作者：周凱
**：《城市建設理論研究》2023年第10期
摘要：橋梁上部結構的支架相對於一般支架更重要，一旦發生事故造成的損失將更嚴重。本文結合工程例項針對橋梁上部結構支架施工特點，對支架施工的各個環節進行了詳細的分析和總結。
關鍵詞：橋梁上部結構；支架施工
中圖分類號： k928 文獻標識碼： a 文章編號：
1工程例項
廣濟路北延1-a標段的荷塘月色大橋，上部結構為現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁（2-40m+3-40m+3-40m，共長440m），橋面寬22×2m。由於現澆箱梁受力情況較為複雜，施工難度大，再加上施工期間晝夜溫差變化大等施工難題，在實際施工過程中，必須採取有效措施，確實保證施工安全和達到設計要求。
2施工方案
為確保施工過程的順利進行，必須先對該項目的施工方案進行設計。綜合考慮各方面的因素後，該項目的施工方案最終確定如下：在對地基的處理過程中，先對支架處原地面清表、碾壓後再填築兩層灰土，作為封水受力層，在支架外側挖排水溝，防止雨水浸泡地基。
按支架排間距橫橋向澆築15cm厚30cm寬的c20砼條形基礎，在條形基礎之間抹砂漿作為防水層，並採用滿堂碗扣式鋼管腳手架作為現澆箱梁支架；為保證施工安全並達到設計要求，還需通過對支架進行預壓使支架及地基充分變形並達到穩定。這樣就可防止由於地基不均勻沉降而導致扣件式腳手架失穩和產生裂縫等，同時也保證箱梁在施工中有足夠的剛度和穩定性；在箱梁的澆築過程中，採取分節段進行，先澆築箱梁底板和腹板，再進行頂板的澆築。
3施工流程：地基處理→澆築支架條形基礎混凝土→搭設扣件式鋼管支架→安裝箱梁底模→分層預壓→分層卸荷→測量調平底模→綁紮鋼架→安裝內外側模→分段澆築底板及腹板混凝土→安裝頂板底模→綁紮鋼筋→分段澆築頂板混凝土。
橋梁上部結構施工
鐵路客運專線橋梁上部結構施工 1.概述 鐵路客運專線橋梁上部結構主要以常用的32 24公尺跨度箱梁為主。雖然其施工方法主要採取集中預製架橋機架設 橋位現澆兩種。但由於箱梁體積大 梁體重 32m梁 328m3，853噸，24m梁 239m3，622噸 施工時的控制指標高，因此不論採用哪種施工方法，橋梁...
橋梁上部結構
第一章總論 第一節概論 一.橋梁在交通事業中的地位 二.國內外橋梁建築的成就 1 國內橋梁建築的成就 宋朝在浙江郡縣洞橋鄉修建的洞橋為2 孔石墩木樑結構，橋長26.76公尺，寬8.1公尺 趙州橋 空腹式石拱橋 為公元605年修建，淨跨 37.02公尺，寬9公尺，拱矢高度為7.23公尺，現仍在使用 目...
橋梁上部結構支架現澆施工技術例項分析
摘要 橋梁上部結構的施工方法總體上分為現場澆築法和預製安裝法。澆築法是在橋位處搭設支架，在支架上澆築梁體混凝土，達到強度後拆除模板 支架後成橋。該施工方法無需預製場地，而且不需要大型起吊 運輸裝置，梁體的主筋可不中斷，橋梁整體性好。本文現結合工程例項，對其進行了簡要的論述。關鍵詞 橋梁 澆築施工 支...