1、 代號q235c表示了哪些內容？
指屈服強度標準值為235mpa的c類碳素結構鋼。
2、 鋼材表面鏽蝕等級及允許值。
分為四個「鏽蝕等級」，即a、b、c、d。a 全面地覆蓋著氧化皮而幾乎沒有鐵鏽的鋼材表面；b 已發生鏽蝕，並且部分氧化皮已經剝落的鋼材表面；c 氧化皮已因鏽蝕而剝落，或者可以刮除，並且有少量點蝕的鋼材表面；d 氧化皮已因鏽蝕而全面剝離，並且已普遍發生點蝕的鋼材表面，其鏽蝕部分已超過負允許偏差值（這種鋼材屬不合格品）。當鋼材的表面有鏽蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大於該鋼材短尺寸厚度負允許偏差值的1/2。
3、 鋼材除鏽等級及對應要求。
st2：用手工工具除掉鋼材表面鬆動、翹起的氧化皮、疏鬆的鐵鏽、疏鬆的舊塗層及其它的汙物，可保留粘附在鋼材表面且不被鈍灰刀剝掉的氧化皮、鏽和舊塗層；
st3：用動力工具徹底地除掉鋼材表面上所有鬆動或翹起的氧化皮、疏鬆的鏽、疏鬆的舊塗層和其它汙物，可保留粘附在鋼材表面且不能用鈍灰刀剝掉的氧化皮、鏽和舊塗層。
清掃級sa1級：用噴（拋）射磨料的方法除去鬆動、翹起的氧化皮、疏鬆的鏽、疏鬆的舊塗層及其它汙物；
工業級sa2級：用噴（拋）射磨料的方法除去大部分氧化皮、鏽、舊塗層及其它汙物；
近白級sa2.5級：用噴（拋）射磨料的方法除去幾乎所有氧化皮、鏽、舊塗層及其它汙物，舊可見點狀或條狀的輕微色斑；
白級sa3級：用噴（拋）射磨料的方法徹底地氧化皮、鏽、舊塗層及其它汙物，該表面顯示均勻的金屬色澤。
4、 油漆塗裝基本要求。
油漆塗裝的遍數和厚度、塗料均應符合設計要求。塗裝時空氣溫度不低於5℃，也不高於40℃；環境濕度不能大於80%，每遍塗裝完後需等完全乾透後才能進行下一遍塗裝；各個塗層所使用的塗料必須有相溶性；焊接完成的部位必須清理乾淨後才能進行塗裝。
5、 何種鋼材需要複檢？
國外進口鋼材；建築結構安全等級為一級，大跨度鋼結構中主要受力構件所採用的鋼材；板厚度≥40mm，且設計有z向效能要求的；設計有複檢要求的鋼材；對質量有疑義的鋼材；混堆而無法辨認的鋼材。
6、 e4303焊條的代號表示了哪些內容？
e代表焊條，43代表抗拉強度，0代表鈦鈣型藥皮，3代表交流或直流正反接。
7、 標註出角焊縫、對接焊縫符號。
8、 hf表示焊縫的意義？
直角焊縫的焊腳尺寸，最小4mm，且不小於最小母材厚度的0.6～0.7倍，最大為母材厚度減1～2mm，不能大於最小母材厚度的1.2倍。
9、 超聲波焊縫探傷要求和等級。
工廠製作焊縫探傷比例為長度的20%，現場製作焊縫按條數抽樣探傷且不得少於1條；對於全焊透的
一、二級焊縫按設計要求做超聲波探傷，進行焊縫內部缺陷檢驗，超聲波探傷評定等級分為ⅱ、ⅲ級，須根據實據探傷結果評定。
10、 同一條焊縫缺陷返工整改的規定。
對於同一條焊縫缺陷返工整改不應超過兩次。
11、 「h」型鋼焊接拼接規定。
焊接「h」型鋼的翼緣板接縫和腹板拼接縫的間距不應小於200mm。梁與柱相同。
12、 桁架節點桿件重心線交點要求。
桁架節點結構桿件各重心線交點錯位的允許偏差不得大於3.0mm
13、 角鋼拼接要求。
14、 壓桿、拉桿節間填板要求。
填板寬度不能小於60mm，厚度不能小於6mm。「十」字形接面要在兩個方向。
15、 地腳螺栓安裝對墊鐵的要求。
每個地腳螺栓旁邊至少應有一組墊鐵；墊鐵組應放在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位的下方；使用斜墊鐵進行調平；每一墊鐵組宜減少墊鐵的塊數，且不宜超過五塊，並少用薄墊鐵。放置平墊鐵時，最厚的放在底部，最薄且不少於2mm的放在中間，並應將各墊鐵相互用定位焊焊牢；墊鐵端麵應露出鋼底座底面外緣，平墊鐵宜露出10～30mm，斜墊鐵宜露出10～50mm，墊鐵組伸入鋼結構底面長度應超過受力勁板中心；鋼結構安裝固定後需灌漿，灌漿層厚度不應小於25mm。
16、 高強螺栓緊固要求。
高強度螺栓的初擰、復擰和終擰應同一天完成。「扭剪型」高強度螺栓連線副終擰後擰掉梅花頭為合格，未在終擰中擰掉梅花頭的螺栓數不應大於該節點螺栓數的5%；「大六角頭型」高強度螺栓連線副終擰完成1小時後，在48小時內應進行終擰扭矩檢查；高強度螺栓連線摩擦面（鋼板）要做抗滑移係數檢驗，工廠一組，現場取樣一組；螺栓群的堅固順序為由中間到兩邊；電動扳手、扭矩扳手均需進行計量複驗。扭矩扳手要標定扭力。
大六角螺栓安裝後須露1～2絲，兩側均有墊圈。高強螺栓的穿入不能用鎚擊打。終擰完成後要用油漆封閉，摩擦面在油漆塗裝前要貼紙保護，不能被油漆汙染。
17、 吊車梁軌道安裝基本要求。
軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線位置偏差不應大於10mm，且不大於吊車梁腹板的一半；對於橋式起重機來說，軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差不應大於5mm；起重機軌道跨度的允許偏差應符合以下要求：當起重機軌道跨度小於或等於10m時，起重機軌道跨度的允許偏差為±3mm；當起重機軌道跨度大於10m時，起重機軌道跨度的允許偏差應按「△s＝±［3＋0.25（s-10）］」公式計算，且最大不應超過±15mm。
相鄰軌道連線處高低差不大於0.5mm；縱向坡度全長不大於1‰；吊車梁軌道的接縫必須錯位不小於600mm；吊車梁軌道連線採用魚尾板連線及餘熱焊連線。
18、 你在日常監理工作中，對鋼結構製作和安裝的質量控制體會。
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》強制性條文學習提綱
1、 檢驗批合格的質量規定。
主控專案的質量經抽樣檢驗合格；一般專案的質量經抽樣檢驗合格，當採用計數檢驗時，除有專門要求外，一般專案的合格點率應達到80%及以上，且不得有嚴重缺陷；具有完整的施工操作依據和質量驗收記錄。
2、 模板及其支架應具有的基本要求。
要滿足設計要求及審定合格的施工方案；應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。
3、 對抗震設防要求的框架結構，縱向受力鋼筋需滿足的要求。
縱向受力鋼筋的強度應滿足設計要求，當設計無具體要求時，對
一、二級抗震等級，檢驗所得的強度實測值應符合1、鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小於1.25；2、鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大於1.3。
4、 鋼筋安裝工程需滿足的要求和檢驗比例。
受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求，且要全數檢查。
5、 預應力結構鋼筋拉張過程中，發生鋼筋滑脫或斷裂時，必須符合哪些要求。
1、對後張法預應力結構構件，斷裂或滑脫的數量嚴禁超過同一截面預應力筋總根數的3%，且每束鋼絲不得超過一根，對多跨雙向連續板，其同一截面應按每跨計算；2、對先張法預應力構件，在澆築混凝土前發生斷裂或滑脫的預應力筋必須予以更換。
6、 水泥檢驗主要事項及失效期規定。
水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，並應對其強度、安定性及其它必要的效能指標進行複驗，其質量必須符合現行國家標準《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》gb175等的規定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3個月（快硬矽酸鹽水泥超過乙個月）時，應進行複驗，並按複驗結果使用。
7、 預應力結構對水泥的要求。
預應力混凝土結構中嚴禁使用含氯化物的水泥。
8、 同條件混凝土試塊養護要求及進行強度統計時注意事項。
同條件養護試件拆模後，應放置在靠近相應結構構件或結構部位的適當位置，並應採取相同的養護方法。等效養護齡期應根據同條件養護試件強度與在標準養護條件下28天齡期試件強度相等的原則確定。同條件自然養護試件的等效養護齡期及相應的試件強度代表值，宜根據當地的氣溫和養護條件，按下列規定確定:
1、等效養護齡期可取按日平均溫度逐日累計達到600℃·d時所對應的齡期，0℃及以下的齡期不計入；等效養護齡期不應小於14天，也不宜大於60天；2、同條件養護試件的強度代表值應根據強度試驗結果按現行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》gbj 107的規定確定後，乘折算係數取用；折算係數宜取為1.10，也可根據當地的試驗統計結果（10組以上）或非統計結果（10組以下）作適當調整。
9、 現澆混凝土結構外觀質量嚴重缺陷包含哪些。
縱向受力鋼筋有露筋，構件主要受力部位有蜂窩、孔洞、夾渣、疏鬆、影響結構效能或使用功能的裂縫，連線部位有影響結構傳力效能的缺陷，具有重要裝飾效果的清水混凝土構件有外表缺陷。
10、 鋼筋保護層實體檢驗的基本要求。
主要是鋼筋位置可能顯著影響結構構件承載力和耐久性的構件部位，如梁、板類構件的縱向受力鋼筋。由於懸臂構件上部受力鋼筋移位可能嚴重削弱結構構件的承載力，因此更應重視對懸臂構件受力鋼筋保護層厚度的檢驗。鋼筋保護層厚度檢驗的檢測誤差不應大於1mm。
縱向受力鋼筋保護層厚度的允許偏差，對梁類構件為+10mm，-7mm；對板類構件為+8mm，-5mm；第一次檢驗不合格須雙倍進行檢驗，並將第一次檢驗不合格項納入第二次檢驗。
《砌體結構施工質量驗收規範》條文學習提綱
1、 砂漿中摻入外加劑有何要求，塑化劑的使用規定。
配製水泥石灰砂漿時，不得採用脫水硬化的石灰膏。消石灰粉不得直接使用於砌築砂漿中。凡在砂漿中摻入有機塑化劑、早強劑、緩凝劑、防凍劑等，應經檢驗和試配符合要求後，方可使用。
有機塑化劑應有砌體強度的型式檢驗報告。
2、 砌體轉角處和交接處的施工規定。
磚砌體的轉角處和交接處應同時砌築，嚴禁無可靠措施（留置拉結筋）的內外牆分砌施工。對不能同時砌築而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應小於高度的2/3。
3、 磚砌體澆水濕潤檢查方法。
採用斷磚法進行檢驗，當磚截面四周融水深度為15～20mm時，視為符合要求的適宜含水率。
4、 混凝土小砌塊使用時的規定。
施工時所用的小砌塊的產品齡期不應小於28天；承重牆體嚴禁使用斷裂小砌塊；小砌塊應底面朝上反砌於牆上。
5、 砌體工程中，灰縫要求有哪些？
磚砌體豎向灰縫必須飽滿，不得出現透明縫、瞎縫和假縫，砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小於80%，磚砌體的灰縫應橫平豎直，厚薄均勻。水平灰縫厚度宜為10mm，但不應小於8mm，也不應大於12mm。石砌體外露面的灰縫厚度不得大於40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小於80mm。
小砌塊所有使用的砂漿，宜選用專用的小砌塊砌築砂漿。小砌塊砌體水平灰縫的砂漿飽滿度，應按淨面積計算不得低於90%；豎向灰縫飽滿度不得小於80%，豎縫凹槽部位應用砌築砂漿填實；不得出現瞎縫、透明縫。
6、 砌體工程中，通縫、瞎縫、假縫、透明縫的含義。
通縫是指砌體中、上下皮塊材搭接長度小於規定數值（25mm）的豎向灰縫；瞎縫是指砌體最後砌築時灰縫厚度達不到最低的8mm而幹砌的縫；假縫是指為掩蓋砌體豎向灰縫內在質量缺陷，砌築砌體時僅在表面作灰縫處理的灰縫；透明縫是指砌築砂漿不飽滿而導致牆體透光的灰縫。
7、 毛石擋土牆的砌築要求。
每砌3～4皮為乙個分層高度，每個分層高度應找平一次；第一皮毛石應大面朝下，座漿砌築，且嚴禁使用灌漿法和碎料填塞。外露面的灰縫厚度不得大於40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小於80mm。料石擋土牆，當中間部分用毛石砌時，丁砌料石伸入毛石部分的長度不小於200mm。
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