鐵路客運專線橋梁上部結構施工
1.概述
鐵路客運專線橋梁上部結構主要以常用的32、24公尺跨度箱梁為主。雖然其施工方法主要採取集中預製架橋機架設、橋位現澆兩種。但由於箱梁體積大、梁體重（32m梁：
328m3，853噸，24m梁：239m3，622噸）施工時的控制指標高，因此不論採用哪種施工方法，橋梁上部結構施工成為工程施工的重點和難點。
2.橋梁上部結構施工
2.1．梁場集中預製架橋機架設施工介紹
(1)適用範圍：常用跨度箱梁數量多的橋梁或施工區段。
(2)主要優點：相對於橋位現澆，施工質量易於保證。
(3)主要缺點：制梁所需的輔助生產設施投入大。（混凝土生產裝置、制存梁場地、提公升裝置等）；預製箱梁運輸較困難，運梁通道修築標準高；國內現有的運架裝置不能滿足要求，需重新研製開發或從國外引進。
(4)集中預製架設施工介紹
①箱梁的預製、存放
預製梁場的布置應有利於箱梁的預製、存放、運輸和架設。梁場位置及生產能力大小的選擇主要根據全盤鋪架計畫同時結合交通狀況、材料**、相應的地理環境、地質情況和後期儲存運輸綜合考慮確定,一般情況下制梁場的施工準備期需6個月時間。__
橋梁上部結構
第一章總論 第一節概論 一.橋梁在交通事業中的地位 二.國內外橋梁建築的成就 1 國內橋梁建築的成就 宋朝在浙江郡縣洞橋鄉修建的洞橋為2 孔石墩木樑結構，橋長26.76公尺，寬8.1公尺 趙州橋 空腹式石拱橋 為公元605年修建，淨跨 37.02公尺，寬9公尺，拱矢高度為7.23公尺，現仍在使用 目...
橋梁上部結構施工技術
一 橋梁上部結構裝配式施工技術 一 先張法預製梁板 1，先張法預製梁板施工工序 1 按預製需要，整平場地，完善排水系統，統籌規劃水電管路的布設安裝。2 根據梁的尺寸 數量 工期確定預製台座的長度 數量 尺寸，台座應堅固 平整 不沉陷，表面压光。3 承力台座由混凝土築成，應有足夠的強度 剛度和穩定性，...
橋梁上部結構施工方案
一 工程概況 關營分離式立交橋中樁號為k3 966，其上部構造形式為 3孔16m預應力混凝土空心板橋。該橋所屬黃河沖積平原，地勢平坦，相對高差較小。本區地下水位較高，水質良好，對混凝土無侵蝕，水源充足。該橋所在位置與一些縣和鄉級公路相連，交通較為便利，有利於原材料的運輸。本工程所使用的鋼材 木材 水...