2023年二建市政公用工程管理與實務

2022-05-25 14:18:03 字數 4899 閱讀 9500

市政公用工程管理與實務

掌握城市道路的構成

1、城市道路路基按斷面分為哪幾類?按材料分為哪幾類?

答:城市道路路基按斷面分為:路堤、路塹、半挖半填;按材料可分為:土路基、石路基、土石路基。

2、路面的面層承受汽車荷載哪些力,受哪些影響?

答:受到豎向力、水平力和衝擊力;受降水的侵蝕和溫度變化的影響。

3、路面的面層具有哪些效能?

答:應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性,其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。

4、瀝青混凝土面層的類別。

答:有粗粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土、細粒式瀝青混凝土、砂粒式瀝青混凝土。

5、作基層的整體型材料有哪幾種?適用範圍如何?

答:煤渣、水泥穩定碎砂礫等,適用於交通量大、軸載重的道路;工業廢渣混合料適用於大多數瀝青路面的基層。

6、路面墊層的作用是什麼?有什麼要求?

答:改善土基的濕度和溫度狀況,保證面層和基層的強度溫度性和抗凍脹能力,擴散由基層傳來的荷載應力,以減小土基所產生的變形。其要求強度不一定要高,但水穩定性一定要好。

7、路基效能要求的主要指標與路面的使用要求指標是什麼?

答:路基效能要求的主要指標是整體穩定性和變形量;路面的使用要求指標是平整度、承載能力、溫度穩定性、抗滑能力、透水性和雜訊量。

★■熟悉城市道路得級別和類別

1、城市道路分為哪四大類?其定義分別是什麼?

答:分為快速路、主幹路、次幹路和支路四大類。

快速路的定義:城市中有較高車速,為長距離交通服務的重要道路。

主幹路的定義:是城市道路網的骨架,是連線城市各主要分割槽的交通幹道。是城市內部的主要大動脈。

次幹路的定義:是城市中數量較多的一般交信道路,配合主幹路組成城市幹道網,起聯絡各部分和集散交通的作用,並兼有服務的功能。

支路的定義:是次幹路與街坊路的連線線,解決區域性地區交通,以服務功能為主。

2、快速路的具體特徵是什麼?

答:1)車行道間設中間分隔帶,禁止行人和非機動車進入快速車道;

2)進出口採用全控制或部分控制;

3)與高速公路、快速路、主幹道相交採用立體交叉;與交通量較小的次幹路相交可採用平面相交;過路行人集中處設定過街天橋或地道;

4)設計車速為80km/h。

3、城市道路路面結構分成哪四個等級,使用年限各為多少?

答:高階路面:水泥混凝土,30年;瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石塊和條石,15年;次高階路面:12年;中級路面:5年;低階路面:5年。

★■熟悉城市道路路基成型和壓實要求

1、道路路基工程包括哪些專案?都採用什麼形式施工?

答:路基工程包括路基(路床)本身及有關的土(石)方、沿線的小橋涵、擋土牆、路肩、邊坡、排水管等專案。路基施工多以人工配合機械施工,採用流水或分段平行作業。

2、路基施工有哪些程式?

答:1)準備工作;2)修建小型構造物與埋設地下管線;3)路基(土、石方)工程;4)質量檢查與驗收。

3、修建道路地下管線必須遵循的原則是什麼?

答:地下管線必須遵循"先地下,後地上"、"先深後淺"的原則。

4、路基(土、石方)工程有哪些內容?

答:測量樁號與高程、開挖路塹、填築路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。

5、路基施工測量中對交點(jd)如何保護?

答:布置護樁是必要的,一般護樁應有3個點,註明3個點離交點(jd)的距離即可。

6、哪些土不得用作路基填土?

答:路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物。

7、路基碾壓完成後,質量驗收專案有哪些?

答:路基碾壓完成後,質量驗收專案有:寬度,縱、橫斷面高程,平整度,壓實度等檢查;不合格處修整到符合規範、標準要求。

8、常用的壓實機具有哪些?夯實機具有哪些?

答:常用的壓實機械可分為靜力式、夯擊式和振動式三大類。靜力碾壓機有光面碾(普通光輪壓路機:

三輪、二輪)、凸塊式(羊足)碾和20~50t輪胎壓路機;夯實機具包括各種夯錘(板)、蛙式夯、內燃式火力夯、風動夯、手扶式振動夯和多功能振動建築夯;振動機械包括振動器和振動壓路機。

9、土質路基壓實的原則是什麼?各種壓路機碾壓要求是什麼?

答:土質路基壓實的原則:先輕後重、先穩後振、先低後高、先慢後快、輪跡重疊。

各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內側向外側,縱向進退式進行。

10、土的最佳含水量與最大幹密度有何聯絡?

答:土只有在最佳含水量的情況下壓實效果最好,才能被擊實到最大幹密度。

★■熟悉地基加固處理方法

1、按地基處理的作用機理,地基處理可分為幾類?

答:按地基處理的作用機理,地基處理大致分為:土質改良、土的置換、土的補強等三類。

土質改良是指用機械(力學)、化學、電、熱等手段增加地基土的密度,或使地基土固結,這一方法是盡可能地利用原有地基。土的置換是將軟土層換填為良質土,如砂墊層等。土的補強是採用薄膜、繩網、板樁等約束住地基土,或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合地基以加強和改善地基土的剪下特性。

2、地基處理的方法有幾類?具體應如何選用?

答:地基處理的方法,根據其作用和原理大致分為6類:1)碾壓及夯實;2)換土墊層;3)排水固結;4)振密擠密;5)置換及拌入;6)加筋。

上述方法是根據軟弱土的特點和所需處理的目的而發展起來的。各種方法的具體選用,應從地基條件、處理的指標及範圍、工程費用、工程進度及材料**、當地環境等多方面進行考慮和研究。切忌只要一種方法在某地應用成功,便一概予以肯定,也不考慮其他種種條件便加以採用。

★■掌握不同基層施工技術要求

1、石灰穩定土的定義及適用範圍。

答:在粉碎的或原來的鬆散的土(包括各種細粒土、中粒土和粗粒土)中,摻入適量的石灰和水,經拌合、壓實及養護後得到的混合料,當其抗壓強度符合規定要求時,稱為石灰穩定土。石灰穩定土適用於各種交通類別的底基層,可作次幹路和支路的基層。

但石灰穩定土不應作高階路面的基層。在冰凍地區的潮濕路段以及其他地區過分潮濕路段,也不宜用石灰穩定土作基層。

2、影響石灰穩定土結構強度的主要因素有哪些?

答:土質、灰質、石灰劑量、含水量、密實度、石灰土的齡期、養護條件。

3、敘述石灰穩定土施工時對碾壓的要求。

答:碾壓應在最佳含水量的允許偏差範圍內進行,先用8t壓路機穩壓,如發現攤鋪和碾壓的缺陷,加以改進後即用12t以上壓路機碾壓。碾壓方向:

直線和不設超高的平曲線段分別自路兩邊開始向路中心;設超高的平曲線段,應由內側向外側碾壓。初壓時,碾速宜為20~30m/min,灰土初步穩定後,碾速宜為30~40m/min。每次重輪重疊1/2~1/3。

要保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍後檢查平整度和標高,即時修整,控制原則應是"寧高勿低,寧刨勿補"。

4、水泥穩定土的定義及適用範圍。

答:在粉碎的或原來鬆散的土(包括各種細粒土、中粒土和粗粒土)中,摻入適量的水泥和水,經拌合得到的混合料在壓實養護後,當其抗壓強度符合規定要求時,稱為水泥穩定土。水泥穩定土適用於各種交通類別的基層和底基層,但水泥穩定土不應作高階瀝青路面的基層,只能作底基層。

在快速路和主幹路的水泥混凝土面板下,水泥穩定土也不應用作基層。

5、影響水泥穩定土強度的主要因素有哪些?

答:土質、水泥成分和劑量、含水量、施工工藝過程。

6、敘述水泥穩定土施工時對碾壓的要求。

答:應在混合料處於最佳含水量+(1~2)%時進行碾壓,宜在水泥初凝前碾壓成活。宜採用12~18t壓路機作初步穩定碾壓,混合料初步穩定後用大於18t的壓路機碾壓,壓至表面平整、無明顯輪跡,直到滿足按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。

7、石灰工業廢渣穩定土的定義及適用範圍。

答:一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合,加入適量(通常為最佳含水量)的水拌合得到的混合料,當其經壓實及養護後抗壓強度符合規定要求時,稱其為石灰工業廢渣穩定土,簡稱石灰工業廢渣。適用於各種交通類別的基層與底基層,但石灰工業廢渣穩定土不應作高階瀝青路面的基層,在快速路和主幹路的水泥混凝土面板下,石灰工業廢渣穩定土也不應作基層。

8、敘述石灰工業廢渣穩定土施工時對攤鋪和碾壓的要求。

答:城市道路的二灰砂礫應採用廠拌法生產,運到現場攤鋪。加水拌合及攤鋪必須均勻。

攤鋪虛厚由鋪築試驗段確定,無條件鋪試驗段時可按《公路路面基層施工技術規範》 (jtj 034-2000)執行。應在混合料處於或略大於最佳含水量時碾壓,直至達到按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時應採用先輕型後重型壓路機組合。

基層厚度≤150mm時,用12~15t三輪壓路機;150mm《厚度≤200mm時,可用 18~20t三輪壓路機和振動壓路機。

9、級配型集料的定義及分類。

答:由各種大小不同粒級集料組成的混合料,當其顆粒組成符合技術規範的密實級配的要求時,稱其為級配型集料。 級配型集料可分為級配碎石、級配礫石和級配碎礫石。

★■熟悉土工合成材料施工要求

1、土工合成材料的種類。

答:有土工網、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網、土工墊等。

2、墊隔土工布加固地基時,對材料有什麼要求?

答:土工合成材料應具有質量輕、整體連續性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優點,非織型的土工纖維應具備孔隙直徑小、滲透性好、質地柔軟、能與土很好結合的效能。

★■掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求

1、瀝青混凝土路面對基層有哪些要求?

答:1)具有足夠的強度和適宜的剛度;2)具有良好的穩定性;3)乾燥收縮和溫度收縮變形較小;4)表面應平整密實;5)拱度與面層的拱度應一致;6)高程符合要求。

2、馬歇爾試驗技術指標有哪幾個?

答:馬歇爾試驗技術指標有:穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度。城市主幹路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗來檢驗抗車轍能力,指標是動穩定度。

3、熱拌瀝青混合料施工時,常用壓實機械的型別和規格要求有哪一些?

答:雙輪鋼筒式壓路機:6~8t;三輪鋼筒式壓路機:

8~12t,12~15t;振動壓路機:2~6t,20~25t;手扶式小型振動壓路機:1~2t;振動夯板:

質量不小於180kg,振動頻率不小於3000次/min。

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