目錄一、編制依據與編制原則 2
二、工程概況 2
三、預製施工計畫 2
四、施工部署 3
五、施工工藝及方法 4
六、質量保證措施 9
七、安全管理及安全技術措施 10
八、季節性施工措施 11
九、環境保護管理措施 12
十、場區平面布置圖 13
一、編制依據與編制原則
1、編制依據
(1)根據新建吉林至琿春鐵路施工圖《路基設計大樣圖集》，《客運專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設施》圖號：通橋（2008）8388a。
(2)根據鐵道部現行的驗收標準：《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》tb10424-2010、《鐵路混凝土結構耐久性設計規範》tb10005-2010以及上級技術部門所提出的技術要求等。
(3)其它有關技術規範、規程、技術檔案及上級技術部門所提出的技術要求等。
2、編制原則
安全第一、科學可靠、保證質量
二、工程概況
1、工程簡介
預製廠承擔新建吉圖琿客運專線五標一工區的全部構件預製任務，預製廠位於五區一號攪拌站旁邊，對混凝土的**有了有力的保證。預製廠占地約4000平方公尺，隨著工程的不斷繼續，所生產的預製構件隨著生產隨著使用，生產和儲存能力能夠滿足施工要求。，其工作內容包括側溝蓋板、樁板牆擋土板、天溝及路堤排水溝、遮板、電纜槽等小型預製構件的預製。
三、預製施工計畫
計畫開工日期：2023年7月25日
計畫完成日期：2023年9月1日
1、 工程量統計及工期計畫見下表：
四、施工部署
1、施工供水用電
在施工現場預製蓄水槽，由送水車提供施工用水。施工用電採用動力電及備用發電供電。
2、施工便道及場地平整
本工程選用廠址為既有的水泥硬化場地，位於五標一工區一號拌和站西側，僅一牆之隔。道路及場地均以硬化且平整。
3、裝置及人員
（1）施工擬投入裝置情況，見下表：
擬投入主要施工裝置
（2） 人員投入情況，見下表：
擬投入主要人員表
五、施工工藝及方法
1、施工準備
（1）平整場地，將場地不平整的地方用c30混凝土重新找平。
（2）將預製構件的存放場地進行平整、碾壓以保證預製構件在存放過程中，不會因為地基塌陷而傾倒。
（3）現場搭建鋼筋加工棚及存放棚，滿足鋼筋加工和存放的需要。
（4）搭建發電機棚並配備發電機，以防現場臨時停電。
（5）在既有場地上用墨汁將擋土板的內模及外模線彈出，按照內模線將擋土板內模固定在地面上。
（6）現場挖設蓄水池，水池內部用紅磚砌築，混凝土抹面，每天由水車提供用水，用以預製構件的養生。
2、施工方法
（1）擋土板的預製
擋土板模板採用委外加工的鋼模板，模板分內模及外模兩部分，內模通過四個膨脹螺栓錨固在地上，膨脹螺栓與內模連線處用角磨機打磨平整。
①施工時，首先將模板外模組裝好，安裝地面上彈好的墨線痕跡進行擺放，並用捲尺檢查各部尺寸及對角線。
②用白色塑料薄膜將內模整體包裹，並對內模及外模整體進行脫模劑的塗刷，以減少脫模時的阻力。
③將綁紮好的鋼筋籠安放在模板內，安放位置必須保證混凝土保護層的厚度符合設計要求。
④鋼筋安放完畢後進行混凝土的澆築作業，現場留有混凝土運輸車通道，澆注混凝土時，混凝土運輸車直接停靠在模型旁，將混凝土傾倒在模型內。混凝土的振搗採用30振搗棒振搗。振搗至泛漿，無氣泡溢位為宜。
⑤待混凝土初凝後進行表面的压光處理，嚴禁壓水光。
⑥混凝土強度達到75%時進行拆模，吊移。拆模時不得將預製好的擋土板碰傷。
⑦採用鏟車進行擋土板的場內吊移和碼放。起板時，在鏟車前方及側面各站乙個指揮人員，指揮鏟車調整方向，確保起吊時的垂直度，以免破壞內模。
⑧擋土板碼放時，板與板之間用磚頭隔開，避免造成碼放時，板與板之間磕碰造成損壞，疊放時不得超過4個。
（2）天溝的預製
天溝為預製拼裝式天溝，分為a型、b型、c型三種結構，模板為委外預製加工的鋼模板。在地面鋪設1公釐厚的白鐵皮作為地膜，側模在白鐵皮上進行組裝。
①首現將模板進行組裝並安放在地面鋪設的白鐵皮上。
②對側模及底模進行塗刷脫模劑。
③將綁紮好的鋼筋網按設計要求安放在模型內。
④澆築混凝土時，現場製作2個2m的鐵槽，混凝土運輸車抵達現場後，將混凝土傾卸至鐵槽內，由工人用鐵鍬將混凝土搓至模型內，同時配合手推車運輸混凝土進行模型的混凝土澆築。
⑤混凝土的振搗採用30振搗棒振搗。振搗至泛漿，無氣泡溢位為宜。
尤其注意模型的四個邊角，要加強振搗，以防止漏振或石子堆壘的現象發生。
⑥混凝土強度達到70%時進行拆模。拆模時不得將預製好的天溝碰傷。
（3）側溝蓋板的預製
側溝蓋板模板為外購塑料模板，配合振動台使用。
①外購塑料模板為整體式，無需組裝即可直接使用，使用前在模板捏塗刷脫模劑待用。
②將預製好的鋼筋網安放在模板內，調整好位置，確保保護層厚度。
③混凝土由攪拌站提供，混凝土運輸車將混凝土運輸至現場後，將混凝土放至混凝土槽中，人工向模板內新增混凝土。
④將填滿混凝土的側溝蓋板模板放置在振動台上，開始震動，震動至泛漿、無氣泡溢位為止。
⑤將震動好的側溝蓋板移放至平整的地面上，進行壓麵整平，養生。
⑥待側溝蓋板強度達到75%時，將蓋板翻置，進行脫模。翻置及脫模時要輕拿輕放，以免碰傷以預製好的蓋板。
⑦脫模後的蓋板由推車運至存放場地存放，並進行繼續養生。
（4）遮板的預製
遮板的模板為委外定製鋼模，側模、底模整體式。
①預製前，現對模板進行脫模劑的塗刷，然後將預埋件安裝在模板上。切勿將預埋件安裝後再塗刷脫模劑，造成預埋件需預埋在混凝土裡的部分被塗刷脫模劑，無法與混凝土很好的粘結，產生質量問題。
②將綁紮好的鋼筋籠安放在模板內，保證保護層厚度。
③將模板進行組裝成型。
④檢查外露鋼筋尺寸，對外露筋處的模板縫隙用海綿條進行封堵。
⑤混凝土由攪拌站提供，由混凝土運輸車直接運輸至現場，澆注混凝土時，混凝土運輸車直接停靠在模型旁，將混凝土傾倒在模型內。混凝土的振搗採用30振搗棒振搗。振搗至泛漿，無氣泡溢位為宜。
振搗過程中安排專人檢查模板縫隙，如有漏漿隨時進行封堵。
⑥待混凝土初凝後進行表面的压光處理，嚴禁壓水光。
⑦混凝土強度達到75%時進行拆模，吊移。拆模時不得將預製好的遮板碰傷。
⑧預製好的遮板由叉車進行運輸，並進行擺放。不得疊放。
（5）電纜槽的預製
電纜槽模板為委外定製鋼模板，側模、底模整體式。模板側面有預留孔，由鋼管與模板進行連線形成。
①首先將模板進行脫模劑的塗刷。
②將預製綁紮完成的鋼筋籠安放在模板內，保證保護層厚度。
③將模板進行組裝。現將側模進行組裝，完成後將鋼管與模板連線，連線產生的縫隙用雙面膠進行封堵。
④澆築混凝土時，混凝土運輸車抵達現場後，將混凝土傾卸至鐵槽內，由工人用鐵鍬將混凝土搓至模型內，同時配合手推車運輸混凝土進行模型的混凝土澆築。
⑤混凝土的振搗採用30振搗棒振搗。振搗至泛漿，無氣泡溢位為宜。
振搗過程中派專人檢查預留孔處的縫隙，如有漏漿隨時進行封堵。
⑥待混凝土初凝後進行表面的压光處理，嚴禁壓水光。
⑦混凝土強度達到75%時進行拆模，吊移。拆模時不得將預製好的遮板碰傷。
⑧預製好的遮板由叉車進行運輸，並進行擺放。不得疊放。
3、模板組拼
預製工作開始前按尺寸組合模板備用，拼裝後檢查模內尺寸滿足規範要求模板內要求無汙物、砂漿及其他雜物。模板在使用前在內表面均勻塗刷脫模劑，脫模劑應具有易脫模的效能，並使混凝土不變色。
4、鋼筋的製作和綁紮
對於鋼筋混凝土結構，其鋼筋加工全部在預製現場製作及綁紮。鋼筋加工注意事項：
（1）堆放進場的鋼筋應具有出廠質量證書和試驗報告單，並抽取試樣做力學效能試驗。露天堆置鋼筋時，應墊高並加遮蓋。
（2）加工將鋼筋調直並清除汙鏽。按照圖紙設計進行鋼筋彎制和末端彎鉤。用i級鋼筋製作的箍筋，其末端彎鉤的彎曲直徑應大於受力主鋼筋的直徑，不小於箍筋直徑的2.
5倍。彎鉤平直部分的長度，不得小於箍筋直徑的10倍。
5、混凝土的澆築
模板經監理檢驗合格後開始混凝土的澆築。混凝土到場後，需做坍落度試驗，入模時的坍落度滿足規範要求時，方可進行澆注，不符合要求退回攪拌站。
6、混凝土的振搗
施工現場配備足夠數量的處於良好狀態的振搗器，以便隨時替補。混凝土一經澆築，立即進行全面的振搗，使之形成密實、均勻的整體。振搗時振動棒要垂直的插入混凝土內。
振搗棒插入混凝土時要快進，拔出時速度要慢出，以免產生空洞。混凝土振搗密實的標誌是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。混凝土外露面採用鐵抹收面。
混凝土搗實後24小時之內不得受到振動。
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