師。
五、路基沉降監測
1、監測剖面的布置
1)、路基一般50公尺設定乙個沉降監測斷面，過渡段範圍及地形或地層起伏不大的地段沉降監測斷面應加密。
2)、當路堤填高小於等於3公尺且基底上層厚小於5公尺時，僅對路基面進行沉降監測，當基底地面或壓縮層橫坡緩於1：5時，採用a—1型路基沉降監測斷面；基底地面或壓縮層橫坡≥1：5時，採用a—2型路基沉降監測斷面。
監測剖面按每50公尺一處進行布置，其中路基與橋、隧、涵等構築物相連處應布置一監測斷面。
3）、當路堤中心填高小於等於3公尺且基底上層厚≥5公尺時，採用b型、a型監測斷面間隔布置。基底地面或壓縮層橫坡緩於1：5時且基底層厚5公尺≤h＜20公尺時，採用a—1型於b—1型監測斷面間隔布置；陡於1：
5時，採用a—2型於b—2型監測斷面間隔布置。相領剖面間距一般不大於50公尺，其中路基與橋、隧、涵等構築物相連處，地形或地層突變處，過渡段折角處必須布置b—1型或b—2型監測斷面。
基底地面或壓縮層橫坡緩於1：5時且基底層厚≥20公尺時，採用a—1型於b—3型監測斷面間隔布置；陡於1：5時，採用a—2型於b—4型監測斷面間隔布置。
相領剖面間距一般不大於50公尺，其中路基與橋、隧、涵等構築物相連處，地形或地層突變處，過渡段折角處必須布置b—3型或b—4型監測斷面。
4）、路堤中心填高小於大於3公尺時，採用c型、a型監測斷面間隔布置。
基底地面或壓縮層橫坡緩於1：5時且基底層厚＜20公尺時，採用a—1型於c—1型監測斷面間隔布置；基底地面或壓縮層橫坡≥1：5時，採用a—2型於c—2型監測斷面間隔布置。
相領剖面間距一般不大於50公尺，其中路基與橋、隧、涵等構築物相連處，地形或地層突變處，過渡段折角處必須布置c—1型或c—2型監測斷面。
基底地面或壓縮層橫坡緩於1：5時且基底層厚≥20公尺時，採用a—1型於c—3型監測斷面間隔布置；陡於1：5時，採用a—2型於c—4型監測斷面間隔布置。
相領剖面間距一般不大於50公尺，其中路基與橋、隧、涵等構築物相連處，地形或地層突變處，過渡段折角處必須布置c—3型或c—4型監測斷面。
5）、預壓地段，預壓期因基床表層尚未施工，路堤頂面沉降監測應在預壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板或沉降監測樁，路堤填築部分及基底沉降監測布置與無預壓段基本一致，預壓土方卸出且基床表層施工後路基面沉降監測照常進行，具體布置型式有f—1至f—10型10種，適用條件於前述一致。
6）、路基本體採用改良土填築的路堤，填高大於5公尺時，上述第4條條件下的監測斷面應增加改良土填築部分的沉降監測，其它元件與第4條基本一致。
7）、路塹地段基底為土質地基（含全風化巖）時，應進行路基沉降監測，主要進行路基面沉降監測。當為一般土質地基及全風化岩時，基底地面或壓縮層橫坡緩於1：5時，採用e—1型監測斷面；基底壓縮層橫坡陡於1：
5時採用e—2型監測斷面，按每50公尺布置乙個監測斷面。
當為紅黏土，膨脹土等特殊岩土地基時，基底壓縮層橫坡緩於1：5時按每50公尺間距間隔布置e—1型與e—3型監測剖面；基底壓縮層橫坡陡於1：5時按每50公尺間距間隔布置e—2型與e—4型監測剖面。
8）過渡段路基沉降監測可根據具體的路基條件，選a至f類監測型別之一，每處過渡段同時採用靜力水準儀，沿縱向對沉降差進行監測。靜力水準儀布置**路中心線的路基面上，每處2個，橋路過渡段布置在橋台頂端中部及路基側1公尺處，涵路過渡段布置在涵洞與路基交界兩側各一公尺處，堤塹過渡段布置在過渡段刷坡坡頂兩側各1公尺處，隧路過渡段布置在隧線分界兩側各1公尺處。
9）在深度覆蓋層鬆軟土地基採用剛性樁網結構及攪拌樁、旋噴樁、cfg樁加固時，為了測試地基加筋土工格柵應力應變、樁頂及樁間土應力，對不同型別樁加固的典型工點進行監測，設定h型斷面，每個工點不少於2個監測斷面。
10）在膨脹土、紅黏土等路塹，為了測試在列車動荷載作用下基床特別是換填層以下的膨脹土、紅黏土地基中動應力、位移（速度、加速度）、孔隙水壓力沿深度及橫向的變化規律，設定i型膨脹土、紅黏土路塹動態穩定性監測斷面。
六、路基位移監測
1、路塹高邊坡位移監測斷面布置
根據地質條件及工程實踐經驗，主要針對以下地質條件，邊坡高度設定邊坡位移、應力狀態的監測系統：
1）、大型滑坡，堆積體等不良地質邊坡；
2）、白堊系，下第三系泥岩、粉砂岩、砂礫巖：元古界泥質板岩、千枚狀板岩等軟質巖高邊坡；二迭、泥盆系的炭質頁岩，砂頁岩、煤系地層、泥岩等易浸水軟化的軟質岩及軟硬互層的路塹邊坡高度≥20m時；
3）、第2）條的地層條件，當存在順層現象或受構造影響結構面發育；不利結構面發育，邊坡高度≥15m時；
4）、土質及全風化層，邊坡高度≥15m時：
凡滿足上述條件者，各工點根據具體工程的實際情況，選擇代表性斷面進行變形監測，每工點應有不少於2個邊坡位移監測斷面。
2、位移監測斷面型別
根據本管段的工程內容，選擇以下幾種監測方法和型別，根據邊坡具體條件可設定組合型。
1）、邊坡地表位移監測（ⅰ型）
建立射線網法監測網。邊坡或滑坡沿線路縱向每隔30—50公尺設定監測斷面，每個斷面分別於路塹的路肩、樁（牆）頂平台、邊坡平台、路塹以及塹頂外5.0m、10m設定監測樁。
各工點分別於邊坡可能破壞的範圍外30m設照准點和置鏡點。採用經緯儀或全站儀測量，監測邊坡狀態指導施工。
2）、部位移監測（ⅱ型）
大型滑坡、堆積體等不良地質邊坡和土質、軟質岩路塹邊坡高超過25公尺（存在順層、滑面等不利結構麵時為20公尺以上）進行深部位移變形監測：邊坡成型後在邊坡平台鑽孔成孔埋置（豎直孔孔深應至穩定地層一定深度內），安裝測斜管，採用測斜儀精確地測量巖土層內部水平位移。每工點應有不少於2個監測斷面。
每個監測斷面設1—2個監測孔。
13路基沉降觀測施工作業指導書 新
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