摘要：公路橋梁、涵洞通道等混凝土構造物為交通運輸的樞紐，直接影響著交通的流量和荷載。當它投入使用一定時間後，往往由於設計的侷限和施工的欠缺，使其難以適應日益繁重的交通量，而且隨著運輸裝置的高速發展和車輪負載的不斷增長，橋梁、涵洞等混凝土結構物常常處於超負荷執行的狀態，經常會出現各種裂縫，因此裂縫也成為混凝土結構最常見的病害。
關鍵詞：公路橋梁裂縫修補
裂縫的產生將直接導致混凝土結構內部鋼筋的腐蝕，對結構物的耐久性產生影響，甚至影響其使用壽命，因此，加強對公路橋涵混凝土構造物裂縫調查、分析裂縫成因並及時予以修補，是橋涵構造物日常養護的重點，也是保證橋涵構造物正常使用年限的重要措施。
1 裂縫形成原因分析
影響混凝土結構開裂的因素是複雜的，涉及到材料使用不當、配合比設計不合理、施工質量低劣、結構設計失誤、運營中超負荷工作以及結構物所處的自然環境不良等幾項原因。分析裂縫成因根據危害性制定相應的修補處理方式，若不經分析或忽視原因分析就進行裂縫處理，往往會導致修補、加固無效而不得不再次修補及加固。
2 裂縫的主要危害性
裂縫對結構物危害主要表現在對結構強度和耐久性的降低。鋼筋混凝土結構物一旦產生縫，對本身會產生安全上及使用上的影響。外部環境的有害成分侵入，會使縫部分持續擴大及化，造成使用效能的低，而導致使用壽命的縮短，甚至會影響結構物的安全性。
2.1對結構強的影響
結構物縫發生後，其本身的剛性、剪強、強、抗彎強會低，並可能導致結構為發生應重分配，造成進一步的破壞。裂縫嚴重時，可能會使構材掉而造成危害。
2.2對耐久性能的影響
縫對耐久性的影響，最主要的是加速混凝土中性化，使鋼筋腐蝕速變快，並因水、滲水，造成發霉、滲斑而使得保護層剝，而縮短結構物的使用限。
3 裂縫修補技術
修補裂縫的目的在於使結構因開裂而降低的功能和耐久性得以恢復。對於因承載能力不足所產生的裂縫，單純修補已很不夠，尚需進行補強加固。裂縫修補的根據是裂縫調查、原因分析及危害性評定。
公路橋梁混凝土裂縫成因及處理方法
關鍵詞 橋梁裂縫 混凝土 處理方法 摘要 在公路橋梁的建造和使用中，常常因出現裂縫而嚴重影響工程質量甚至會出現橋梁垮塌的現象。所以克服和控制裂縫仍是亟待解決的問題。本文通過對公咱混凝土橋梁裂縫產生的原因進行分析，並提出了可行性的處理方法。混凝土因其取材廣泛 低廉，抗壓強度高 可澆注成各種形狀，並且耐...
公路橋梁加固方法
摘要 隨著公路通行量日益加大以及公路橋梁使用壽命過長，公路橋梁必須進行加固以確保交通安全。本文對梁橋和拱橋這兩種公路橋梁基本橋型的適用加固方法，按先上部結構後下部結構的順序進行了總結和闡述，供同行借鑑參考。關鍵詞 公路橋梁 加固 梁橋 拱橋 公路橋梁的加固方法，與養護維修方法一樣，是公路橋梁養護技術...
公路橋梁橋面鋪裝裂縫產生原因及修補措施
作者 陶岳明 管理觀察 2009年第19期 摘要 橋面鋪裝層破損是公路路面施工中較為常見的一種質量通病,現多採用原鋪裝層拆除重設或區域性修補的方法進行處理,但存在著修補造價高及整體外觀質量較差等缺點,效果並不理想。文章對橋面鋪裝層裂縫產生的原因及修補措施進行 提出橋面鋪裝層修補及防治的方法。關鍵詞 ...