西部中大建設集團
廣西桂平至來賓高速公路工程第一專案部
橋梁上部結構預製
施工方案
編制：審核：
日期： 桂來高速公路第一專案部位於桂平市石龍鎮，專案起點連線貴梧高速公路m匝道，本標段共有路基11.9km，本標段共有大橋3座，均為裝配式預應力30公尺t梁，其中：
珍珠屯大橋為6×30公尺t梁橋，預製t梁84片梁，共長187.5公尺；旺水屯大橋為10×30公尺t梁橋，預製t梁140片梁共長311.073公尺；三陀大橋為5×30公尺t梁橋，預製t梁70片梁，共長161.
464公尺。經過現場實地考察，計畫將預製場建設在k151+617旺水屯大橋處。
一、施工準備及臨時建設
1、預製場地建設
專案部將預製場設在k151+850—k152+110處路基上，路基通過18t壓路基進行碾壓，地基承載力滿足要求。預製場內計畫設定t梁預製台座15個，台座高出地面30cm,以便於脫模。台座內設定橫向pvc管，保證模板拉桿從台座內穿過，便於加固t梁模板。
預製場內部全部硬化10cm後的混凝土，場地硬化後設定排水系統，保證施工場內無積水和泥濘存在。預製台座按照設計圖紙設定4cm的二次拋物線反拱，兩側預埋5cm槽鋼，槽鋼內填塞海綿管防止澆築過程中漏漿；台座頂面鋪設5mm厚的鋼板，鋪設時按照台座形狀進行鋼板下料，用預埋鋼筋將台座鋼板焊接在台座上，保證鋼板鋪設平整、無翹曲現象，焊接後用拋光機將焊點打磨平整，保證表面平整光滑。預製前用拋光砂輪將表面鐵鏽和汙物打磨乾淨，並塗刷脫模劑，準備預製。
預製區計畫進場80t門吊兩台、5t門吊1臺，5t門吊主要用做t梁的模板安裝拆卸、混凝土的吊運、場內小型材料和裝置的運輸。
2、拌和站建設
拌和站設在k151+800段路基左側，拌和站內設定qz750拌和機2臺，水泥罐2個，考慮到天氣情況加大料倉儲存面積。拌和機的配料機採用電子計量裝置，稱量誤差在：水泥、減水劑±1%；砂石材料±2%。
拌和站內場地用混凝土全部硬化，並整體進行布局規劃，將橋梁鋼筋加工場設在右側集中加工、集中堆放。拌和站和鋼筋加工場內搭設彩鋼棚防雨，鋼筋加工棚內分為原材料區、加工區、半成品區，鋼筋的堆放全部墊高30cm，符合「四化」建設的要求。
二、鋼筋加工及安裝
預製場左側路基外設定鋼筋加工場，t梁鋼筋在鋼筋加工場集中加工。加工前要熟悉鋼筋圖紙，計算各種鋼筋的下料長度和彎曲位置。鋼筋加工按照施工流程，將人員分為原材料下料、鋼筋加工焊接、鋼筋綁紮等三個作業班組，形成流水作業，加快施工進度。
1、鋼筋加工前應調直和除鏽，鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面防鏽漆，鱗鏽等清除乾淨。盤圓鋼筋加工前應用調直機將成盤的鋼筋調直。如果採用冷拉方法調直時，1級鋼筋的冷拉率不大於2%。
2、鋼筋加工時要熟悉施工圖紙，鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量、計算下料長度，然後用鋼筋切斷機截斷。鋼筋彎曲時在彎筋機上搭乙個平台，然後按1：1的比例放大樣，彎制後的鋼筋經檢查符合後掛牌分堆存放，以防不同規格型號的半成品鋼筋混堆。
鋼筋焊接必須在乾淨平整的場地進行，凡鋼筋直徑≧φ12mm的鋼筋必須進行焊接。鋼筋的搭接長度必須滿足規範要求（單面焊為10d，雙面焊為5d），焊接使用的電焊條必須為502焊條，鋼筋施焊人員必須有相關的證件，焊接成品必須滿足焊接強度要求。
3、t梁鋼筋綁紮在現場預製底座上進行。底座均勻塗摸脫摸劑後，綁紮底層和腹板鋼筋，鋼筋骨架綁紮前先在底座邊上劃好鋼筋間距線，以控制布筋間距，然後綁紮底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁紮腹板鋼筋，最後綁紮端頭筋，從而精確定位鋼筋間距和鋼筋位置，杜絕區域性鋼筋漏筋。為了達到保護層符合設計要求，在鋼筋上綁紮保護層塑料墊塊，保證砼澆築過程中鋼筋不移位，混凝土保護層厚度準確無誤。
4、完成腹板鋼筋綁紮後再設定預應力預留孔道。孔道設定應按照設計圖紙準確定位，預應力管道位置採用φ10的鋼筋焊接#字架固定，固定距離為直線段1公尺，曲線段0.5公尺。。
正彎矩預應力管道採用圓形高密度聚乙烯波紋管，直徑分別為15-11為φ85、15-9為φ70和15-10為φ80，波紋管內外表面清潔無油汙，無孔洞和摺皺，保證不被砼擠壓變形。波紋管連線接頭緊密，並用粘接類材料粘接，為避免發生堵管現象。頂板鋼筋綁紮時注意負彎矩扁波紋管90×22及 90×22和錨墊板位置的定位和預埋，澆築前在管內安裝小於波紋管的聚乙烯管，在砼澆築過程中經常來回抽動管芯，以防止波紋管擠壓變形。
5、鋼筋及鋼板的預埋。邊梁護欄和簡支端伸縮縫預埋鋼筋必須準確，數量不能少；由於梁體間設計幹接縫，頂板、橫隔板及底板預埋鋼板較多，施工前一定要熟悉設計圖紙，嚴格按照設計圖紙預埋頂板、橫隔板及底板鋼板。
三、模板安裝
t梁模板按照梁體的結構尺寸在模板加工場加工製作，澆築混凝土後結構尺寸和設計相符。設計中t梁頂部帶有2%的橫坡，通過梁體兩側的模板高度不同來調整梁體橫坡。模板安裝時在預製台座兩側u型型鋼中填塞φ50的海綿管，側模緊靠海綿管安裝，防止梁體澆築過程中出現漏漿，出現麻麵現象。
模板拼裝時在接縫內貼上雙面膠，並用連線螺栓連線，區域性的小縫隙採用原子灰刮平，保證混凝土表面無接縫錯台和漏漿現象。模板拼裝好後將表面的鐵鏽和焊點打磨乾淨，並嚴格安裝設計圖紙驗收模板尺寸，合格後開始安裝模板。模板安裝時在封頭部位要注意錨墊板的位置放樣，並用台鑽鑽孔，安裝前將錨墊板用螺栓與堵頭模板連線定位，確保錨墊板中心與波紋管中心一致。
錨墊板的注漿孔用棉絮填塞，以免將水泥漿流入波紋管內。模板安裝後採用φ16的圓鋼製作拉桿，從模板上下設定拉桿加固模板，加固前採用吊線錘和水平尺校驗模板，確保模板豎直無彎曲，平面位置準確。
四、混凝土澆築
t梁混凝土澆築前先將進入預製場內的施工便道進行修整和硬化，確保在施工過程中不出現由於下雨等影響無法施工的情況出現。澆築時要做好防雨工作，預備好防水雨布，在澆築過程中下雨可及時遮擋雨水進入模板內。
t梁模板安裝完畢後經過專案部自檢和監理工程師驗收合格後開始澆築混凝土，混凝土採用集中拌合，機械運輸至預製場內，用小型門吊澆築混凝土的方法施工。澆築過程中採用插入式振搗器和附著式振搗器進行配合振搗。插入式振搗器分為φ50、φ30的振搗器兩種，在鋼筋較密的樑端部位採用φ30的振搗器振搗，保證振搗密實無空洞。
附著式振搗器功率為1.5kw，在側模兩側每隔3公尺安裝一台，位置布設在側模高度的1/3處，並按照梅花形布設。
混凝土澆築前按照設計配合比進行配合比驗證，並將配合比內所用的外加劑、水泥、砂石材料進行試驗，試驗合格後方可進行混凝土澆築。澆築時從梁端的一側開始向另一側分層斜向澆築，第一層澆築到馬蹄部位，用振搗器振搗密實，避免馬蹄部位出現蜂窩麻麵，考慮到天氣溫度情況，分層澆築的距離一般設定到5-10公尺，第一層澆築5-10公尺後再開始腹板澆築、頂板澆築，整個澆築過程採用分層流水作業的澆築過程，分層分段澆築振搗。分段腹板澆築完成後開啟附著式振搗器統一振搗約30min，不易長時間振搗，以免出現區域性過振。
頂板澆築時要注意檢查各種預埋件的平面位置，出現位置偏移及時進行校正。頂板負彎矩的預留槽採用木模表面雪花鐵皮安裝定位，保證預留位置和角度正確。混凝土澆築完成的頂板及時用木抹將表面壓平拉毛。
五、預應力鋼絞線施工
1、鋼絞線穿束
本專案採用的鋼絞線為低鬆弛預應力鋼絞線，單根直徑為φs15.2(1×7)mm，鋼絞線截面積為139mm2，fpk=1860mpa，抗拉設計強度為fpd=1260mpa，張拉控制應力為1395mpa。預應力鋼絞線穿束可採用兩種辦法，一種為在澆築前將鋼絞線編束穿在波紋管內，在澆築過程中來回拉動鋼絞線；另種為在澆築後進行編束穿束。
無論採用哪種方法，必須要保證鋼絞線在張拉前可以活動，保證鋼絞線在孔內不纏繞，不絞瑣
2、鋼絞線的下料計算及張拉計算
a、鋼絞線下料長度計算
鋼絞線按照設計圖紙計算處各鋼絞線的直線段長度和曲線段的長度，最後加上兩端的千斤頂的工作長度。本施工方案按照施工通用圖計算，施工時依據各橋的梁長變化值△l相應增加長度。假設張拉端的工作長度為60cm，施工圖附後。
n1鋼絞線下料長度：l1=（822.3+366.5+284.2+60）×2=3066cm
n2鋼絞線下料長度：l2=（374.2+610.9+490.1+60）×2=3070cm
n3鋼絞線下料長度l2=（154.3+610.9+711.7+60）×2=3073.8cm
b、鋼絞線張拉力的計算
根據已知條件：σ=1.395×106 a=139mm2
張拉力的計算公式為：nx=n×σcon×ap
邊跨邊梁：
n1=n2=n3=11×（1.395×103×139）=2132.955kn
邊跨中梁：
n1=n2=10×（1.395×103×139）=1939.05kn
n3=11×（1.395×103×139）=2132.955kn
中跨邊梁：
n1=n2=10×（1.395×103×139）=1939.05kn
n3=11×（1.395×103×139）=2132.955kn
中跨中梁：
n1=n2=10×（1.395×103×139）=1939.05kn
n3=9×（1.395×103×139）=1745.145kn
c、張拉伸長量計算
邊跨邊梁：
1#鋼絞線伸長量計算
已知1#鋼絞線的各段長度：l1=8223mm l2=3665mm l3=2842mm
1 直線段
2 曲線段
3 直線段
理論總伸長量：
伸長量控制在:
實際引伸量計算(l10%是初應力為控制應力10%的理論引伸量，δ2張拉到總張拉噸位持荷3分鐘量測的引伸量，δ1總張拉噸位10%持荷3分鐘量測的引伸量，單位為mm)。
2#鋼絞線伸長量計算：
2#鋼絞線的各段長度：l1=3742mm l2=6109mm l3=4901mm
1 直線段
2 曲線段
3 直線段
理論總伸長量：
伸長量控制在:
實際引伸量計算(l10%是初應力為控制應力10%的理論引伸量，δ2張拉到總張拉噸位持荷3分鐘量測的引伸量，δ1總張拉噸位10%持荷3分鐘量測的引伸量，單位為mm)。
3#鋼絞線伸長量計算
3#鋼絞線的各段長度：l1=1543mm l2=6109mm l3=7117mm
①直線段
橋梁上部結構施工方案
一 工程概況 關營分離式立交橋中樁號為k3 966，其上部構造形式為 3孔16m預應力混凝土空心板橋。該橋所屬黃河沖積平原，地勢平坦，相對高差較小。本區地下水位較高，水質良好，對混凝土無侵蝕，水源充足。該橋所在位置與一些縣和鄉級公路相連，交通較為便利，有利於原材料的運輸。本工程所使用的鋼材 木材 水...
橋梁上部構造專項施工方案
江西省公路橋梁工程局 江西省公路橋梁工程局a12合同段 二0一一年 1 預製構件安裝 1 主要預製構件安裝需制定專項方案。2 起重裝置要經過檢驗 檢測，並確定起重裝置的基礎符合要求。3 重大構件吊裝作業，先進行試吊，吊裝的主要負責人和專兼職安全員必須在現場指揮監督。4 遇有大風及雷雨等惡劣天氣，應停...
橋梁上部專項安全施工方案
嘉紹跨江通道南岸接線 第3合同段橋梁 上部專項 安全施工 方案嘉紹跨江通道南岸接線第3合同段 專案經理部 橋梁工程上部專項安全施工方案 1 梁體架設施工 25m 30m後張法部分預應力砼連續箱梁和20 16 13公尺後張法採預應力砼空心板梁採用雙導梁架橋機架設。1.1鋪設軌道 在臺尾路基上，鋪設運梁...