關鍵詞：瀝青路面；水損害；防治方法；空隙率。
前言瀝青路面水損害，就是指瀝青路面施工完成後，水和空氣通過混合料中的空隙與外界的連隙空隙會進入混合料的內部，如果水分不能及時排出，水就會存留混合料內，在車輛荷載的動水壓力和溫度的共同作用下，迴圈反覆，將使瀝青和礦料發生剝離，造成強度下降，如果水分進一步發展，就會導致其他的一系列諸如唧漿、鬆散、坑槽、車轍等多種形式的破壞。
瀝青路面施工工期短、表面平整、雜訊小、養護維修方便，是路面的主要形式之一，然而瀝青路面早期破壞現象普遍存在，瀝青路面水損害在我國具有普遍性，水損害破壞速度快，性質嚴重，已成為瀝青路面的主要破壞因素之一。
一、瀝青路面水損害形成機理及特點
1、瀝青路面水損害形成機理有兩種，粘附力的損失和粘結力的損失。
①粘附性理論
影響瀝青與礦料的粘附性的因素有瀝青與礦料的表面張力，瀝青與礦料的化學組成，瀝青的粘度，礦料表面紋理，多孔性和清潔度，混合料拌和時礦料含水量和溫度。集料與瀝青的粘附熱力值較小，極易被熱力值較高的集料與水的粘附所取代，水一旦侵入集料與瀝青介面，必將取代瀝青而使其剝離。
②粘結性理論
在壓實瀝青混合料中，粘結力一般表現為瀝青混合料在遭受荷載或應力時的整體性。粘結力與瀝青膜厚度等因素有關。水通過侵入瀝青膜或者引起空隙的膨脹來影響粘結力。
2、瀝青路面水損害的特點
經調查，近年來不論是普通公路瀝青路面，還是高速公路瀝青路面均發生了不同程度的水損害破壞，而且具有一些相似的特點：
(1)水損害多發生在雨季和凍融季節；
(2)重車行駛的行車道較嚴重，超車道較輕；
瀝青路面水損害及其防治措施
摘要 當前我國公路建設發展速度迅速，極大提高國內公路運輸能力。但是隨著車輛超載和公路本身存在的缺陷，瀝青路面存在很多破壞，但是究其原因，主要是由於水的作用導致路面產生鬆散 掉粒 網裂等損害。本文分析了瀝青路面水損害的原因，並提出了相應的防治措施，從而保證公路質量和使用壽命。關鍵詞 瀝青路面水損害影響...
瀝青路面坑槽形成機理及防治措施
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瀝青路面水損害及治理措施分析
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