摘要：橋梁作為交通運輸的樞紐，直接影響著交通的流量和荷載。當它投入使用一定時間後，往往由於設計的侷限和施工的欠缺，使其難以適應日益繁重的交通量，而且隨著運輸裝置的高速發展和車輪負載的不斷增長，使橋梁常常處於超負荷執行的狀態，從而逐步成為交通運輸線上的「瓶頸」。
本文就公路橋梁的常見病害**了公路橋梁加固的重要性，以及橋梁加固中運用的方法。
關鍵字：公路橋梁加固
1、 引言
隨著自然環境變化以及人為因素的影響，近幾年來，我國公路橋梁坍塌事件頻繁發生，對我國人民財產和生命安全造成重大損失，我們發現橋梁的混凝土開裂、剝落、衰變及鋼筋的鏽蝕（管道灌漿不飽滿普遍存在）對橋梁的損害問題非常嚴重，已需要大量的資金和技術來維護或改建，已成為迫切需要解決的問題。解決橋梁加固中存在的問題，運用方法對舊橋進行維修加固，提高承載能力，確保交通運輸安全是目前乃至今後面臨的主要任務。
2、公路橋梁存在的常見病害
2.1 主拱圈裂縫病害
a.主拱圈中波縱向裂縫，檢查時常發現各孔中波波頂均存在縱向裂縫。
b.肋、波連線處裂縫。各孔拱波與拱肋連線處大部分均發生裂縫。
c.拱肋裂縫。各孔拱肋均有橫向裂縫，有不少是u形裂縫，這些裂縫多發生在拱頂前後10m左右範圍內。
d.橫繫梁裂縫
2.2 鋼筋鏽蝕病害
鋼筋發生鏽蝕時，鏽蝕部分的體積可膨脹至原來體積的10倍以上，從而對周圍混凝土形成擠壓，造成混凝土開裂、剝蝕、使截面有效尺寸減小，導致結構承載能力下降，鏽蝕剝蝕，使截面有效尺寸減小，導致結構承載能力下降。鏽蝕的直接後果是鋼筋斷面面積減小，對於以鋼筋作為抗彎能力。鋼筋鏽蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力，鏽蝕物外流，在結構表面形成鏽跡，影響結構美觀。
2.3 墩台基礎病害
橋梁墩台基礎在常年使用過程中，除了承受上部構造荷載外，還將承受土壓力，風力，流水壓力，冰壓力和浮力等等各種力的作用。另外，自然界各種因素的影響作用，以及由於過橋車輛的日益重型化，墩台基礎經常受到過重荷載的作用，因此，橋墩臺將會出現不同程度的損壞。
公路橋梁加固方法
摘要 隨著公路通行量日益加大以及公路橋梁使用壽命過長，公路橋梁必須進行加固以確保交通安全。本文對梁橋和拱橋這兩種公路橋梁基本橋型的適用加固方法，按先上部結構後下部結構的順序進行了總結和闡述，供同行借鑑參考。關鍵詞 公路橋梁 加固 梁橋 拱橋 公路橋梁的加固方法，與養護維修方法一樣，是公路橋梁養護技術...
高速公路橋梁維修加固方法
1 高速公路橋梁常見病害 1 橋面鋪裝病害 常見的橋面鋪裝病害有瀝青混凝土鋪裝層開裂 推移 坑槽唧漿 車轍 擁包等。2 伸縮縫病害 常見的伸縮縫病害有靠背混凝土破壞 抵攏 離骨 型鋼斷裂等。3 梁體混凝土裂縫 我國高速公路橋梁多採用混凝土結構，而裂縫是混凝土結構土結構最常見的病害。裂縫寬度到達一定程...
加固公路橋梁新技術
由於自然環境各種因素的影響施工質量和實際交通組成變化及超載車輛的作用，已建的混凝土橋梁結構可能會出現承載能力不足 混凝土表面裂縫等問題。這些混凝土橋梁中絕大部分可以通過加固改造就能提高或改善結構受力效能，重新投入使用。貼上鋼板法是公路混凝土橋梁常用的加固方法，一般是採用環氧樹脂或專門結構膠將鋼板直接...