案例二：
背景：某工程機械廠（甲方）擴建一動力車間，工作專案共有a、b、c、d、e、f、g、h等8項內容，通過招標，最終確定由某安裝公司（乙方）中標，承建動力車間的改造。雙方按規定簽定了施工承包合同，約定開工日期為8月16日。
工程開工後發生了如下幾項事件：
事件1：因原有裝置搬遷拖延，甲方於8月17日才提供全部場地，影響了a、b兩項目的正常工作時間，使該兩項工作開始時間延誤了2d，並使這兩項工作分別窩工6、8個工日，c專案未受到影響。事件2：
乙方與租賃商原約定d專案使用的某種機械於8月27日進場，但因運輸問題推遲到8月29日才進場，造成d專案實際工作時間增加1d，多用人工7個工日。事件3：在e專案施工時，因設計變更，造成施工時間增加2d，多用人工14個工日，其他費用增加1.
5萬元。事件4：在f專案施工時，因甲供材料出現質量缺陷，乙方施工增加用工6個工日，其他費用1000元，並影響h工序作業時間延長1d，窩工24個工日。
上述事件中a、d、h三項工作均為關鍵工作，無機動時間，其餘工作有足夠的機動時間。
問題：1、乙方能否就上述每項事件向甲方提出工期補償和費用補償要求？試簡述其理由。
答：事件1：因施工場地提供的時間延長屬於甲方應承擔的責任，且a位於關鍵線路上，所以對於a工作作可以提出工期補償和費用補償要求；工作b位於非關鍵線路上，且未超過其總時差，故不可以向甲方提出工期賠償，但可以提出費用補償；工作c未受影響，所以不必提出工期和費用的賠償要求。
事件2：乙方不能提出補償要求，因為租賃裝置晚進場屬於乙方應承擔的風險。事件3：
由於設計變更造成的影響是屬於甲方責任，所以乙方可以向甲方提出工期和費用補償要求，但由於e工作所耽誤的時間未超過其總時差（10d），不對總工期造成影響，所以即使提出工期補償，甲方也應不予補償。事件4：由於甲方**材料質量問題造成返工事件應當索賠，並且h工作處在關鍵線路上，故應給預工期補償和費用補償，費用增加甲方應予補償。
2、若工程所在地人工費標準為30元/工日是，應由甲方給予補償的窩工人工費標準為18元/工日是，施工管理費，利潤等不予補償。則在該工程中，乙方得到的合理經濟補償有哪幾項?經濟補償額是多少?
答：在本工程中，乙方應得到的合理的經濟補償有：（1）由於事件1引起的經濟補償費用：
（6+8）×18=252元；（2）由於事件3引起的經濟補償費用：14×30+15000=15420元；（3）由於事件4引起的經濟補償費用：30×6+1000+18×24=1612元。
乙方可得到合理的經濟補償費用為：252＋15420＋1612=17284元。
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