江蘇省如皋中學2019屆高考地理一輪複習 十三

2022-05-01 21:09:04 字數 3796 閱讀 6524

2015屆高考地理一輪複習資料(十三)

【考點掃瞄】

一、地表形態對聚落分布的影響

地形是影響聚落形成與發展的突出因素,其對聚落的型別、分布、規模和發展都具有深刻影響。

一般來講,平原地區是聚落的理想環境,但並非所有平原地區聚落都密集分布,如南美洲的亞馬孫平原,由於地處熱帶,氣候悶熱潮濕,居住條件不利,則人煙稀少、聚落很少;再如西西伯利亞平原因地處高緯,氣候寒冷,沼澤、凍土廣布,聚落也很少

補充河流地貌對聚落的影響

不同地形區,河流地貌型別不同,對聚落形態、密度、成因及分布的影響不同。

【例1】【2013.海南卷】我國許多聚落名稱體現了所處自然環境的特點。黃土高原地區有些聚落名為「xx川」。《現代漢語詞典》解釋:

川地是山間或河流兩邊的平坦低窪的土地。據此完成1-2題。

1.為趨利闢害,這些以「川」為名的聚落選址宜

a.緊鄰河岸以方便取水b.接近坡地中部以方便耕作

c.靠近坡地上部以防洪水d.遠離陡坡以避崩塌、滑坡

2.在農業社會,決定這些聚落發展規模的主導條件是

a.河流水量 b.土壤肥力 c.川地面積 d.林木蓄積量

【例2】【2013.廣東卷】青海省西寧市位於湟水谷地,平局海拔2261m,幾年來經濟發展速度,區域中心城市地位日益凸顯。

西寧市形態呈條帶狀,主要受等自然因素的影響。

二、地形對交通線路分布的影響

1.影響交通線路分布的因素

(1)自然因素等。

(2)社會經濟因素:______、資源工農業生產水平等。

[靈犀一點] 交通線路選線原則

(1)考慮沿線的自然、經濟、社會、交通、技術、生態等因素。

(2)選擇有利地形,避開不利地段。

(3)盡可能降低工程造價,設法減少對生態環境的破壞。

補充2.山地對交通運輸的影響

【例3】福建山區某中學組織學生調查公路選線活動,下圖是他們從有關部門得到的設計方案,對此設計了以下問題,請你回答。

(1) 圖中a~b和c~d是同級公路,影響其修建的主要因素是什麼?

(2) 該地區計畫修建a鎮到b鎮的公路,①與②兩個線路方案中,請選擇合適的方案,並說明理由。

(3) 修建b鎮到d市的公路為什麼不走直線,卻繞道c鎮?

(4)圖中a、d兩鎮所在地區的交通線密度如何?為什麼?

【例4】讀某區域開發示意圖,回答下列問題。

(1) 簡述甲地區交通線路密度比丙地區大的原因。

(2) 如果在甲地發展鋼鐵工業,就需要解決甲丙的交通問題,那麼影響其建設的最主要因素是什麼?

(3) 在選擇乙、丙之間的交通幹線時,人們選擇了乙丁丙線路而沒有選擇乙丙直達線路,簡述其原因。

【課堂鞏固 】

一、選擇題

下圖為我國南方某區域村鎮分布示意圖。讀圖,回答1~2題。

1.下列關於該地居民點的敘述,正確的是

a.居民點呈集中團塊狀分布

b.大部分居民點分布在地勢比較高的開闊地帶

c.居民點大多分布在水能豐富的峽谷區

d.大部分居民點沿交通幹線分布

2.①②③三條公路規劃線路中,設計最合理的線路及原因

a.①線路最合理,位於居民點的中間位置

b.②線路最合理,沿等高線分布,線路最短

c.③線路最合理,線路最短,地勢最低

d.②線路最合理,地勢較平坦,占有的農田最少

下圖為某區域示意圖。讀圖回答3~4題。

3.①②③三處聚落形成的共同區位因素是

a.靠近河流,地勢平坦 b.靠近鐵礦產地,原料豐富

c.植被良好,環境優美 d.地勢高峻,氣候涼爽

4.實地勘探發現,甲—乙—丙—丁—戊—己的岩層為老—新—老—更老—老—新,則該區域的地質構造最有可能是

a.背斜、斷層 b.向斜、背斜

c.地壘、地塹 d.褶皺、斷層

讀華北地區某區域圖,回答5~6題。

5.圖中公路有a、b兩處彎曲,下列說法正確的是

a.b處合理,到大城市應該彎曲,增加運量

b.a處不合理,增加了道路長度,增加了支出

c.a處合理,公路在陡坡上呈「之」字形彎曲

d.b處不合理,到大城市應走環線,而不應只是彎曲

6.若圖中資訊不變,聚落c的發展趨勢是

a.東北—西南延伸 b.東西延伸

c.南北延伸d.團塊狀發展

建國六十多年來,新疆的公路交通發生了翻天覆地的變化,尤其是近年西部大開發,「通油」、「通縣」工程正在加緊實施。新疆擬建5條鐵路,並到2023年形成新疆鐵路網。讀「新疆擬建的5條鐵路示意圖」,回答7~9題。

7.對新疆重視鐵路建設的地理背景的描述,錯誤的是

a.新疆地處我國西北邊陲,具有沿邊優勢

b.新疆自然資源豐富,對交通運輸的潛在需求大

c.新疆地域遼闊,適宜發展鐵路運輸

d.新疆地形單一,發展鐵路工程量小

8.新疆鐵路建設面臨的主要障礙是

a.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布 b.凍土和高寒缺氧

c.山河相間,地形破碎 d.資金匱乏,技術落後

9.擬建的5條鐵路中,沿線海拔高度變化最大的是

a.奎屯→北屯 b.庫爾勒→格爾木

c.哈密→臨河 d.烏西→精河

下圖示意某小區域地形,讀圖完成10~11題。

10.關於圖中甲、乙、丙、丁聚落的形成及發展的敘述,正確的是

a.甲聚落有河流經過,取水最方便,發展最快

b.乙聚落地勢最高,洪澇災害少,形成最早

c.丙聚落在河流凹岸,水深易建碼頭,形成最早

d.丁聚落地勢平坦,水陸交通便利,規模最大

11.若圖中a河流定期改向,可能的原因是

①全區全年高溫,蒸發穩定 ②全區降水有明顯的季節變化

③a附近區域地勢平坦 ④植被覆蓋良好,水土流失少

ab.①③ cd.②④

讀「某地區自然景觀分布示意圖」以及「p、q兩區域的等高線圖」,回答12~13題。

12.圖中p處的地貌名稱

a.河漫灘 b.沖積扇 c.三角洲 d.侵蝕平原

13.按照「地勢平坦、取水方便、無水患洪災之地建立聚落」的原則,在q地聚落選址的最佳位置是

a.甲 b.乙c.丙d.丁

讀「我國廣西某村落分布示意圖」,回答14~15題。

14.影響該區域聚落分布的最主要因素是

a.降水 b.地形 c.土壤d.水源

15.圖中公路需重點預防地質災害的路段是

abcd.④

二、綜合題

16.讀我國某區域示意圖,回答問題。

(1)判斷圖示區域整體地形型別,並說出至少兩種判斷依據。

(2)描述圖中城市的分布特徵並簡述成因。

(3)說出乙處下游河段(圖示範圍內)地貌形成的主要內力和外力作用。

(4) 本區域素有「蜀道難,難於上青天」的說法,簡述本地進行交通建設的不利自然條件。

答案:(1)經濟因素中的工程造價。

(2)②線路。受地形的影響,山谷中修建公路要避開陡坡,盡量沿等高線修建。

(3)考慮經濟因素,盡可能多地經過城鎮,加大運輸量,提高經濟效益。

(4)d處的交通線密度大於a處,山區交通線主要分布在山間盆地和河谷地帶,密度比平原地區小。

答案:(1)盆地。依據:等高線、河流流向、經緯度。

(2)分布特徵:多分布在平原地帶;多沿河分布。原因:平原地帶地勢平坦,有利於城市建設;交通便利且農業發達,給城市發展提供良好的基礎;河流具有提供便利的交通和水源的功能。

(3)早期受地殼運動作用影響,隆起形成山地;後經過長期外力作用,特別是流水侵蝕作用,形成峽谷。

(4)降水多;地表崎嶇;地質條件複雜;多滑坡、泥石流;多河流。

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