（接髮列車作業）
一、填空題
1、車站應不間斷地接髮列車，嚴格按行車。列車執行圖
2、接髮列車時，按規定程式辦理，並使用規定用語
3、在接髮列車時，應按規定的時間，停止影響列車進路的調車作業。《站細》
4、車站使用列車無線排程通訊裝置發車時，通知司機用語為並聽取複誦無誤。「×（次）、×道發車」
5、列車進站後，應停於接車線內方。警衝標
二、 判斷題
1、**閉塞法是當基本閉塞裝置不能使用時所採用的代用閉塞法。（ √ ）
2、路票應由車站值班員或助理值班員填寫。（ × ）
3、單機、動車、重型軌道車及無運轉車長值乘的列車，准許使用列車無線排程通訊裝置發車。（ × ）
4、接髮列車時，發現旅客列車尾部標誌燈光熄滅通知不到運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）時，均應使列車停車整理。（ × ）
5、辦理動車組以外的旅客列車時，車次前冠以「客車」兩字（向列車排程員報點除外）。（ √ ）
6、填寫《行車日誌》及有關憑證時，旅客列車使用紅筆。（ × ）
7、列車同時到發，助理值班員不能兼顧時，應先辦理發車。（ √ ）
8、取消發車進路應執行先通知後取消的原則。（ √ ）
9、按**閉塞法行車時，對動車組可不收回書面行車憑證。（ √ ）
10、正線上不得停留車輛。到發線上停留車輛時，均須經車站值班員准許。（ × ）
11、車站值班員向列車排程員報旅客列車到達點的用語是「×（站）報點，客車×（次）×（點）×（分）到
12、列車在區間進行裝卸作業後返回車站，可按越出站界調車辦理。（ × ）
13、雙線反方向行車時，禁止跟蹤出站調車。（ √ ）
14、掛有列尾裝置的列車，自動制動機的簡略試驗有司機負責。（ √ ）
15、向區間開行救援列車的行車憑證均為排程命令。（ × ）
三．選擇題
1、遇有超長、超限列車、（ d ）和列尾裝置燈光熄滅等情況，應通知鄰站。
（a）軍用列車 （b）單機 （c）重型軌道車 （d）單機掛車
2、引導接車時，列車以不超過|（ b ）速度進站，並做好隨時停車的準備。
（a）15km/h （b）20km/h （c）30km/h （d）60km/h
3、填寫的行車憑證，錯填、漏填**記錄號碼、車次、區間、（ a ）時，按一般d6項事故論。
（a）地點 （b）時間 （c）姓名 （d）站名印
4、辦理**閉塞時，應根據（ b ）確認區間空閒。
（a）閉塞表示燈、行車日誌及各種行車表示牌 （b）行車日誌及各種行車表示牌
（c）閉塞表示燈及各種行車表示牌d）閉塞表示燈及行車日誌
5、在正線、到發線上調車時，要經過（ c ）的准許。
（a）列車排程員 （b）車站排程員 （c）車站值班員 （d）調車區長
6、列車分部執行時，原列車機車返回區間掛取遺留車輛的行車憑證是（ a ）。
（a）排程命令 （b）路票 （c）出站訊號機進行訊號 （d）紅色許可證
7、在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執行特殊任務，開行輕型車輛時，行車憑證是（ c ）。
（a）輕型車輛使用書 （b）排程命令 （c）路票 （d）出站訊號機進行訊號
8、列車進路上停有輕型車輛或小車接髮列車時，屬於（ b ）的一般c類事故。
（a）向占用線接入列車 （b）未準備好進路接車
（c）機車車輛溜入站內 （d）列車執行中碰撞輕型車輛、小車
9、聯鎖裝置分為集中聯鎖和（ d ）聯鎖。
（a）臂板電鎖器 （b）色燈電鎖器聯 （c）計算機 （d）非集中
10、在一切**中斷時間內，如有封鎖區間搶修施工時，由接到請求的車站值班員以（ c ）通知封鎖區間的相鄰車站。
（a）排程命令 （b）附件3 （c）書面 （d）口頭
四、簡答題
1、使用**閉塞法行車時，列車進入去區間的行車憑證及填寫依據是什麼？《技規》256條
使用**閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為路票（附件1）。當掛有由區間返回的後部補機時，另發給補機司機路票副頁。
單線或雙線反方向發車（正方向首列發車）時，根據《行車日誌》查明區間已空閒，並取得接車站承認，在發車進路準備妥當後，方可填發路票。雙線正方向發車時，根據收到的前次發出的列車到達的**記錄，在發車進路準備妥當後，即可填發路票。
2、車站值班員在辦理閉塞及接發車前應確認哪些事項？《技規》277條
車站值班員在辦理閉塞時，應確認區間空閒。接車前，必須親自或通過有關人員確認接車線路空閒、進路道岔位置正確、影響進路的調車作業已經停止後，方可開放進站訊號機，準備接車；發車前，檢查確認進路道岔位置正確、影響進路的調車作業已經停止後，方可開放出站訊號機，交付行車憑證，在旅客上下、行包裝卸和列檢作業完了後，指示發車或發車。
3、在無聯鎖的線路上接髮列車時，應執行什麼規定？《技規》285條
在無聯鎖的線路上接髮列車時，車站值班員除嚴格按接髮列車手續辦理外，並應將進路上有關對向道岔及鄰線上的防護道岔加鎖。進路上的分動外鎖閉道岔無論對向或順向，均應對密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖。具體加鎖辦法，由鐵路局規定。
4、辦理**閉塞時，遇哪些情況應發出**記錄號碼，並記入《行車日誌》？《技規》257條
辦理**閉塞時，下列各項應發出**記錄號碼，並記入《行車日誌》：
1. 承認閉塞；
2. 列車到達，補機返回；
3. 取消閉塞；
4. 單線或雙線反方向越出站界調車。
五、綜合題
相對方向同時接車和同方向同時發接列車列車有何規定？《技規》279條
進站訊號機外制動距離內,進站方向為超過千分之6的下坡道,而接車線末端無隔開裝置
在接,發旅客列車的同時,接入列車執行監控記錄裝置發生故障的列車而接車線末端無隔開裝置(單機,動車及重型軌道車除外),
相對方向不能同時接車時,應先接後面有續行列車的列車,停車後起動困難的列車或不適於在站外停車的列車
遇兩列車不能同時接髮時,原則上應先接後發,
車站應將不能辦理相對方向同時接車和同方向同時發接列車的情況納入《站細》
車站值班員參考
車站值班員複習題 1.視覺訊號分為昼間 夜間及 訊號。答 晝夜通用 2.進站 出站 進路和通過訊號機的 顯示不明或顯示不正確時，均視為停車訊號。答 燈光熄滅 3.技規 規定，一切產品都必須有嚴格的機車 車輛等重要產品，須按有關標準要求進行試驗，並經鐵道部指派的驗收人員驗收合格後，方准交付使用。答 檢...
車站值班員 訊號員 助理值班員學習 二
關於暴風雨天氣車站組織行車的補充規定 局運輸處 05 1710號電報 為保證汛期 暴風雨天氣行車安全，對車站組織行車做以下補充規定 1 遇有暴雨天氣時，應嚴格按 技規 行規 和部 鐵路行車組織補充規定 鐵運 2004 99號，鄭鐵運 2004 165號轉 有關規定組織行車。2 因大雨 暴雨不能辨認訊...
車站值班員中級鑑定
1.安全線向車擋方面不應採用下坡道，有效長度一般不小於 a50m 2.車站股道編號規定用羅馬數字表示的線路為 正線 3.車站股道編號中，股道編號為 的線路屬於 c正線 4.股道編號為 的線路屬於 c正線 5.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發生衝突或顛覆，應根據線路情況，計算確定在區間或站內設定 ...